Грешки и ремонт на машини за заваряване със собствените си ръце

Ремонт и поддръжка на заваръчни трансформатори

Най-слабото елемент на заваръчния трансформатор е краен блок, който е свързан с кабели заваряване. Лош контакт с голяма стойност на заваръчния ток резултатите в силно нагряване на съединението, и проводниците, свързани към него. В резултат на това съединение се е унищожен, изгорени изолация в краищата на намотките, при което настъпва затварянето.

Ремонт заваряване трансформатор в този случай се намалява до пощенските затопляне съединенията източване на контактните повърхности и скоба осигуряващи интимен контакт на всички елементи.

Наред с другото, да се появят следните грешки.

Спонтанно от данни на машината. С включването на трансформатора в мрежата си защита се задейства, при което устройството е изключено. Това може да се дължи на грешки в високоволтова схема - между проводниците и корпуса или между самите проводници. За работа защита може да доведе и съединение между намотките на магнитни бобини или листове, както и разпределението на кондензаторите. При ремонт на трансформатор трябва да бъде изключен от мрежата, намерете дефектен място и ремонт - да се възстанови изолацията, сменете кондензатор и т.н.

Силна трансформатор Hum. често се придружава от прегряване. Причината може да се отслабва болтове, затягане на листа елементи на магнитната верига, неизправност в тела или механизъм се движи основни намотки на трансформатора претоварване на (прекомерно дълъг работа, висока стойност на заваръчния ток, голям диаметър електрод). Това също води до силно бучене-съединение между кабели за заваряване или листове от магнитната верига. Трябва да се провери и затегнете всички винтове и болтове, за да се премахнат нарушения в механизмите на ядро ​​монтаж и преместване на бобината, проверка и ремонт на изолацията в кабелите за заваряване.

Прекомерно нагряване на заваръчната машина. Най-честите причини са нарушение на правилата на работа, за да се установи заваръчния ток по-висок от допустимото стойност, използването на голям електрод диаметър или твърде продължителна работа без прекъсване. Трябва да се съобразявате със стандартния режим на работа - да се стойностите на умерен ток, използват малки електроди с диаметър, правете почивки в апарата за охлаждане.

Силно нагряване може да предизвика късо съединение между намотката на бобината завои заради изгарянето на изолация, обикновено придружени с димяща. Това е най-сериозният случай, за който казват, че устройството е "изгори". Ако това се случи, след ремонт на заварчика ще изисква по-голямата част от местното изолацията на проводниците за възстановяване намотка, и в най-лошия - неговото пълно пренавиване. Във втория вариант на изпълнение, устройството за съхраняване на характеристиките необходимо да се извърши пренавиване тел първоначална точка - със същия брой навивки, че е.

Ниската стойност на заваръчния ток. Това явление може да се наблюдава при по-ниско напрежение в мрежата или повреда на заваръчния ток регулатора.

Лош регулиране на заваръчния ток. Към това може да предизвика различни грешки в текущите механизми за контрол, които се различават в различни конструкции на заваръчни трансформатори. А именно, в винта вина ток регулатор, регулатор верига между клемите, нарушена мобилност вторични намотки, дължащи се на външни предмети или по други причини, на закриването на дросел и т.н. Трябва да премахнете капака от устройството и опознаването на специфичен механизъм на действащия регламент за откриване на провал. Простотата на устройството на заваръчния апарат и наличието на всички компоненти за проверка улесни отстраняването на неизправности.

Внезапно прекъсване на дъгата и невъзможността да го запали отново. Вместо да посетите дъгата наблюдава само малки искри. Това може да бъде причинено от повреда на високо напрежение намотка на заваряване верига, заваръчната верига между проводници или в нарушение на тяхното свързване към клемите на апарата.

Потреблението на голям ток от мрежата, без товар. Към това може да доведе до закриване на бобини ликвидация, елиминира местния намаляване или пълна изолация пренавиване макара.

Ремонт заваръчни изправители

В структурно токоизправител заема междинно положение между заваръчния трансформатор и инвертора. От първи той наследил силов трансформатор с всичките му недостатъци, по-специално, голяма маса, отоплителната мрежа и потенциала за магнитните бобини или листове. Следователно, причините за отказ и начини за ремонт на заваръчни машини по отношение на силов трансформатор са същите като тази на заваряване трансформатора. В случая, показан на снимката по-долу, изгорени силов трансформатор, и без пренавиване в този случай вече не е достатъчно.

Устройство заваряване токоизправител

Електронни част - диод токоизправител и контролна единица - общо с токоизправител инвертор заваряване. Ето защо, отстраняване на проблеми включва проверка на диод мост и елементите на контролното табло. диод мост е надежден компонент на електронните схеми, но понякога не успява. Като цяло, причината за повредата може да бъде много по-различна: да изгори следите на бордовете, счупи контрол трансформатор схеми. Снимката по-долу показва случаят, когато ремонт заваръчен апарат със собствените си ръце, е да замени счупени части български аналог контролна карта, което позволява на потребителите да спестят за ремонти значително количество (70% от цената на машината за заваряване).

Контролният панел (до заменя контрол трансформатор борда)

Ремонт инверторите

Заваръчни инвертори осигуряват отлично качество на заваряване и максимален комфорт на заварчика. Въпреки това, тези предимства са закупени за сметка на по-сложни структури и - каквото и да казват производителите на инвертора - по-ниска надеждност от предшествениците си - трансформатори и токоизправители.

За разлика заваряване трансформатор, който е до голяма степен електрическия продукт, заваряване инвертор е електронно устройство. Това означава, че за диагностика и ремонт на заваръчни инвертори включва проверка, за изпълнение на транзистори, диоди, резистори, ценерови диоди и други елементи, които изграждат електронните схеми. Трябва да бъде в състояние да работи с един осцилоскоп, да не говорим за мултиметри, различни от електронните и други обикновени измервателната апаратура.

Характеристики на ремонт на инвертора, е фактът, че в много случаи, определени от характера на повредата неуспешни компоненти е трудно, ако не и невъзможно, трябва да се осъществяват системен контрол на всички елементи от веригата.

От изложеното следва, че един успешен ремонт заваряване инвертор с ръцете си, е възможно само в случай, че има най-малко основни познания по електроника и malomalski опит с електрически схеми. В противен случай, самостоятелно ремонт може да доведе до загуба на време и усилия.

Както е известно, на принципа на инвертора заваряване е постепенно превръщане на електрически сигнал:

• Поправяне текущата мрежа - чрез токоизправителя на входа.
• Преобразуване на поправеното AC, с висока честота - в модула за инвертор.
• Понижаването висока честота напрежение на заваряване - силов трансформатор (с много малък размер, поради високата честота напрежение).
• Коригиране на AC високо заваряване ток в постоянен - ​​на изхода токоизправител.

В съответствие с операцията, осъществявана, инверторът структурно се състои от няколко електронни модули, основните от които са вход токоизправител модул, модул токоизправител и изход контрол борда с ключове (транзистори).

Освен главните компоненти, различни дизайнерски инвертори остават непроменени, тяхното подреждане в устройства от различни производители могат да се различават значително.

Инвертор заваръчно устройство

Инвертор заваръчно устройство

Проверка на транзистори. Най-слабото място на инверторите са транзистори, така ремонт инвертор заваръчни машини обикновено започва с тяхната проверка. Неизправен транзистор обикновено е видим веднага - хакерска атака или сцепен корпус, изгорели заключения. Ако това се установи, можете да започнете да ремонтира инвертора да бъде заменен. Тук е ключът изгарят.

Повредени транзистор заваряване инвертор

И това е - трябва да замести изгорелия. Транзисторът е настроен на thermopaste (СВТ-8), която осигурява добро топлопредаване към алуминиевата радиатор.

Заваряване транзистор инвертор

Понякога външни признаци на проблеми там, всички ключове изглеждат неповредени. След това, за да се определи повреден транзистор използване мултицет, за тяхната приемственост.

Определя дефектните елементи - това е много добра, но не всички. Ремонтни инвертор заваръчни машини също подсказва podyskivanie, вместо изгорели елементи, подходящи аналози. За тази решена характеристика на дефектните елементи (на лист) и, изхождайки от тях, са избрани за заместване аналози.

Проверка на елементи на водача. Силови транзистори обикновено не успяват сами по себе си, най-често това се предхожда от провала на клетките да "рок" шофьорските си. По-долу е снимка на борда с елементи инвертор шофьор Telwin Tecnica 164. Изследването е проведено с помощта на уред за измерване. Всички дефектни части заменени и разпояване подходящи аналози.

Проверете токоизправители. Входни и изходни токоизправители, които са диодни мостове, монтирани на елементите на радиатора се считат за надеждни инвертори. Въпреки това, понякога те не успеят и са те. За тези, които са показани на снимката по-долу, това не се отнася - те са изправни.

Диоди с три крака

диод мост е най-удобно да се провери, запечатана от нея и отстраняване на проводниците от дъската. По-лесно е да се работи и не се заблуждавайте, ако има късо съединение в електрическата верига. проверка на алгоритъм е проста, ако цялата група е кръгова схема, е необходимо да се търси повреден (отвори) диод.

За подробности за поливане е удобно да се използва поялник с изсмукване.

Контрол на таблото за управление. Ключови Такса за управление - най-трудната заваряване инвертор модул от работата му зависи от надеждна работа на всички компоненти на устройството. Квалифицирани ремонт инверторите трябва да приключат проверката, че сигнали за управление, прилагани към дръжката на ключа на врата модул. Тази проверка се извършва с помощта на осцилоскоп.

Контрол на контролния съвет (не е показан инвертор и токоизправител, но същността остава същата)

полуавтомат

В полу-автоматични машини, без значение на какво основание - инвертори и токоизправители - те са направени, неизправности на електронни и електрически части могат да се добавят към чисто механичен проблем. По-специално, времето за проводник, причинена от малка сила на натиск на механизма за подаване, или високо триене между проводник и канала във втулката. В последния случай, най-ефективният начин за ремонт заваръчен апарат е подмяна канал. Освен това, се препоръчва да се промени чрез подравняване на отстраняването на старата с новата инсталация - за един protyag чрез свързване на края на стария канал за началото на нов.

При използване на съдържанието на този уеб сайт, трябва да се постави на активна връзка към този сайт, както се вижда от потребителите и търсачките.