Подмяна на предния лагер колело

За много хора възниква въпросът, как да подмените предния център, носещ СЗА, но тъй като предните главини лагерите са еднакви за ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2114, 2115 и т.н., така че те се промени по същия начин. Някой променя лагера на колелото на бензиностанцията.

Но тъй като много от хората, които правят ремонт колата си себе си, подкани как да подмените предния лагер главина в дома инструментариума без гребец Bearing Kit.

Но това, което е добър този начин да подмените предния лагер главина, че не е необходимо след това да направят събиране колапс, тъй като не се заблуждават.

Маркиране на предния лагер главината 2108-3103020.

Също така, по този начин можете да промените лагера на колелото по пътя към която има прост инструмент. Аз гребец Bearing Kit, но конкретно ще се промени лагера на колелото означава под ръка в близост до пътя, така и у дома. Разясняване и показващи подробности по подмяната на снимка.

Всеки, който има какво да правя с ръцете си, винаги ви спести пари, като не плащат на майсторите, плюс знам какво е направил добре.

Преди да промените лагера, е необходимо да се замени крика при предните колела, а след това главата пръстен гаечен ключ или 30 mm грабеж гайка с гранати и сълзотворен на болтовете на колелата.

Фото. Прекъсване на гайката с граната.

Рядко, но това се случва, че гранат нът значително затегнати и че е невъзможно да го осуети с ключ, има проблем, как да развийте гайката. Има един доказан начин да се отпуснеш, заседнали ядки. Jammed гайка пробити от страната, опитвайки се да Ream гайките до ръба на резбата. Тогава контри длето или тъп, го отворите, след което гайката се отвива лесно.

Фото. Разхлабване задръстени винтове

Фото. Изключете топката от предния стълб.

Сега разхлабете топката от предните рафтове, два болта с глава на седемнадесет и се разхлабва спирачните челюсти и двата болта седемнадесет.

Фото. Изключете спирачните челюсти.

Издърпайте предната част на багажника и дръпнете гранатата от главината.

Фото. Дърпане гранати от главината.

Фото. Сваляне на спирачния диск.

Също духа в кръг, е възможно да се свалят много главината с носещи стълба.

Фото. Премахване на главината на рецепцията.

Центърът обикновено излиза вътрешния канал на лагера, това е нормално.

Фото. Предишна хъб с предната стълб.

Сега трябва да се събори стария лагер състезанието от главината, е възможно да се свалят длето, първо рязко длето се задвижва между лагер клетката и главината, след което внимателно свалят напълно клипа лагер от главината. Ако по време на нокаут лагер състезанието от главината, са направили разходка до главината, те могат да бъдат напълно ниво с файл, в кръгови движения, но не прекалявайте. И ако има стриптизьорка, която е още по-добре.

Фото. Премахване на файлове от лагера на главината.

Ако има гребец, отстраняването на лагера на клетка от наос трансформира в един много прост въпрос.

Фото. Премахване на лагера състезанието от главината, като се използва гребец.

След отстраняване на лагера от главината забравяйте да проверите главината, ако новият лагер на него ще бъде много лесно да се облича в център трябва да бъде заменена с нова. Ако оставите център с голямо износване той ще затвори в лагера, в краткосрочен цялата работа в канала. Като нов, но колелото ще излизаш за износване хъб.

Фото. Носен хъб, че е необходимо да се промени към по-нова. Стрелката показва местоположението на износване на главината.

Фото. Премахване на задържащия пръстен лагер пред хъб ..

Остава да чукам си лагер, чрез вмъкване на вътрешната клетка на лагера в лагера, nastavte парче желязо и нокаутира силни удари, тежък чук.

Фото. Чукат от главината, носещ рецепция.

Сега почиствам лагер седалка и поставете задържащия пръстен.

Фото. Зареденият заключващ пръстен.

Всичко е готово за монтаж на нов център лагер, поставете лагер в седалището на главината, и лесни удари на чук в кръг малко чук, и веднага се приведе в съответствие. Лагер леко изчукване и ще е съобразен както е показано на снимката, да вземе парче желязо дебел nastavte го във вътрешния състезанието на лагера и силни удари тежък чук в неговата кола в главината, сложи завъртане на място.

Това е много важно, когато шофирате в лагера на главината, не се опитвайте да се отбележи, като натиснете на кръга на лагерната черупка, тя ще се отцепи. Задължително е необходимо за задвижване на лагера чрез дебели трупи, които носят срещу вътрешната опорна раса. По този начин е лесно да се направи резултата лагер главината без да я уврежда.

Фото. колело лагер 2108-3103020

Тогава чука на много главината на лагера, но не всичко е просто. Диск главината и чрез дебели трупи, поставена в центъра. Бъдете сигурни, за шофиране в главината само половината, в първия вътрешен лагер състезанието, ако ще вкара в сърцето лагер на втората вътрешния пръстен изскача от лагера и повреди по-долу.

Фото. Ковани хъб половина.

Остава само да въведете граната в главината, без шайби, затегнете гайката на гранатата, като по този начин затягане на лагер главината. След това развийте годни шайба гайка и затегнете гайката реално да гранати.

Фото. Граната вмъква в главината, преди затягане на лагера хъб.

Всички лагери Промяна Kit, оставени всички се събират в обратен ред, не забравяйте в края на работата много за затягане на гайката и гранати го zakernit. Този лагер не може да се регулира, така че се затяга силно.

Как да проверите лагер главината на 2109?

Проверете предния лагер главина може да бъде така. Джак до предното колело, се ръкуват, моля, уверете се, че осовата отбиване, ако колелото ще се люлее, така че лагерът трябва да се промени. Ако не се люлее, завъртане на волана, слушайте, добро лагер ще издаде монотонен звук, а ако чуват слаб кликвания средства, на лагера трябва да се промени. Можете също така да се определи лош лагер без повдигане на колелата, знаците, които са на малки неравности има почукване на волана по време на шофиране, ако хвърлят газ колело започва да се дръпне встрани. Но това не винаги е виновен, когато лагера на колелото започва да се отклониш може да бъде разплетено ядки, за да се простират долната част на ръката или да носят високи гумени втулки в монтажните разширения на скобите (раци), или окачване на оръжия или podpuschennoe колело или неправилна изпъкналост.

също може да прати топката в продължение на износване, по-лесно е да се провери лагера на колелото се разбере колата на крик.

Фото. Предни колела, носещи ВАЗ 2108-2112. Като Маркиране CT 100 505, ВАЗ-2108 3103020.

Фото. Предна главина ВАЗ 2108