Принципът на работа на турбината
Принципът на работа на турбината. Как работи турбото в колата
За по-ясно разбиране за това как да работят на турбината в колата, първо трябва да се чете на принципа на работа на двигателя с вътрешно горене. Днес, по-голямата част на леки и товарни автомобили, оборудвани със захранващи блокове 4-тактови, чиято работа се контролира от всмукателните и изпускателните клапани.
Всяка от цикли на двигателя се състои от 4 часа цикли, в които коляновият вал прави два пълни обороти
Входно - с движението на хода на буталото се извършва надолу, горивната камера получава смес от гориво и въздух (ако бензинов двигател) или въздух само в случай ако е дизелов двигател.
Компресиране - където такта на сгъстяване горивната смес се случи.
Разширяване - на този етап се запалва горивния смес от искра, генерирани от свещи. В случай на дизелов двигател, запалване се извършва произволно от високо инжектиране налягане.
Освободете - буталото се движи нагоре, отработилите газове се отделят.
Такъв принцип работа на двигателя се определя от следните методи за повишаване на нейната ефективност:
- Инсталиране на турбо
- Увеличаване на обема на двигателя
- Увеличаване на броя на оборотите на коляновия вал на двигателя
Как турбина в колата?
Увеличаване на обема на двигателя
Увеличаването на обема на двигателя е възможно по два начина: или чрез увеличаване на обема на горивните камери, или - увеличаване на броя на цилиндрите в единица мощност. Въпреки това, този метод за увеличаване на мощността не е напълно оправдано, тъй като има редица недостатъци, сред които са: увеличаване на разхода на гориво.
Увеличаване на броя на оборотите на коляновия вал на двигателя
Друг възможен начин за повишаване на мощността на двигателя е да се увеличи броя на оборотите на коляновия вал. Това се постига чрез увеличаване на броя на ударите за единица време. Но използването на този метод има сериозни недостатъци, които се дължат на техническите възможности на двигателя. Освен това, като модернизация води до намаляване на ефективността на устройството мощност поради загуби при входа и други операции.
В предишните два метода, двигателят използва въздуха, което идва чрез собствената си разбиване. При използване на турбокомпресора навлезе в цилиндъра за същото количество въздух, но с предварителна компресия. Това позволява по-навлизане на въздух в цилиндъра, чрез което става възможно да се изгарят повече обем гориво. При използване на тази технология, мощността на двигателя се увеличава в сравнение с размера на разхода на гориво и двигател размер.
По време на компресия въздух може да се нагрява до 180 ° С, обаче, въздух води до увеличаване на плътността с охлаждане, което дава възможност за значително увеличаване на обема на въздух в цилиндъра. В допълнение, увеличаването на плътността на въздуха намалява значително разхода на гориво и емисиите на продукти от горенето.
Има и два различни вида турбокомпресори: турбокомпресора, основани на използването на енергия на изгорелите газове, задвижвано от двигател турбокомпресори.
Турбокомпресор с механична кола
В случай на използване на този тип на компресия, въздухът се компресира от специален компресор, който се задвижва от мотор. Но този метод има един голям недостатък. Работата е там, че когато с помощта на механичен турбокомпресор на мощността на двигателя отива на работа, за да се гарантира, самата компресора, този двигател е оборудван с компресор такъв, той има по-висок разход на гориво в сравнение с конвенционалните двигател със същата мощност.
Турбокомпресор основава на използването на отработени газове енергия
Този метод се основава на използването на отработени енергия, която се отнася за задвижване на турбината. При използване на този метод не е механична връзка с двигателя, при което не се случва загуба на мощност.
Основните предимства на турбо двигатели
1) Turbo двигател има минимални показатели за разход на гориво, отколкото без газовата турбина на една и съща мощност и при равни други условия.
2) единица мощност с турбо има значително по-добри резултати от теглото на двигателя за силата разработен от тях.
3) При използването на турбокомпресор ще открие нови възможности за оптимизация на други параметри и характеристики на двигателя, както и подобрения на въртящия момент, като по този начин се избягва често измества при шофиране в трафик или планински терен.
4) турбо-тих от единици от същия капацитет, без турбокомпресор.