Какво е драг състезания оборудване състезания на 402 метра

Drag състезания става популярен: навсякъде можете да чуете за конкурса на разстояние от четвърт миля, т.е. плъзнете състезания - това състезание на 402 метра. Тази статия се обсъдят коя техника се използва за това състезание.

Автомобили за плъзнете състезания

Най-скромния класа в плъзнете състезания - Junior - по-малки копия на тези dragsters са оборудвани с двутактов motorchikami. Следван от автомобили със стандартни тела под заглавието - Супер улица (времето, в преодоляване на те маршрута - 10 секунди), те са разделени на подгрупи в зависимост от степента на преработка и тласък.

Royal състезателни класове - Топ Метанол dragsters и Top Fuel. Огромни задните колела и почти велосипед отпред, с клиновидна форма дълго тяло, силни пръски и огнена отработените газове. Силата на тези "зверове" - до седем хиляди и пет секунди за тях - делничния норма. Скоростта, с финалната линия - 480-490 км / ч.

Оборудване за плъзнете състезания

Не са фантастични дизайни там - техническата страна на въпроса е строго регламентирани. Предвидени тегло, междуосие, размерите на аеродинамичните устройства.

Най-важният критерий в плъзнете състезания - надеждност. През целия сезон на колата не се изпълнява чрез стотици километри и ресурс на двигателя се изчислява на базата на разстоянието. Важно е да се намери баланс между надеждност и сила, защото възвръщаемостта трябва да бъде увеличен. Дори и най-обикновени на вид производствени автомобили дават до 900 к.с.

В двигателя (и то не е задължително да бъде база) се променя всичко, което може да даде мощен турбина горивната система и повишаване на производителността. Плюс азотен окис. който добавя няколко стотин конски сили. Той е изпълнен с прегряване и повреда в двигателя, но това не го прави в името на победата.

Например, V-образни "осем" и "Chrysler". първоначален работен обем 6980 cm 3 се увеличи до 8193 "кубчета". В скоростта на работа (около 11 хиляди) моторът 1800 литра въздух на минута. Всмукателен колектор налягане има огромна разлика, която води до силната си охлаждане. Клапата в корпуса на входящия въздух веднага покрита със скреж, и има опасност от притискане. За да избегнете това, преди началото на клапата, лекувани с антифриз.

Спиране на плъзгане мобилен оригинала. Внимателно вземете лостове, пружини и амортисьори - да ограничат пътуванията и окачване скованост. Машината не трябва да пропиляваме самото начало. Ъгълът на въртене на минимума на кормилната колона, достига едва 40 0. Задачата - да се запази колата на линията, а не работа в завоите. Между състезанията, тези превозни средства да пътуват само на ремаркета.

Задни спирачки (предните спирачки имат dragsters не) на диск от въглеродни влакна - ръчен лост. Основната спирачна система - две парашути, разположени в крайния участък. Те осигуряват забавяне до пет грама - сравнимо с репресиите. За да се предотврати приплъзване по мощността на двигателя към задните колела чрез сложен механизъм на сцепление.

техническо творчество Свободата е толкова широка, че изкушението на пилотите да се създаде нещо необичайно такъв, който да даде нереалистично ефект. От сериен автомобил е само тялото, а той често е домашно. Но ако машината е компрометирана и не прави много разумен, той ще се забрани участието си в конкурса, които са регистрирани на термина "опасен елемент".

Как се състезават dragsters?

Пилотен се подготвя за пристигането на 40 минути. Просто надясно, за да седне в кокпита, това отнема около двадесет минути. Pilot, облечена в състезателен костюм, закрепено "паяк" на петте колани, каска фиксирана гъвкаво и шията за защита на специална скоба. Ръцете закопчани колани.

Dragster в началото на инсталацията и да половин минута, за да се затопли. Когато двигателят е загрял, пилотът изпълнява шега - "ритуал", за да се затопли на гумите. Тя забранява Traction устройство и за кратко натиска на газ: задните колела почивка, за да се измъкне, автомобилния и облаци черен дим каучук и драгстер тръгването напред тридесет метра. След хибридизиране механика търкалят обратно черупки обратно към стартовата линия.

Светлините излязат, три, две, едно! От изпускателните тръби Dragster плаващи струя пламък. Задни сликове подчертано повишени в диаметър, и тяхното борда под влиянието на въртящия момент са обхванати от гънки. Накрая, за да направи оценка на сериозността на устройството позволява на номерата. Кръгла 100 km / h драгстер набира 0.7 секунди, като на разстояние от 10 метра - малко повече от дължината си! Три секунди след скоростта на стартиране достига 300 km / h, и продължава да расте.