Тук Путин и Hyundai валцувани - Виж темата

Това е като с момичета - средната азиатски Европейската-американски стандарт 90-60-90.
Някои сигурно противоречиви стандарти като 70-70-120, но те не са безлични

Да, това е. Що се отнася до факта, че някои харесват, пише kuynyu. И Hyundai е с много прилична машина прави, но това, което той използва, за да дръпне дизайна все още не е достатъчно зрял

По принцип, да, и очевидно вече не е страшно и в priyatstvenno на кабината. Но IMHO твърде рано момчета се превръщат в носовете им, че етикета с цената не е много.
ix35 дизелов двигател с интересна и не се каже също, че в мега плънка - двеста лам. От психологическа гледна точка, тази сума за корейски кросоувър се възприема твърде тежко.

Форумът 7 години

Местоположение: Град задимени балкони

Auto: Подобно Alexsa91. Текущ с автоматична скоростна кутия.

В най-добрите години в Толиати автомобили отстъпка купя една десета от служителите на АвтоВАЗ. Приблизително същият е така, и в заводите на други български автомобили. Но днес, ползите за служителите започнаха да не би да ги е лукс. АвтоВАЗ и GAZ напълно изоставени специалните условия за продажба на автомобили, "Sollers" спряно действието им. Тези стъпки са силно в противоречие с международната практика. Така например, в завода на Renault в Москва правила миналата година за освобождаване от изискванията, от друга страна, са се променили в полза на работниците и служителите. GM и Volkswagen в кризата също разширява своите програми за доходи, като ги видя, като начин да се запази, попадащи продажби. Но мениджърите на българските компании да работят чуждестранни колеги не е заповед - те искат да спестят тук и сега дори нелогично.

По време на форума 12 години

От: Москва Ave., Сергей Анатолиевич

Как измъчвани тези мечтатели за това как там с тях. Все пак там. Няколко пъти вече даде линк, като BMW е загрижен, че служителите купуват Mercedes и Audi, които стоят на паркинга пред офиса, и че преките конкуренти.

Mihalych78
Не съвсем. Прекратена програмата за служителите на 50/50 (50% веднага почивка за 2 години с заплата поддържа), но могат да бъдат закупени на продажната цена.
Серго К.
уважавам

Според bfm.ru с позоваване на Financial Times, в жалбите, изпратени от името на двама топ мениджърите на компанията, отбелязва, че много служители ходят на автомобили на конкуренцията, например, Audi и Mercedes. Ръководството не виждам нищо странно в предложението си. "Харесва ли ви работа в BMW, сте доволни от заплащането и условията в компанията Така че защо тогава не шофирайте BMW.?", - се казва в писмото.

"Харесва ли ви работа в BMW, сте доволни от заплащането и условията в компанията Така че защо тогава не шофирайте BMW.?", - се казва в писмото.

Това е, доколкото аз разбирам, това ясно намек - искате да продължим да работим за BMW - BMW купи

Аз съм твърде мързеливи, за да търсят референции, но никой уважаващ себе си производител на автомобили няма да отиде до колата на конкуренцията.

За националните лидери не каза.

Почитайте тук, в свободното си време.

"Купуване на кола Факт" Мерцедес "наистина е така, но нямаше тази сделка не се дължи на факта, че управлението на КАМАЗ изведнъж реши да промени автомобили на фирмата - директор отдел на АД" КАМАЗ "от Олег Афанасиев PR вестник" Chelninsky новини ". - фактът, че има правила за поведение, в които висшето ръководство на дружества, в които Daimler е акционер, е да се използват автомобили "Мерцедес" за дълго време да се срещнем, "Даймлер", че ние не трябва да се актуализира. ковчег, и по всякакъв начин отложи решение по този въпрос ", след това".

Било е необходимо след това да АвтоВАЗ с Audi да си сътрудничат, а не с Рено;)

Вие разбирате какво имам предвид?

Серго К.
Какво факти са ви необходими? Съжалявам, ако съм унищожи илюзиите си, но корпоративната етика не е Библията, видях паркинга на няколко растения от различни производители, и живеят в снимката и в Европа и Азия - не един monobrand паркиране автомобили от различни марки.
Ако "не уважаващ себе си", БМВ и седем хиляди от своите служители - не спазват себе си, също като вашата логика.

Сигурен съм, че централата на Hyundai паркиран вие нямате прагчета които няма да намерите, но на паркинга на АвтоВАЗ - най-малко един, но със сигурност ще

Корпоративни етика - това е закона, както и за неговото нарушаване може да бъде уволнен.

И още един. Малко статистика, как се изчисляват, че в BMW не отивай 7000 служители? бяха изпратени 7000 писма.

По време на форума на 14 години

Местоположение: от вечнозелени автомобили

По време на форума 12 години

От: Москва Ave., Сергей Анатолиевич

Серго К.
огромна упоритост в отрича очевидното.
ти от света.
Аз лично знам няколко служители на европейски автомобилен производител, чиито автомобили от други марки, и да имат нормално, успешна кариера.
Бях на няколко завода в Европа, особено се интересуват от този въпрос и знам какво говоря. един за него не е бил уволнен още!
Аз работя в този бранш през целия ми живот, аз идвам с теб за офшорни сондажи ще кажеш?
Веднъж говорих глупости глупости, смени темата, дори и брекчи може да бъде достатъчно?
Мъдростта не идва с възрастта?

Аз не разбирам, при липса на вас факти до лични обиди?

От някой, който наистина, и от теб не се очаква.

Може ли да се повтаря, че не може да се назове един-единствен управител на фирма, която не отива на колата на неговата група, както и на държавния глава.

Може би се интересувате от лошото?

Kadannikov отиде само до А8, дори Asatryan беше достатъчно умен, за да се вози на Dolgoruky. И ливади дълги срокове "принцове", използвани.

Уверявам ви - за всички служители на компанията - корпоративната етика - това е законът. Например, един подарък на повече от определена сума - подкуп.
И използването на продукти на конкурентите - подкопава имиджа и репутацията на компанията.

АвтоВАЗ "ще бъде единственият основен автомобилен производител в България, висшето ръководство, който задвижва чужда кола. Лидерство "АвтоВАЗ" е решил да наруши традицията на предшествениците си, и се променя от "десетки" на скъпи чуждестранни коли.

Изразява съгласие с него, независимият експерт автомобилния пазар Сергей Alekseichuk. "Най-мениджър на GM никога не си позволи да седне на форда или мерцедеса - каза той - това е необходимо, например, че сте като главен изпълнителен директор той знаеше, че ви се произвеждат, и, разбира се, на главата на автомобила трябва да покаже, че е горд от своя продукти ". "Новите лидери" АвтоВАЗ ", очевидно, като пример от шефа си - председател на България, след като дойде на откриването на лек автомобил марка Mercedes, както и да не" ЗИЛ "- отбелязва Alekseichuk.