Сравнете Citroen Berlingo Peugeot Partner, и в Париж - да се види и да не умре

По време на пътуването Париж беше да се тества два автомобила: Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Същото като при братята Кличко, те се различават само в подробности, по-специално двигатели. Дизел "Ситроен" или Бензин "Pezh"? Виталий или Владимир?

Отидох до колата сънливи. Somnambulistic жест отвори вратата, аз връщам назад багажника. Аз търка очите ми. Механично протегна ръка с ключ, като за някои участието на предаване, от своя страна, започват да се оттеглят. Шейкове. Това протектора удара на павета, десетки пъти в секунда разклащане хъб, рулони пружини, амортисьори, подкрепа подпора, препирам, рамка седалка и накрая цялото си прешлени. И сега, през останките на сън, мозъкът присъства красива мисъл. Сега шест часа сутринта. Отивам през пустия Шан-з-Елизе. Това Париж.

Този град дава много храна за размисъл и памет. Само в Брайтън, но в Хайфа, най-вероятно са живели по-дълго български. От тях в чужбина, разбира се. Тук, в самолет лети с богати нещастници и сериозни "татко", тук - с нашите знаменитости и купувачи, пълнени с дрипи до бутици. Но руската реч в Париж не се разваля. Той просто не забелязва. Арабите все още са повече. И повече от арабите - само паметници. След Париж, Барселона напомня обрасло Сочи, любимо Петербург - дава слаба имитация. Ансамбълът на паметници образува стабилна референтна рамка чрез изследване, което става в града, без карта на третия ден. Айфеловата кула се ръководят паралелно погледна небостъргача Монпарнас. С други думи, за живота на шофьор и човек има всички условия: не е огромни задръствания, въпреки че обиколката на околовръстния път е само един. Никой тук не се прави изключение за автобуси и таксита платно, въпреки че улицата е доста тесен. И накрая, тук никой не иска да има специален пропуск или мигащи светлини - защо да е като кола с медицинска сестра или пожарникар екипаж? Указания Свобода, равенство, братство.

Френски механизация

По време на пътуването Париж беше да се тества два автомобила: Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Същото като при братята Кличко, те се различават само в подробности, по-специално двигатели. Дизел "Ситроен" или Бензин "Pezh"? Виталий или Владимир? В двулитров Berlingo Multispace Modutop изненадани от самото начало. Аз го доведох в подземния паркинг, както и всички около свръх-разклащане. Динамика и природата на трептения въпрос не е позволено мръсен трик - имам дефектен екземпляр. Но това, което ние, български, никога на дефектни машини не отиде? Изчаках малко. Замразени HDi леко затоплено и спря толкова трудно да се разклаща. Аз мълчаливо му обещал борба "сто грама," най-доброто от парижки солариум и изпъди из тъмницата. Небето над Berlingo е изключително чиста. Пред нас лежеше цялата столица.

Научете непознат град с колата - специален вид удоволствие. И все пак това се нарича работа, както и в тези думи има истина - заедно с изучаването на сложна схема от улици и алеи, трябва да се обърне на волана и пълен с забавно "покер". За въвеждане на забрана знаци и местната полиция получават по-малко внимание, отколкото интересен ъгъл и периодични опити да разкрие своята камера обикновено завършват капачки половин пресечка. Тъй като ние сме в чужбина, творческата сърбежа никога не прекъсвайте случайни звукови сигнали и сочни език. Местна виж: човекът зад творчеството - и да направи правилните изводи. Silent и чака. Освободен пътуване - минава и се усмихва. Homeland, когато стане така?

Както при всеки европейски град, е важно да се време, за да преминете към "правилната" програма. Около по-малко "луд", и вече няма нужда да се държат като тях, защитавайки своята квадратен метър. Никой не притеснява с уникално предложение за продажба на светофарите. Никой няма да се качи, за да избършете стъклото мръсна гофрети кърпа за "Eurogrosh". Всичко е спокойно. Никой никога не е късно. След десет години на езда в Съюза се чувствам като усмирителна риза. След няколко дни, обикновено идва прераждането криза - веригите са паднали, и дърпа kosorezit нагоре, минава и улов, както преди. Докато не срам изобличава очите на бивш сънародник. И тогава всичко си идва на мястото. Тя се включва "правилната" програма.

Промяна концепции

Важно е също така да не прецакаш с колата. За да стане ясно на всички, че вие ​​- посредствен актьор бездомно от покрайнините на Европа, просто достатъчно, за да получите купе червено. Кожата Berlingo чувстват невидими: никой не се обърне внимание, вие сте сред свои. Но ако в България в думи "Шофьор пета" пред очите на няколко добронамерени възниква: плодове, зеленчуци, чанта за колан за набъбване пот панталони и вечен алчност, в Европа трябва да се сменят на концепцията. Семеен двама сина, куче или обяснения като: "Отче, чуваш ли, пържоли, а аз да" - това е по-подходящ повод да си купи подобен автомобил. И ако се движат далеч от конвенциите, че се признава, че тази машина има впечатляваща сума от положителни качества, недостъпни автомобили от различни класове.

Отлична видимост - само три кубически метра полезен обем - две плъзгащи се врати от двете страни - три, 5.0 литра дизелово гориво в страната, 7.3 в - четири конфигуриран за активна езда окачване с усукване барове Задна neubivaem - пет. Шест от стаите са с уникален френски способността да се превърне в изключителен утилитарен. На Вкусът на високоскоростната Berlingo дърпа всеки състезател, поради манипулиране точица. Модификация Multispeys ще се възползват от изобилието от допълнителни мощности в най-оригиналните и удобни места. Modutop версия удиви от факта, че през прозрачните отделения в покрива може да се види посещение на които кацат в Роаси. Самият със самолета на динамиката на ускорение Berlingo Дизел, разбира се, не може да се сравни и да изтръгне приличен двигател ускорение, е необходимо активно да се отпуснете - може да се получи максимум деветдесет сили само при 4000 оборота в минута. Но колата не заблуждава очакванията, и най-важното - агресивен стил на шофиране оказва слабо влияние върху разхода на гориво.

Една модерна, но не прекалено претенциозен външен вид на колата й позволява да се поберат еднакво добре във всички части на пейзажа. Влачели Berlingo към предградията и в центъра, принуден да седне на фона на небостъргачите Дефанс и стари магазини на Saint-Denis. Тя е органична и там и там. Коли Stealth позволено да я пуснат в най-забранени места, организиране на претоварването, и рискът от глоби. Напълно съм нагла и един ден, след като е отишъл да обядва, хвърлих го отключи под знака на забрана. Когато се върнал, видял редица полицията. За щастие, той дойде за душата на арабския свят. Те са все още по-висока от българската.

С трансплантирани "дизел" на "бензин" за известно време като човек в свободно падане - като усилията на едни и същи, и се оказва всичко два пъти по-лесно. Въпреки, че аз с удоволствие мисълта, още преди да влезем в Peugeot Partner, той все още ме излъга. Белите скали, удобен "Kolobashkin" на сцените подкрепа на седалките - млад мъж, тази комбинация обикновено произвежда недвусмислено впечатление. Така че аз стъпи на газа. В партньор скоклив макар по-малко обем - 1.6 литра, но силите точно двадесет повече. Следователно престорена агресивност, защото "зад волана на тази прахосмукачка" вече е в друг план вашия град слалом. Симптоматично е, че това е първият Peugeot образувано френския държи грубо таксиметров шофьор и най-малко се озъби й. Berlingo, след библейската традиция, да се обърне и другата буза.

В друг план и бюджет: близо десет литра високооктанов бензин на сто градско-бързо изпразване на собственика на чантата. , Лишени от "modutopnyh" набори, партньор по-прости и утилитарни в своя дизайн започват да забележите малки предимства, като например определянето на мрежи в багажното отделение, огромни огледала, вътрешна лента за затваряне на масивна врата на багажника, лесно регулиране на кормилната колона. А останалите - всички са еднакво смъртоносни. Добър, удобни, но не и скучна - в крайна сметка производството на две превозни средства под различни имена французите трябваше да напусне американците, които те не харесват, но тълпата, която туризъм скитат през Париж в търсене на проста забавление. Но туризъм, градът на наперен кола се вижда съвсем различен начин. Ти си от индустрията, за да не правят никакви пари. Имате време да се обадите в повече, а понякога и на места, достъпни само ветераните. Завист има само мотоциклетисти - те нямат проблеми с паркинг. Но Париж на ход атрактивен статична. Също като добре изглеждащ автомобил.

Дори и след дни след тренировката си чрез Vzletka Airbus и ще се отправят към Москва, все още изглежда да се помни, че всеки Shcherbina на тротоара, всеки гълъб metnuvshy изпод колелата, като всяка влюбена двойка на тези вечни мостове. Защото това е - Париж. За първи път като са били в него, че е невъзможно да се забрави. Но след един месец - и изображенията се изтриват, оставяйки само имената: Poissy - Roissy, Пон Ньоф, Сакре Кьор ... Това отнема шест месеца - и паметта услужливо носи само образа на водещия - железопътна мрежа на Айфел, картини на Лувъра, опашата лъжа на Триумфалната арка. Ти почти забравил всичко. По дяволите.

Статии / Военно оборудване

Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия

Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...

Статии / Военно оборудване

Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус

Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...

Статии / Военно оборудване

Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия

В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...