апарат на превозното средство за "манекени"

Колата в двадесет и първи век, вече не е лукс. Най-вероятно това е неотложна необходимост. Въпреки това, по-голямата част от собствениците на превозни средства просто не разполагат с достатъчно време, за да съвестно проучване на съставните му части. Поради това, устройството за автомобил за "манекени" ви позволява бързо да се запознаят с фундаментално важен момент.

сечение на превозното средство

Най-просто колата веригата на устройството е, както следва:

• горната обвивка или т.нар тялото;
• шаси единица (предаване, механизми за контрол, работещ единица);
• захранващ блок, което е най-важната част на машината.

Основни елементи на тялото

Тялото на автомобили - е най-обвивката на автомобил, който служи като арматура за всички звена и оперативните звена. Този елемент е свързващ механизъм, който комбинира отделните системи на превозното средство заедно.

Повечето компоненти на каросерията (покрив, задните и предните рангоутите, отделението за двигателя) са заварени към дъното щамповани. Окачените допълнения се считат само за капака на багажника, вратите, предния капак и калниците.

Устройството за шаси устройство

Шасито - комбинация от трите институции, които осигуряват не само директното движение на колата, но също така да извършва координация му в пространството.

Система шаси система:

Концепцията за предаване на мощност (предаване)

Необходимостта от нейното присъствие се дължи на преноса от коляновия вал към задвижващите колела на енергийния блок на въртящия момент.

Един от основните компоненти на всеки автомобил - тяло кола

Основните компоненти на механизма:

Най-важното нещо, за да имат определена информация за скоростната кутия и съединителя.

Предаване участва в стартирането на двигателя. и осигурява правилното движение по време на работа на празен ход и задна предавка. В зависимост от броя на разпределените стъпка предаване и преносната безстепенно. В съвременните автомобили често са представени автоматични трансмисии.

Прекъсване на връзката и свързване на работния двигател и скоростна кутия съединител осигурява точно. Благодарение на работата си автомобил започва от място, гладко, а зъбите на зъбни колела на скоростната кутия не се чувстват много по налягане по време на смяната си.

блок с резба

ходова част на автомобила единица

Конвектор - това е 50% от колата. Тя включва рамка ос (предни и задни) окачване и джанти. За да прикачите рамката почти всички от водещите елементи. Има и без рамки дизайн. В този случай, повечето от частите, прикрепен към тялото. Подобна схема може да се намери в структурата на автобуси и някои автомобили. Преден и заден мост, като се премахне прекомерното натоварване на тялото и да го разпределя между повечето от колелата. Задна ос обикновено кухи отвътре. Тя се концентрира механизъм мощност на излъчване. Предна ос - определен брой щифтове, които са свързани към гредата посредством панти. Тези части са отговорни за въртенето на машината.

Окачване съчетава двете оси и рамка. Заедно с колела действа като омекотяване и шок по време на директно задвижване.

Суспензия (греди на ламарина) - част от суспензията, характеризиращ се с определена еластичност. За основа на части могат също да бъдат взети и усукани прът пружина.

В повечето превозни средства колебанията на окачването се елиминират дължи на хидравлични или триене (механични) амортисьори.

Достатъчен маневреност превозно средство е главно в зависимост от позицията на колелата. Те трябва да се инсталира в уречения ъгъл сходимост. За да контролирате тези параметри, разработени специализирани лазерни или компютърни дисплеи. Препоръчва се също така, че един шофьор систематично балансиране на всички колела да отделят за това събитие технически машини.

Механизмът за контрол на превозното средство

Тя е разделена на две доминираща част:

Управителен е взаимодействието на кормилния механизъм и кормилно задвижване. Управителен създава промяна на посоката на превозното средство. Процесът включва завъртане на предните колела и тяхната система за задвижване. Шофиране става много по-лесно, когато се прилага при управлението на усилватели (пневматични, хидравлични, комбиниран). За пътища с дясно движение се използва левия механизъм за контрол, управление и обратно. Това се прави, за да увеличите ъгъла на гледане.

Благодарение на спирачната система на превозното средство е в състояние да намали скоростта в процеса на преминаване до спирка. Неговата работа се основава на законите на силата на триене. Механизмът за спирачка може да бъде както движимо и недвижимо. В първия случай, подвижната част е спирачен диск или барабан, във втория - спирачните накладки. В зависимост от типа на спирачната система части или чекръци в същото време, или те не го правят.

Спирачната система на автомобила

видове спирачни въз основа на работата на задвижващия механизъм на спирачката. За по-голямата част от колите е предвиден хидравличен диск. Освен него, има и механични, електрически, пневматични и смесен тип устройство.

Двигателят - най-важният компонент на устройството за автомобил

бутален двигател с вътрешно горене, представена в повечето превозни средства, произведени в настоящия момент. Смятан обещаващ модел, оборудван с газотурбинни двигатели с вътрешно горене. Електрическите автомобили са предназначени само за превоз на малки и neobomnyh товари. Парни машини днес са надживели тяхната полезност.

Има известна разделение на бутални двигатели за използвано гориво:

Бензинови и дизелови превозни средства по пътищата на страната ни могат да бъдат изпълнени много по-често, отколкото други. За представителите на дизелови главно включват автобуси и камиони.

За превозни средства с газ за производство и газ-цилиндрови характеризират с използването на местни горива.

Когато активното задвижваща единица подходяща топлинна енергия на горивото се превръща в механична енергия при въртящ момент на вала на двигателя се случи. В зависимост от скоростта на въртене и в горивото за всеки конкретен характеристика на двигателя взети своята максимална мощност.

Броят на цилиндрите на двигателя в диапазона 2-12. Минималният брой е типично за малките коли, максимална - напротив. Бутилките могат да бъдат разположени вертикално или под формата на буквата V.

Захранващият блок не винаги е в предната част на машината. Има представители, в което двигателят е монтиран в задната част, заедно или от другата страна на тялото.