Всяка програма за акцент - Тула автомобилен клуб garazh71

Нека в тази тема да се събират всякакви полезни съвети и доклади за функционирането на акцент. Искате ли, че в този форум има такава информация. За да не се произвеждат нови теми ще бъдат обсъдени до минимум. Публикации ще се опитат да направят информативно, че няма да има никакви въпроси.






Е, аз ще започна.
ZY текст от първо лице, но това не е моя, копие.

Добавено след 1 минута 40 секунди:
Почистване климатик изпарителя на
Подобно на много собственици на акцент в определен момент аз бях изправен пред миризмата от климатика. Само за няколко години, за да се справят с нея са опитвали много пяна за почистване и аерозол освежители за въздух. За съжаление, те са били дадени само временен ефект. Имах почти отчаян, реши на късмет просто изплакнете обилно с изпарител обичайния препарат.

На първо място, с парче тел и прахосмукачка през отвора на кабинния филтър жилища изпарител аз извади едри отпадъци. След това 100 рубли закупени половин метър в метал автомобилни части спирачна тръба (изглежда от газела) 2 m 4 mm шайба маркуч и вентил за безкамерни гуми под гайката. От всичко това, и двулитрови пластмасови бутилки събрани "Устройство за измиване балсам изпарител посредством мотор компресор" APIKPAK-1

Дали е просто. капачката на бутилката е пробита с шило диаметър дупка малко по-малко от шайбата на маркуч. Сам маркуч добавя към vnatyag, така че той не се получи малко по-надолу. В горната част на бутилката със същия шило, затопля запалка пробита друг отвор, където се добавя на вентила. Brake тръба с единия край вмъква в маркуча за миене, другия край трябва да се огъне на 90 градуса и изравни за да се образува плоска струя. зачервяване принцип е много проста - в бутилката за 3 \ 4 се пълни с вода, маркуч затяга и бутилка мотор компресор напомпани до 3-4 атм. Тогава маркуча се освобождава и се оказва, че нещо подобно измиване под високо налягане, и която почисти изпарителя. достатъчно е странно, но добре подбрани диаметър на изхода на изпълнение компресор на китайски за 300 рубли е достатъчно за поддържане на налягането в атмосферата на 3-3.5, което съответства на обещаваща струя. изпарител жилища е достатъчно здраво, и всичката вода потоци и през отвора за източване.

Измитите съм в 3 етапа: при първите само няколко преминавания отмиват праха с топла вода, след което се измива всички решения феи и в крайна сметка всичко това се измива обилно с вода с добавка на дезинфекционен разтвор (аз използвах "Antiplesen" от hozmage, но мисля, че можете да използвате всеки не прекалено силно). След това, се обръщам на вентилатора на висока и даде всички подробности, за да изсъхнат. След изсъхване поръсена в отвора остава освежител аерозол климатик (това е необходимо някъде да го постави) и я занесе всичко обратно.

Резултатът надмина всички очаквания - че са минали повече от шест месеца, и машината е все още пресни алпийски ливади. Като се има предвид цената на 100 рубли, по мое мнение, перфектно!

Добавен след 4 минути 29 секунди:
но снимката на изпарителя с една кола, която пътува 40,000 км без кабина филтър
ZY sovet- при използване на климатика, приближава към паркинга, за да изключите климатика, включете въздушния вход от улицата и оставете да изсъхне изпарител. Правейки това, което създава благоприятни условия за развитието на мухъл и бактерии, които причиняват миризма.
Добавен след 12 минути и 40 секунди:

Асансьор на стъкло без ключа за запалване
За да се направи работата на независими прозорци с контактния ключ - това е необходимо за:

5 см. Жицата, две игли като "тате" и 5 минути време. Така че:
1) Извадете левия bardachek, за това, че е необходимо да го вдигне и да го спра. Той не се е разпаднала, не може да се страхува.
2) Извадете "чип" (това е реле на чистачката) -, така че да не се намесват.
3) Това she- желания relyuhi! Обърнете се!
4) Необходимо е да се жилетки две игли тук тези или като на снимката, или (както аз мисля, по-надеждни), за да се направи точно такъв мост и го поставете на мястото на релето.
ZY след това реле е подходящ за, например, свързване на ПТФ.

region71 написал (а): Added след 12 минути и 40 секунди:
Асансьор на стъкло без контактния ключ, за да точно такъв мост

Сега са го направили. 20 минути до всички производството на моста. Благодаря за върха, region71.

Опасността при смяна на редовна радио
Ако не се отстранява отрицателния полюс на батерията, е, че на жицата "+" (жълт), мощност филтър в пластмасова кутия може да се монтира (40h35h25mm). Той успешно потъва зад мощност на тялото и при дърпане на радиото може лесно да се повреди изолацията на проводника. В резултат на това на предпазител ще изгори: косвени доказателства - не свети интериорен таван осветление не работи часа, не осветени купол светлина багажника. Предпазителят е под капака в двойка с друг (в жълтата лента). Бъдете внимателни - не дърпайте колан със сила (по-добра пръчка в ръка и нежно ниша (остри ръбове), за да се вдигне педала на газта!).

Job приемници без ключ за запалване
Въпрос. Касета работи само когато двигателят или позицията ACC на ключа за запалването. Възможно ли е да направя, за да работи без ключ?
Отговор. За касета работи без ключ, е необходимо да се свърже съединителните проводници, червени и жълти (жълто + 12V мощност, червено + 12с OFF). В този случай, касетата няма да бъде изключен след изваждане на контактния ключ. Трябва да се отбележи, че жълти и червени записващи тел трябва да се захранва само от жълтите коли тел окабеляване. В противен случай винаги ще бъде осветен часовник.

Добавен след 7 минути 54 секунди:
Всичко за zhzhuzhanie на Speedo
Simtomy заболяване:
- Потрепване на скоростомера
- Zhzhuzhaschy звук, идващ от скоростомера
- Намаляването на стрелката е по-голяма от 100, или до границата

Възможностите за лечение на заболяването.
Животът е показал, който помага на една от опциите, и кой не е.

вариант 1
скоростомер единица гаранция подмяна (оборотомера, арматурното табло),
При условие, ако не и една година е преминал или по-малко 20t.km серия
Има и друго мнение, че гаранцията до 3 години или пробег 100t.km
Последици: могат да лъжат километража

вариант 2
Премахване на таблото
Щедро поръсва течната лубрикант на пластмасовия край на въжето, този, който стърчи от страна на машината в кабината
Поръсете с грес към гнездото приемник кабел на арматурното табло отстранен
всички се събират

вариант 3
Запазена да се премахнат, развийте от самата (винтове 4) скоростомера и през спринцовка се излива бензин между магнитите.
(Предишната версия е запълване "или ацетон разтворител", но те могат да се разтворят пластмасови компоненти на скоростомер)
Изглежда, че за работа дълго време, за да се пълнени всеки "byaka" и ангажираност (триене) между магнитите става по-силно, че е така, защото на този шутър рула и zhuzhit.
Сега стрелката в нейните песни и жужене.

вариант 4
промяна кабел
Цена на емисията през 1100

вариант 6
Носете ластик върху стъблото на велосипед изпускателния
вместо Можете да използвате отклоненията Shrink

Вариант 7 (безплатно)
Рейтинг и без пара за това.

Смазване на стволови скоростомера и гнездото където прикрепен стъблото. И на механизма. С изключение на барабаните
опции за смазване:
WD-shka. Но не и много екшън.
Кабелна хвърли гъсто масло
Нормално маслото в двигателя
Наводнение на литоложки

Ръчно подмяна на въже
Инструкции мате:
Премахнато таблото и извади от кабелната скоба. Под предния капак, развийте монтаж, кабелът е изтеглен леко в салона, а след това близо до бобината с минимална извивка на кабела може да се извади.
Можете, разбира се извадите батерията от корпуса на въздушния филтър - това е за удобство на ситост, но е възможно да се направи цялата операция без разглобяване нищо, защото нищо сложно.

Намерих в интернет:
1. Поставете правилния адаптер към задната страна на вложка тире панел и затегнете нов скоростомер кабел.
2. Установяване на уплътнителен пръстен, така че част кабел закрепване е разположена хоризонтално по отношение на превозното средство.
предупредителен
Кабелът трябва да бъде инсталиран така, че радиусът на огъване на кабела не е по-малко от 150 mm.
3. Поставете кабела на скоростомера в скоростна кутия и я закрепете с гайка.
предупредителен
Ако кабелът е правилно разположен и надеждно свързан, скоростомера може да е неправилна и външен шум може да се появи при завъртане на кабела.

Добавен след 6 минути 55 секунди:
Jerks при минимална скорост на първа предавка
Той трябва да замени магнитния в механична таблото.
Така, получаването на:
максималният размер на глобата тръстика ключ, тестера, отвертка и поялник.
1.snyali таблото, и те отидоха в къщата.
2. нежно Сима прозрачно стъкло (достатъчно лесно с пръсти, без помощта на инструмент, точно в правилния ред закопчалки замъци), без много усилия!
3. Сима черен панел под стъкло
4. от проводниците 4 развийте болта (2 и 2 контакт свързване)
Качваме се в ръцете на уреда за измерване на скоростта.
5. пластмасов блок и ще видите тръстика ключ, болт 2 и е в ръцете на
6. нежно разпоявам магнитния
7. оформянето на нова форма на удара крак, обръщаме внимание на факта, че в центъра на новата магнитния трябва okazatsya в същото положение (т.е. новата тръстика малки продажби етаж и, най-важното е не повече)
8. Новият спойката може да бъде ключ колба тръстика определи малка капка лепило, като миг
9. всички се съберат и проверят, от една революция около 4 тръстиковите импулси (а може би и повече)

на всеки 30 минути, с по 4 бири и дим паузи





е желателно да не се намери kEtaysky тръстика.

Добавен след 12 минути и 15 секунди:
Electrocorrector фарове периодично се зумер
Работата е там, че заводът заклани твърде много смазване, и поради това периодично изгубен контакт в контролера (който е в салона) Отнасяйте се по следния начин: премахнете жабка на водача (малка): леко отворена и го издърпайте нагоре - той otstegnet. Сега, с ръка опипвал конектор за управление на предните светлини, натиснете лостчетата и излитане конектора. Сега на гърба на печата върху самия контролер - той отива в салона. синтактичен анализ, според логиката (не е трудно). Очистете излишната мазнина от червата му, особено в областта на контакт. Поставянето на всичко обратно. След сглобяване на коректор на колелото трябва да бъде лесно да се ходи, ако с усилие, а след това се събраха не е вярно.

но нещо от личен опит.
наскоро достигна затегне колана Conder, и дявола ме издърпа да имам кола с отстранен и е публикувал колело. щанд на три колела, един завои. Ние получаваме индикация корема бъг подредено. Премахване на клемите на акумулатора на резултатите не е дал. изглежда да мине доста на няколко стотин метра и корема жив. Беше ме страх в първите всички коли от място, където да се докоснат, Паникьосах се. ситуация се усложнява от факта, че когато снима волана, видях, че жицата на сензора на корема, която е прикрепена към стойката чрез развиване, т.е. M6 винт държи от няколко завъртания, бях се почистват и се върти както трябва да бъде. това ме изплаши, помисли си схема на сензора е направил. се оказа всичко е много по-просто.
Ами, всъщност това е една полезна картинка, за да проверите датчик ABS
И ако се сложи тестера в режим на измерване на напрежение и завъртете волана - тогава ще видим слабите токове. около 0.1 волта.