Проверете съвети за кормилно управление

Какво удоволствие - да седне зад волана на любимата си кола, постепенно превключите предавките, натиснете в педала на газта до пода и карайте с максимална скорост ... Ако мощността на колата и разрешението за писта така, защо не? Но това е само сигурност не забравяйте! Основа за безопасно шофиране - това е, разбира се, дефекти в автомобилната механизми. На много от тях вече споменахме в нашия блог, но днес ние искаме да споделим информация за това как да се провери дюзата на волана, и какво да направя, ако той се носи.

1. Какво е необходимо, за да се провери дюзата на кормилната у дома?

Като цяло, диагнозата на цялата кормилния вал не е много трудна задача. Най-важното нещо, което трябва да се провери - това е вашата интелектуална podkovannost в областта на автомобилните механици и внимание към детайла.

Въпреки това, поради местоположението на възел на интерес за нас, ще имат свободен достъп до пространството под колата. За да направите това, вие трябва да карам колата или на стойка или на дупка гледане. За останалата част, всички диагностика се извършва чрез визуална проверка на елементите на кормилната колона, включително управление и бакшиш. Но в случай на определяне на реалната вина, винаги трябва да имате под ръка следния списък от инструменти, които също са полезни в процеса на ремонт:

4. отворен тип динамометричен ключ (желателно е да има ключ и на 13 и 19, и 22 - така е най-добре да се вземе целия набор).

8. Динамометричен ключ (полезен при затягане).

9. течност WD-40, което е напълно възможно да се замени конвенционалната спирачната течност.

2. Как да проверите състоянието на кормилния вал и волан върха?

Каква част от това - връх волан? В основата си е пантата на сферична форма, чийто дизайн се състои от следния списък от елементи:

1. Основната панта тялото, в което е вал.

2. конезавод на топка, при необходимост с резба.

3. вложка, чрез които конезавод топката е фиксирана и е ограничена по отношение на преместванията; обикновено изработен от тефлон.

4. шайба за фиксиране.

5. гумени уплътнения, които защитават механизма от проникване на влага и прах.

Дизайнът на колата са две волан дюза - ляво и дясно. Като един от кормилни управления на автомобила, един от своя страна на дюзата за кормилно управление е прикрепена към теглителната щанга, а втората - на кормилната глезена на. Основната функция, изпълнявана от детайла - предаването на моторното сила на кормилната колона на устройството колело кормилно управление.

Колко дълго управителен съвет, за да пълна влошаване - почти никой не знае. В крайна сметка, този период зависи от условията на работа на превозното средство, както и тази част, както добре. Средната продължителност на управлението на върха се изчислява в диапазона 30-40 хиляди. Км на ралито. Но грубите пътища, скоростта, с която превозното средство обикновено пътува, свой собствен стил на шофиране и състоянието на другите системи на превозното - това са факторите, които по някакъв начин да доведе до факта, че тя се направлява износване на върха.

Тъй като ние не знаем кога ще се провали тази част ", следват" е необходимо да се редовно. Разбираемо е, че всеки път, седнал зад волана на колата си, вие трябва да слушате много внимателно и се вгледате внимателно за това как колата се държи на пътя, как тя реагира на волан и т.н.

Ако изведнъж имате съмнения за евентуален провал на кормилните съвети, вие трябва възможно най-скоро или да се потвърди предположенията си, или да отрече. Как да проверите състоянието на върха на волана? Разбира се, това тестване кола.

За да се определи дали играят кормилна щанга трябва да бъде на равна и без трафик участък от пътя, да извършва няколко завъртания наляво / надясно, като в същото време много малка амплитуда. Като цяло, движението на колата си, ще останат стабилни, но за диагностика - най-много него. Как да разберем, че подробностите нямат изчистване?

Индикация за това ще бъде остър звук като звука на. Тя се проявява чрез завъртане на волана или когато шофирате по неравен път. Също така, на върха може да чукам на волана при спиране или ускоряване. Ако звукът е налице - веднага заби колата на една дупка гледане визуално да се провери наличието на остра реакция.

Оглеждайки върха на управление, трябва да се провери:

1. Срокът на валидност на геометрията на части от тялото, които представляват интерес за нас. Важно е, че то е имало механични повреди, поради което може значително да се притеснява за движението на конезавод на топка. В резултат на това дори счупени сходимост колела. Ако върхът ще остане в това състояние достатъчно дълго време, то много скоро всички ще се ще се провали.

2. уплътнителни гумени уплътнения. който се предотврати проникване на прах и влага компоненти. Ако те имат една пукнатина, е вероятно към детайла е много мръсна, поради което дори цялата смазката може да го напусне. В резултат на това управление става по-малко сигурен.

3. Наличието на реакция, в която детайл ясно необходимо напълно да се промени. Подобно на това не трябва да ви плаши, защото дюзите на управление на превозното консумативен материал автомобил.

Заслужава да се отбележи и няколко външни признаци, които могат да показват също, дефектен съвети волана. На първо място, това е връщането към колелото. Става дума за ситуацията, когато, по време на движение се чувствате доста силен удар на волана. Подобна ситуация възниква най-вече в случаите, когато стоката не е дефектна просто и напълно износени и се нуждае от незабавна подмяна. Но не забравяйте, че причината за това може да се крие не само в кормилната съвети, но и в други елементи на обтегача.

3. Носете волан съвет: какво да направя, за да се справи с проблема?

Изпрати на автомобил на бензиностанция - това е най-лесното нещо което можете да направите в случай на износване на кормилния накрайник. В същото време, тя ще ви отведе много повече пари, отколкото изпълнение на ремонт у дома, където цената е само за закупуване на консумативи.

Въпреки това, той трябва да се разбира, че върхът на кормилната много сериозно засегнат изравняването на колелата на автомобила. Поради тази причина, в случай на подмяна или ремонт на частите, които все още трябва да се работи и контролирани колела, които изпълняват SRT е много трудно без специални технически средства.

Като цяло, изпълнението на замяната на кормилната върха износени - не толкова трудна задача, която може да бъде в състояние да се справят сами. Основното, което в процеса на точно следвайте инструкциите по-долу, както и всички негови етапи:

1. повдига едната страна на превозното средство, с помощта на крик и премахване на волана, дюзата на волана, който се е провалил.

2. Използване на телена четка почистване на място, при което върхът е свързан към кормилната глезена на. За да се улесни смяната на страна, допълнително препоръчва поръсва специалните съединителната означава WD-40, или просто смазват спирачна течност.

3. Сега трябва да опровергаем щифта с помощта на които е фиксиран резба. Това трябва да стане с помощта на клещи.

4. подходящ ключ развийте гайката, тогава ще трябва да се извърши най-трудната задача - да се премахне върхът на основното тяло на пръста джолан. За да направите това, ние препоръчваме да се използва специален гребец. Въпреки това, ако не е нужно да се използва обикновен чук и лост и буквално прати върха на пръста си. След това дюзата за управление и на натиск ще бъде освободена напълно за по-нататъшна обработка.

5. Отново с помощта на съответния бутон и да го използвате, за да развийте болта, който придържа върха искаш да тегли.

6. Напълно развийте управителен съвет на пръта и го отстранете. Въпреки това, преди да направите това, трябва да се приложи друг важен показател за: определи колко далеч един от друг, изгонване и централната част на волана съвета си кола. Нов връх не забравяйте да зададете точно на същото разстояние като за старите.

7. Инсталирайте новия за стария волан върха. Подобно на начина, по който се извършва отстраняване на старите части, трябва да се прибягва до нова инсталация. На първо място е необходимо да се отдават на кормилна щанга. След това, кокалчето е необходимо да поставите пръст съвместно. Смятате, че ще бъде много по-лесно, отколкото в случай на отстраняване. Допълнително забавяне на артикулацията пръст с помощта на гайката и арендатор оправя съединение.

8. връх волана на колата на място и да го пропуснете от крика.

9. Извършва точно същата манипулация от другата страна на колата с друг волан връх.

10. Не забравяйте, че е необходимо да се коригира подреждането на вашата кола. В противен случай дюза волан нося отново в близко бъдеще.

Що се отнася до където можете да закупите необходимо да се замени стоката, с това, че не трябва да има никакви проблеми, тъй като подобно парче могат лесно да бъдат закупени във всеки авто магазин. В крайна сметка, както казахме, дюзата на волана е консумативен материал за превозни средства.

Истината тук, цената на различни продукти, може да варира значително в зависимост от производителя. По-добре е да се съсредоточи върху средната цена на стоката, която наистина може да осигури надеждна услуга, и в същото време няма да е допълнителни такси от производителя на повишен марка.

Важно е също така да придобие първоначалния върха на волана, който е идеален за вашия автомобил. По съвет на консултантите, можете да вземете прилична опция за останалите модели на коли. Между другото, на резервна част, направена от лиценз на производителя могат да имат по-високи нива на издръжливост и качество на материалите, използвани, отколкото на оригинала. Това се дължи на факта, че автомобилните дизайнери винаги се опитват да намалят разходите за производство, доколкото е възможно, което може да се използва консумативи с по-ниско качество.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.