Как дизелов филтър за твърди SWK или SEPAR на 2018 г., че сепаратори сепаратор гориво като гориво

Как SWK сепаратор дизел?

процес на отделяне и филтриране се осигурява от нова патентована система, която се прилага в различна степен във всички филтър като, въпреки компактната си конструкция, висока честотна лента.

етап 1
Слизайки след прием дебитът на горивото интензивно обрати във вътрешния винт пасивен циклона. Всичко, което е по-тежък от горивото, и вода и кал започва да се отделя при центробежни сили.
Stupen2
Въртяща, горивото достига раздела за заселниците, където водните капки и тежки твърди частици се изхвърлят на първа картер стена след това се събира и се отлагат на дъното.
етап 3
Потокът е насочен нагоре, където отново се осъществява вече върху външната обрат шнекове циклон. Поради различната дължина на винта и двойно пълна промяна на посоката, отделя малки капчици вода и фини твърди частици. Тези секрети, които се събират в по-големи, потъват на дъното на утаителя.
По този начин, на този етап гориво се отстранява от по-голямата част от водата и мръсотия.
стъпка 4
Точно под дневна гориво се увеличава площта на потока на филтърния елемент значително, което води до относително спокоен поток се случи. Това също допринася за по-нататъшно утаяване на най-малките компоненти на водата и твърдите вещества. Метод префилтър утаява по-голямата част от водата и твърдите частици в утаителя на кал и по този начин значително удължава експлоатационния живот на филтърния елемент.






стъпка 5
Окончателно филтриране на твърди частици и останалата вода произведени филтър горивния елемент, изработен от специален материал. Елементите са снабдени с различна клетка стойност. Пречистеният масло напуска филтъра през изхода С или D (неизползван порт затваря предава щепсел).

Намира се във вътрешността на картер нагревателя ефективно загрява поток гориво, топенето на парафина вниманието. Това дава възможност да бъдат избегнати zabevanie филтър. Отопляем термостат се контролира автоматично, включващ нагряване при температура от около + 5 ° С nizhu и изключване на гориво при температура от около + 10 ° С

Това означава, че дори и с включен подгревател на гориво при температура по-висока от около + 10 ° С отоплителна система не работи.

Вмъкване на нагрят филтър се извършва в съответствие с инструкциите за монтаж.