Премахване на стартера ВАЗ-2106 отстраняване и монтаж

След като сте премахнали стартера с кола можете да започнете демонтаж. Разглобяване стартер ВАЗ-2106, произведен за диагностика и последващо поправка или подмяна на отделни части. Ние ще ви трябва: ключове за "8, 10, 13 ', както и две отвертка, шублер, чук и Доли да zapresovki и vypresovki стартерни лагери. Ако всичко, което трябва, а след това се пристъпи към ремонт.

Последователността на действията ще ви следващата да изглежда така:

• От прибиращо реле стартера, трябва да изключите изходните намотки като развиете гайката и да се маха, заедно с пролетта и две плоски шайби.
• Сега се премахне самата автоматично прибиране, за да го развийте три винта на нейното закрепване към шасито и го премахнете, като задържите котвата.

• Премахване на магнитен прекъсвач, премахване на котва пролетта и малко подаване котва нагоре и навън да го изведе на ангажираност с лоста за задвижване.
• Сега е необходимо да се премахне защитен кожух на стартера, за това да се окаже, два болта за закрепване и да го премахнете.

• Вземете една отвертка, за да го и задържането пръстен на вала на ротора любопитствам, премахване на ринга заедно с шайба.
• Десет ключ развийте двата съединителни болтове и отделяне на капака от корпуса на стартера.

• Отвърни закрепващи винтове на намотките на статора и свързващите проводници от плосък държач четка.
• Премахване на изолационната тръба и на капака прекъсване колектор страна на колектора и корпуса на статора.
• Вземаме от притежателя на четка на скок на статорните намотки.

• Извадете четката с пружина просто ги закачен с отвертка.
• Трансфер на дорника на подходящ диаметър и vypresuyte лагер на задния капак на стартер.

• Премахване на стартер с кола ръка ПИН ос и с тънка отвертка стартер дръпнете оста на задвижващото рамо.

• Премахване гумена тапа и премахване втулка котва чрез премахване на раменете на лоста за управление стартер на съединителя. Сега, от предния капак, махнете лоста за стартер устройство.
• От стартер капака от вътрешната страна на задвижващия механизъм, подходящ диаметър дорник vypresovyvaem лагер.

Голямата част от работата по демонтажа на стартера е направил, сега е необходимо да се справят с котвата:

• На вала на котвата, и шайбата на слайд тяга с две отвертки, стисна опорен пръстен и го отстранете.
• Лесно отстраняване на съединител задвижка арматура.

В този процес вази стартер демонтаж завършен през 2106. Това остави да прекарат малко технически преглед.

1. Проверете състоянието на четката. Ако дължината на четката е равен или по-малък от 12 mm, те трябва да бъдат заменени с нови.
2. Проверете състоянието на стартерни намотки. Намотките не трябва да има никакви следи от прегаряне изолационни пукнатини. статор поле не трябва да има механични повреди.
3. Проверете състоянието на зъбите на задвижващия съединител, те не трябва да има никакви следи от очевидно влошаване и развитие.
4. Проверка на състоянието на повърхността на колектора на котвата, ако е изгорял, чиста фина шкурка повърхност и взриви сгъстен въздух.
5. Проверете състоянието на лоста за стартер устройство, то не трябва да има пукнатини и чипове.
6. Повърхността на вала на котвата, а предавка за движение на стартер, лагерите смазват моторно масло.

Съберете стартера. След сглобяването, аксиални измервания празнина шублер. За да направите това, първо трябва да преместите оста към колектора и след това към устройството за задействане и измерването, а стойностите на разлика ще бъде аксиален празнина, която не трябва да надвишава 0.5 мм.

В този стартерни ремонти завършена.

Още по темата: