ВАЗ-2106 регулируем таймер, задайте

След това колко добре колата си е настроен запалителна система, има силно влияние върху общата производителност на машината. Поради това е необходимо да се знае точно това, което трябва да се предприемат, ако таймер ВАЗ-2106 изведнъж се провали действия.

Таймер 30.3706 ВАЗ-2106.
1 - дистрибутор валяк запалване; 2 - за захранване с ток проводник на дистрибутора; 3 - капаче монтаж tramblera покритие; 4 - корпус вакуум регулатор; 5 - диафрагмата; 6 - покриване вакуум регулатор; 7 - вакуум регулатор сцепление на; 8 - монтиране на вакуум маркуч от карбуратора; 9 - смазочни фитил (Filts) на гърбицата; 10 - задната пластина момента на запалване контролер; ротор запалване дистрибутор - 11; 12 - страничен електрод към терминала за проводник за запалителната свещ; 13 - капачката на дистрибутор запалване; 14 - централен терминал за тел на бобина запалване; 15 - централния въглероден електрод с пружина; 16 - ротор централната контакт; 17 - резистор за подтискане на смущения; 18 - Външен контакт ротор; 19 - шофиране плоча на центробежната регулатора; 20 - печати регулатор времето центробежна запалване; 21 - лост ос; 22 - челюст прекъсвач; 23 - ръчката на прекъсвача; 24 - Front с прекъсвач контакти; 25 - прекъсвач контакт; 26 - прекъсвач подвижната плоча; 27 - кондензатор; корпус на запалването дистрибутор - 28; 29 - клапан стволови валяк съединител; 30 - заключване носеща плоча; 31 - лагера на прекъсвачът на подвижната плоча; 32 - зърната корпуса; 33 - монтаж в стелаж винтове с контактите на прекъсвача; 34 - Затегателен винт скоба; и - бразда за разграничаване дистрибутори запалване 30.3706; б - канал за преместване на скарата с контакти

методи за корекция

Като цяло системата за контрол се извършва на три етапа. Първият се отнася до регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите. Имайте предвид, че това зависи пряко от стойността на разликата в tramblera с контакти. Вторият етап включва излагане на ъгъла, под който се появява времето за запалване и третия етап на проверката и коригиране на резултатите. Необходимо е да се обърне специално внимание на факта, че всички резултати следва да се уточни точно по време на шофиране.

Приспособяване ще бъдат необходими, ако използвате собствен автомобил или класически система транзистор запалване. За да започнете, на първо място е необходимо да се отстрани капачката, покриваща дистрибутор ВАЗ 2106. Ако сте инсталирали класическа система ВАЗ-2106, преди да започнете процеса на приспособяване, изглаждане на всички приложения контакта и проверете пълнотата, с които те се опират един към друг.

Ако забележите някакви аномалии, леко приведена системата в ред, закътано необходимото пространство в терминалите. След завъртане на коляновия вал, така че контакт 2106 оформен tramblera ВАЗ максимално разстояние. След това премахнете винт фиксиране лента, тя се намира на лагер плоча. И сонда тип, чиято дебелина е 0,5 мм. Преместване на контактите, така че той може да се движи с малко усилия.

След като си мислиш, че са постигнали оптималния резултат, затегнете винта за закрепване на положението. За да определите дали са правилно избута контактите, поставете няколко по-дебел сонда между тях. Ако това не минава между контактите, вие добре може да се справи с тази задача.

За да завъртите на коляновия вал, с помощта на специален ключ. Ако не направи това, започнете колата се движи бавно, когато е включен четвърта предавка. Разбира се, че ще трябва да се направят някои усилия, защото за използване на стартера става практически невъзможно да се извършват такава работа. Това се дължи на факта, че е доста трудно да се намери оптимален ъгъл на въртене.

Преминете към директно измерване на ъгъла. Премахване на капака tramblera високо напрежение проводник и я прикрепете към превозното средство. След това, с помощта на бобина и закрепен към нея крушка на 12, се свърже с проводник, който преминава директно от tramblera на бобината.

Ако инсталацията е правилно, когато включите запалването, лампата ще започне да гори, и веднага след като си ще направи отвор за контакт - се изключва. След това се започва да се върти коляновия вал на двигателя, така че тя се движи в посока на часовниковата стрелка. Това трябва да се направи, докато светлината изгасне. Обърнете внимание на позицията, на която плъзгача и навсякъде го проверите за себе си.

Ремонт tramblera

Подмяна tramblera собствените си ръце

Ако имате нужда от смяна tramblera ВАЗ, имайте предвид, че тази процедура също ще трябва да се подложи на всички детайли, които излязоха през това време в неизправност. С цел да се извършват ремонтни дейности tramblera, ще трябва детайлите, като например:

• 7 ключове - 2 бр.;
• ключове 10 и 13;
• отвертка - 2 бр.
• набор от плоски проби;
• чук;
• дорници, които се използват за извършване на отстраняване и инсталирането на лагери;
• пинсета.

В ротора на дистрибутор има две фиксирани винтове, които ще бъдат необходими за да се окаже,. Имайте предвид, че те са обезпечени директно към времето контролера на плоча. След това можете да премахнете внимателно ротора. Всички пружини и тегло, които се отстраняват едновременно с центробежен регулатор, отговарящ на времето на запалване, е задължително да се пореден номер.

Това трябва да се направи, за да се гарантира, че когато инсталацията ще се извършва, всички малки детайли в дистрибутор на запалване ВАЗ-2106 е зададен правилно. Провеждане на гайката с една ръка, инсталирането на който се произвежда в една от движещите се контактите, премахване на този, който се намира в съседство и е отговорен за определяне на проводниците на изводите на кондензатор и кабели, водещи до където дистрибутор ВАЗ-2106.

Тази задача се изисква да се извърши в случай, че те не са изключени, когато го изключвате tramblera произведени. Винт скоба кондензатор за извиване на корпуса tramblera. Сега колата кондензатор могат лесно да бъдат отстранени. Внимателно отстранете винт за закрепване на подвижните контакти и премахване не само на изолационната вложка, но всички са там цели, независимо от размера.

контактна група, прикрепена към подвижната плоча, също има за прекъсване на връзката със съседните шайби. Така постъпете постепенно да изключите всички елементи един от друг толкова дълго, колкото е необходимо, за да се отстранят от корпуса на прекъсвача с лагер подвижна плоча. Вижте състоянието на останалата част от вашите данни и пълна подмяна на дефектен, ако е необходимо. Не забравяйте, че добрите части трябва да са без видими следи от плака.

За по-добра работа е полезно да смажете всички подвижни части с моторно масло. Това не само ще ви помогне много значително да удължи срока на експлоатация, но също така значително да подобри качеството на работата си, което ще позволи по-дълъг период на използване на автомобила, без увреждане на пътищата.