Промяна на щифта за запалване в безконтактни

В тази тема, помислете за промяна на контакта безконтактно запалване:

Нека започнем с двигателя 1.3 (до 85 години, от 85 и отиде индекс двигател hitless променя):

Първо пинов таймер 1.3

Както можете да видите в партидата на контакта за запалване на механични системи, поради което зависи от силата на искрата. Но с течение на годините, всичко се износва, има враждебни реакции, разрешения и т.н. То не предоставя оптимална искра енергия и зависимостта от качеството на самите контакти.
Всичко е решен да инсталирате системата за безконтактно запалване с датчик. Когато всички механични части са заменени с датчик на Хол, който дава сигнал, когато е необходимо да се подаде искра.
На мотора не може да се постави на таймера HK MH (безконтактно), но има възможност за инсталиране на tramblera вази от 2108:

За да се преработи запалването на безконтактно запалване контакт, ще се наложи от следните части:
Таймер с вакуум коректор и сензора Зала за ВАЗ 2108, на бобина за запалването на безконтактна (зелен етикет), превключвателят (подходящо от ВАЗ 2108), плитка проводници (от сензор зала на бобината и на ключа), проводници запалване желателно да варират, свещи се поставят голф запалителни 2 [без наличност].

Вие също ще трябва специален простак за ВАЗ tramblera:

Тогава таймерът от вази, трябва да видя на разстояние маркирани в червено пола

Също така, когато изменението ще замести тел с разпределена резистентност към конвенционална мед, която идва от BPD за бобина запалване към терминала 15. Тогава проводниците ще стартера трябва да бъдат отстранени, което се извършва до терминал 15а стартер

Премахване на телта маркирани в червено

След като всички направени настройките на марката TDC излагайте таймер и обрат обратно на часовниковата стрелка от 5-7 градуса. След това проверете работата на двигателя на х и преходни режими.

Pierburg 2E2 / 22-26 / 4S / 88 /