Почистване лагер на ролкови кънки
За да се опита на високо ниво на комфорт при каране на ролкови кънки. трябва редовно да се проверява за повреда. следва да се обърне специално внимание колела и лагери. Колелото достатъчно време, за да пренаредите местата си равномерно изтрива пъти. Но ролкови лагери изискват редовна инспекция, защото те са под постоянно пързаляне податливи на замърсяване и ръжда. Той е изпълнен с рязък спад в тяхното изпълнение, неприятна пукнатина и скърцане.
За безопасно каране ролкови кънки трябва да се проверяват за повреди
Особено внимание следва да се обърне на своя екип за скейтъри, които практикуват слалом и бързо пързаляне с кънки. Лагери за своите реклами имат много малки отклонения и може да се провалят много бързо. И понякога, за да получите замяна не е толкова лесно. Тъй като това е целесъобразно да се обмисли начини за удължаване на срока на живота си.
Подгответе всичко необходимо
Преди да почистите мръсотията и ръждата трябва да събере набор от необходими неща: мушама или вестник, хубав остър шило, малко сапун на прах, пластмасов буркан с капак (малък размер), спринцовка с дебела игла, лубрикант, и добро парче памук. Ние също трябва да се говори за използвана грес.
Интернет е пълен с похвали песни, които по-добре литоложки за тези цели не намира нищо, но това е доста спорен въпрос. Литол грес е идеален за тези, които не искат постоянно да проверяват своите ролкови кънки. Използването на грес има една много неприятна особеност - много дълго време и развитие, на върха, високо съпротивление при търкаляне. И се оказва, че докато е изминало - носещ отново покрити с кал.
Течни смазочни материали могат да бъдат закупени в специализирани спортни магазини за страхотна пари. Но алтернативата е скъпо там - по-висока скорост лубриканти на разположение на собственика на всяко превозно средство, така че да ги не представлява трудност. В краен случай, можете да си купите евтини минерално масло. Но бъдете внимателни, ще трябва да използвате, че трансмисионни масла, моторни няма да работи поради прекалено течна консистенция.
При извършване на значителен брой експерименти с различни лубриканти установено, че, противно на общоприетото схващане, лагерите на ролките работят най-добре се смазва. Какво е добро? И това работи правилно от самото начало на използване, така че не се нуждае от отопление. Но след това тя има функция - за отопление увеличава плавността на нея и тя може да избяга, ако лагера не е оборудван с жлеза.
Не бъркайте семерингите и капачките на прах, защото първата задача - да се запази смазката вътре в устройството, а втората - за защита на механизма отвън прах и мръсотия. За съжаление, уплътненията са често еднократна употреба, а прашници може да се почисти с късмет и постави повече от една дузина пъти.
Започнете демонтаж на ролки
Вие трябва да започнете с отстраняването на колелца. За тази цел специални клавиши, които обикновено са включени, заедно с ролкови кънки. Ако се оказа, че те не са включени, трябва да отидете до най-близкия магазин и да поиска от копчето ключ автомобил тип - главата - бита на подходящия размер (най-вече 4 mm). Само не се вземат евтини Т-образни ключове, те бързо се съборят.
На следващо място, вземете инструмента в ръка и развийте оста. Това е всичко: колелата са отстранени, могат да се почистват с кърпа ос и да ги отделят.
Премахване на лагери
Валяци произвеждат различни фирми и на практика всеки ще създаде свой собствен дизайн валяк рамка. Това определя какво ос и втулки инсталирани и какъв начин да се премахне лагерите ще трябва да използвате - притискане или дърпане.
Най-често срещаният вариант на изтегляне, защото ние го разгледа. Намира се във вътрешността лагера на колелото, между които има и ръкави. Необходимо е да се очертае какво лагер да дръпне първите, вземете ключа и копчето нежно да я подкопае и издърпайте. Shakes щепсела и извличане на втория лагер (тук вече е възможно да се изтръгне). Ръкавът да изтрие и оставете настрана.
Почистете рамката и колела
Тъй като превенцията е причина за замърсяване, трябва да отделите време, за да почистите, извлечени ролки и самата рамка от ръжда. Ролки твърде много очистване не е необходимо, те скоро ще бъдат отново в праха на пътя, но се измие със сапун и вода задължително.
Старателно измиване на, колела трябва да поставят в кръг, хвърляйки един на друг. През това време, докато вие ще се премести останалите части и смазване на лагерите на ролките - те ще имат време да изсъхне. И ако сте ги сложили купчина или просто разпределени - те ще изсъхне много по-дълго.
демонтаж лагери
Първо трябва да се премахне прашници, които са това, което подсказва името, защита на лагерите от прах и мръсотия. Дизайнът на тяхната много разнообразна и най-доброто от тях гума, въпреки че най-честата прост метал без гумени вложки.
Вземи в ръцете на шило и леко да я закачете да се избегне увреждане. При нормални структури, която я носи сам, а не да се премахне необходимостта да се упражнява много усилия. След прашници отстранени - ние ги поставят в специално събрани буркан.
След това е необходимо да се премахне сепаратора. Неговата цел е проста - да водят греста вътре, за да се отдели на топки, събиране на мръсотия и ръжда. Те изработени от различни материали, някои от които не могат да бъдат премахнати, а други се отстраняват с обикновено налягане пръст. И също така просто инсталиран.
Упражняване от същата шилото измести всички топки един към друг, което ще доведе до загуба на вътрешния пръстен заедно с тях. Тъй като това е важно да се работи върху мушамата или вестник, за да не слухове. Поставянето на всичко, и хвърля в буркан.
Изчистване на останалата част от елементите, от калта
Сега трябва да отида до тоалетната и да запълни буркан с носещи части топла вода. Но преди това си струва нещо да затворите дренажния отвор, в противен случай съществува риск, че една от лагери отвален в канализацията. След това, банката наля малко перилен препарат, той се затваря и се разбърква. Фин прах "изяжда" мръсотията и ръждата, а след това всичко, което трябва да се изплаква с вода и повторете процеса, още няколко пъти. Perfect, така че не се чисти - но това не е задължително.
трябва да бъде много отговорен начин рибовъдните вътрешните и външните пръстени. Те трябва да бъдат почистени сухи, премахване на всички останали замърсявания. Вили, оставаща след вълната, може просто да издухат с тях. Прашници сухи нуждаят само от една страна - отвътре. Но сепаратори трябва да бъдат заличени напълно чисти всеки канал от ръжда. Последното да не попаднат в ръцете си мъниста. Премахване на влага от тях е много проста - внимателно да ги излее в един вестник и се разточва ръката му. И сега трябва да се как да се събират и смазване цялото табло възможно най-скоро.
Монтаж лагери
При сглобяването на частите на лагера заедно не е нужно да побърза, за да не загубят топки. И лагерите трябва да се събират, така че прорезите на външната и вътрешната пръстени с една ръка. Тези прорези по-късно ще се добавят по-долу.
Така че, трябва да се вземат на външния пръстен, поставете го върху плоска повърхност и покриване на топки в нея. След това, в центъра на вътрешния пръстен е инсталирана и една от топките се премества чрез зашиване на Raceway в обратната посока от другата страна, за да се определи вътрешния пръстен във външната.
Между другото, има такова нещо на повече нови лагери - след монтажа на някои от топки може да се изкриви по-лошо, отколкото други. Ако забележите това - не се притеснявайте, че ще мине скоро.
След събиране на всички лагери, е необходимо възможно най-скоро, за да ги смазва. Това е, когато ти дойде по-удобно е готова спринцовка. Необходимо е да се съберат на маслото, и да го направи по два начина: или класически чрез игла, която някои съвети за по-активна почивка зададената течност или уплътнете и излее масло с различен край. Като цяло, изберете както намерите за добре.
На следващо място, трябва да се вземат лагер и го направи следващата операция - на всяка топка падне една капка лубрикант. След като всички лагерите са смазани - постави на прашници и това почистване лагери срещу краища ръжда и прах.
Превъртете лагер изисква да разпределите равномерно грес вътре в лагера, и ги поставете в ролки ролки. Сега можете да разсее колелата и освободен въздишка. Всичко е готово за нови мисии.
заключение
За почистване на лагерите ръжда този метод, ще остави в средния брой часове, в още първия почистени. Когато nabote ръка, вие ще бъдете в състояние да изпълнява превантивна поддръжка в продължение на 45 минути, а за редовното провеждане ще ви позволи да получите от каране на много по-забавно, защото скоростта ще се увеличи средно наполовина.