Капково преден салник фенове колянов вал на клуба Chevrolet Lacetti

Що се отнася до мен, така че уплътнението на петрол тече. Е, аз го купих вчера, Schaub не се вози днес. Намаза марка на колана и на всички съоръжения, обработва се изкачи ролка напрежение, след което се случва неприятно - не в шестоъгълник слота за болт тип и звездичка. А MNU защо звездите не е (най-вероятно не се купуват). Изтичах до магазина, купи комплект. Schaslivy мушкам зъбчатите слотове и там вече е задаващата бетон * OPA # 33; Това гръмогласен с UkrAvto Кадъ променило Timing осуетени слотове stsuko # 33;

Аз просто не сте забелязали, има ад uvidish. Прегризвам тя ще бъде излъган и затегнете гърба вероятно нямаше да се случи. Едно бързо повикване към UkrAvto, въведете вашия задник разкъса слотове, така че те притежават или ръка povydergivat, или ми продаде нов болт. Отговорът (защо цитата) - Болт тъпо, като те са в природата, но ние имаме много. Купувате Включени части (1700gr. Opel) видът, вие също не ми пука за тях да се промени след 30 000 km, а ние ще се заключва подтиква. Две седмици по-късно (края на цитати). Тук имате на длъжностното лице. Korotche, намерих болта, но само във вторник. Така че аз събрах всичко обратно кичури, е заменен от същото масло (вече някак си не подкопава много ка-кой) приключи и отиде у дома си. Tuesday'll вземе болта и новото. Но аз вече знам колко бързо всичко отстранен

ZY Ако някой се интересува - мога да pofotkat детайл

Моята кола: Chevrolet Cruze Hatch

Продължавайки темата.

Преди седмица, все още zadolbala ми миришеш на прегоряла мазнина, която периодично да капе върху ауспуха след високата скорост и пътуване на дълги разстояния (вероятно вятърът на маслото нагоре и Кадъ спря капчица капе върху ауспуха и вонята беше в кабината невероятна) и реших, че все още промените маслена помпа уплътнител, масло печат и в същото време да се промени. подмяна е пропуснат, то не е по същество. След смяна на вида данни, на сутринта на тест-драйв на града и. За УЖАС # 33; Чувствам се (макар и слабо), но запознати миризмата на масло palonogo # 33; Пълен perdimanokl # 33; Вдигам капака на двигателя и zyryu видите запознати podtikaniya масло в горния маслената помпа. И маслената помпа има mm20 диаметър тръба, шестоъгълник вътре. Максималната му се вижда. Тя е в маслото. Вечерта фенерче през лявото ухо да развийте щепсела (nifiga не удобен vaabsche), намерих един стар конец уплътнител, намазана конец и с помощта на такава майка до десетия опит да го завъртя. На сутринта на следващия рейс проверка за четност (в гората за гъби), на всеки петнадесет минути, за да гледат под капака, помиришат - всичко Gut # 33; Не зацапвания, не се наблюдава, без миризма и # 33; # 33; # 33;

Ето това е, Suco, герой на празненствата # 33; Поради това винт под маслото се стичаше по помпата надолу, да тече под тавата за було и е в маслото. Мисля, че това е все едно, защото от нея. Може би не е необходимо да бъде променена уплътнението от жлеза и.