Подобрената система запалване
SergoZimin беше преди по-голям от 1 месец
Сергей Zimin
Отидох на Лада Ока
Prokopyevsk, България
За да се подобри системата за запалване започнах поради лоша студен двигател, без значение каква е температурата през борда, колата ми винаги е много трудно да се започне на 5 до -30. Винаги съм имал да се превърне стартера около петнадесет минути (аз се чудя как ми стартер все още жив). Преди да открия статия за преразглеждане на NW, аз в своите предположения, и по съвет на много умен заменя карбуратора, таймер, моят роден намотка на точно същия новото, но нищо в крайна сметка не помогна. А сега по-голямата промяна. Преди Някъде около месец, бавно аз четейки записи BZ okavodov и видя, че двете бобини и сложи два ключа от Групата на осемте, а след това аз просто започнах да "копае" в тази посока. Четох много добри отзиви, но имаше едно мнение, че не е в "+" не е в "-" римейк не е довело и ме накара да го вярвам и дали си струва zamarachivatsya. Една седмица по-късно, след една седмица безделието реши да се опита все пак, наречен приятел на бившия собственик Okushko и го попитах за ключа, и радост за мен той е превърнат ключа и бобината, а една намотка аз вече имах. Бързо отидох при него, и като цялата необходима ангажира да прекроявам. Бавно съм направил всичко, което в продължение на 40 минути, а след това дойде вълнуващият момент на стартиране на двигателя, и тук е чудо машина се стартира веднага. В този момент, моето щастие не знаеше граници. Отидох да се тества на пистата, но тук проблема, при ниски обороти на двигателя до 2500 об / мин машината работи добре, но над машината и я дръпна, сякаш някой бе задържа. Проверих под капака се закрепва здраво, и в мислите си и тъга намира в родния си намотка. Посъветвайте се сред знаещи хора ми казаха, че е възможно Бабина повреден. И тук Търся бързо и казано по друг Бабин. Всичко става перфектен, заводът все още добри вози без никакви смотаняци, плавна работа на празен, докато преди това са имали този проблем, преди да бъде понякога кихна в карбуратора при рязко натискане на газта, сега този проблем, също изчезна. Като цяло, обобщавайки, аз съм много доволен от промяната, и бих препоръчал на всички, които имат подобни проблеми бяха с мен. Тази опция Мисля, че най-много се преработи бюджета.
Критика, да зададете въпроси, с удоволствие ще отговоря.
В схемата има една грешка с пин K на Babinet трябва да върви кафява жица от преминаването към терминал B кабел от запалването. В противен случай диаграма правилно