За крилото
В Оценката е статистика за всички блогъри и общности, които попадат в основния върха. Оценка на блогъри счита въз основа на броя на длъжностите, които се появиха в горната част, времето, прекарано пост в горната част и заемат своите позиции.
Защо самолетът лети? Защото той има крила!
И това е вярно. Ако двигателят не - не се притеснявайте, самолетът ще лети през второто. Ако отрече двата двигателя - историята познава случаи, че при такива обстоятелства, седнете на площадката. Шаси? Нищо не пречи на самолета седне на корема, по някои мерки за пожарна безопасност, той дори не светне. Но самолетът никога няма да може да лети без крила. Защото това е, което тя създава асансьор.
Важна забележка: Wing веднага нарече двете равнини (от лявата и дясната страна на самолета), така че всички съвременни пътнически самолет с едно крило.
Когато създавате самолет крило се дава много внимание, защото това е безопасността на летателната експлоатация, ще зависи от това. Гледайки през прозореца, пътникът забелязва, че се огъва и е на път да се прекъсне. Не се страхувайте, че може да издържа на огромно натоварване.
В полет и на земята на крилото, "чисти", той има минимум въздушното съпротивление и достатъчно лифт да се запази на самолета на височина лети с голяма скорост.
Но когато дойде време за излитане или кацане, самолетът трябва да лети възможно най-бавно, така че от една страна продължава асансьор, а от друга страна се изправи волана докосват земята. За тази цел, областта на крилото се увеличава: клапите (повърхността, върху задната) и напречниците (в предната част на крилото).
Ако искате да се намали още повече скоростта, спойлерите са на разположение, което играе ролята на въздушните спирачки и намаляване на лифта в горната част на крилото.
Самолетът става като звяр oschetinevshegosya, бавно се приближава към земята.
Всички заедно: подгъви или летви и спойлери - се нарича механизацията на крилото. Механизация нека пилоти ръчно от пилотската кабина преди излитане или кацане.
Този процес е ангажиран, като правило, хидравличната система (по-малко електрическа). Механизмът изглежда много интересно, и е в същото време много надежден.
Някои самолети (като на снимката по-долу нашата A-319) е специален завършващи крилца, които могат значително да намалят разхода на гориво. Как се постига това? Чрез намаляване на индуктивно съпротивление на движението на ВС. Повече информация може да намерите тук: Уикипедия
На крилото повърхности за контрол са (в елероните въздухоплавателни средства), като кораб (не за нищо, наречен на самолета на самолета), които се отклоняват чрез накланяне на самолета в правилната посока. Обикновено те се отклоняват едновременно в лявата и дясната страна.
Също така на крилото има навигационни светлини, които имат за цел да се гарантира, че част (от земята или друг самолет) винаги е била видима, самолетът лети във всяка посока. Фактът, че в ляво винаги е осветен в червено, а в дясно - в зелено. Понякога до тях сложи бели "светлини", които са ясно видими през нощта.
Най характеристиките на въздухоплавателното средство зависи пряко по крилата и съотношението му лифт-плъзгане и други параметри. Са разположени вътре в резервоарите за гориво крило (по размери на крилото е силно зависима от максималния размер на зареждане с гориво), предния ръб са поставени електрически нагреватели за дъжд там са нараснали с лед, в главната част на шасито са фиксирани.
На крилото може да се каже много, но подробностите - темата на отделните постове.
И какво мислите, че е нормално или не, когато детето е на възраст 4 години показва, насочени агресия на други деца от 0 и до техните връстници без причина. Т.е., не докосвайте, не забележите, и агресия е да не се скъсат Kulichik и се изсипва пясък в очите и да се изправи на височината, от.
Аз не знам дали да противодейства на никого, но ние ще завърши историята, защото - обещал. ) Сред изключително просто чудесно - сутринта беше ръмеше дъжд и от времето ни vstrechm с Аня Hampstead слънце вече блестеше през пролетта. В непосредствена близост до църквата, като през изминалата година, и минзухари бяха цъфнали Narcissuses.
Заместник военен комисар Dnepropetrvska заяви, че подчинените си в близко бъдеще ще бъдат на блока мнения, КАТ публикации Днепропетровск, Днепропетровск и Никопол. По-късно - в целия регион. КАТ ще спрат коли и mogilizatory ще опипа почвата.
"Паркове и дворове на столицата ще бъдат патрулиращи казаци на коне, а основната им задача ще бъде да се идентифицират случаи на употреба на алкохол в най-неподходящите места, заяви ръководителят на градската стража Москва хората персонала Владимир Semerda". Това е само на казаците на коне в нашите дворове, както и изпускане! Kakoy-.