Включване съоръжения без съединителя

Как да се даде възможност на предаване без съединител

Зъбни промени без накисване съединител - умение, което не е лесно за овладяване. По-точно, не е лесно да се научат да го направите правилно, за да не се навреди на скоростната кутия, а в действителност, адхезия. Какво се случва, когато натиснете съединителя? Изгубени натоварване на предавките и шахти, и може лесно да сменя предавките. Но вие можете да превключвате назад и напред, без да докосвате на съединителя, най-важното - да го направя така. Какво е това? Тук всеки преследва целта си. За ездачи на пистата смяна на предавките без съединител спестява част от секундата, която може да изиграе решаваща роля, но и за всички останали това е начин да се увеличи гладкост. Но във втория случай тя работи в случай на смяната на предавките нагоре, а не надолу.

Смяна на предавка без съединител може да бъде, но е необходимо да се направи газ в затворено писалка. Е, не е напълно затворен, но трябва да натиснете подножието на скоростния, за кратко отпадане на газ. Това се случва, защото действието: подготвя да превключите предавките и кратко завъртане на копчето, за да притока на газ. В този момент, че е необходимо да превключите предавките нагоре. Nuance е, че в момента, когато priotpuskaete педала на газта, двигателят престава да плъзнете мотора напред и натоварването на контролно-пропускателен пункт се губи. Съответно, в този момент, можете спокойно да преминете. Ако направите всичко правилно - точка на превключване ще се случи много бързо и тихо. В случай на промяна на преносната надолу е много по-сложно. Фактът, че се прехвърляте надолу така да се повишат оборотите на двигателя и натоварването не се губи, а по-скоро се увеличава. По този начин, след преминаването надолу, вие ще се чувствате по-рязко дръпване назад и PPC е в състояние да не се отрази най-добрия начин. Строго погледнато, това е възможно, също и надолу за смяна на предавките без съединител, но изисква завидно майсторство, че веднага след преминаването веднага да отворите газта и не позволи на двигателя да се приложи рязко натоварване на скоростната кутия. Експериментирайте, обаче, е опасно - има риск да лети до нов контролно-пропускателен пункт. Може би трябва да се направи без него?

Независимо има такова нещо като kvikshifter:

Този вид устройство ви позволява да запазите ценните части от секунди при смяна на предавки. Както можете да се досетите, kvikshiftery са популярни най-вече сред феновете на диск на спортни мотоциклети на писта. За ежедневни нужди на шофиране в kvikshiftere не тунинг е чисто спортни цели, а също така, също изисква умелото боравене.

Като цяло, това е необходимо, за да научите най-важното: на правилното превключване на предавките без съединител позволява не само да се сменя предавката по-плавно, но и да запазите съединителен диск ресурси, както и неправилна употреба може сериозно да навреди на контролно-пропускателен пункт.