Как да стигнем до там, ако се откаже от съединителя
Защото от това, което се случва повреда на съединителя
Каквато и да е водачът ясно си представи, в какво положение се намира, на първо място, малко теория. Дефектен съединител може да възникне поради деформация на плочата устройство; смазване, износване или повреда на подложки за диска. Отказ на работа на съединителя да предизвика счупване на амортисьорите пружини, като недостатъчност или притискащата плоча. В превозни средства с кабелна експлоатирани съединител може да се втурне кабел.
Ако забележите, че съединителя не е напълно включен или, напротив, не се изключва, течаща в струи, много шумно, по-добре е да го направи ремонт себе си или имат този специализиран сервиз. В някои случаи, просто искате да регулирате съединителя или спирачната течност доливане в случай на хидравлично задвижване. Може би, след като най-нагоре нужда изпомпване.
Как да се ремонтира и настройка трябва да се направи в срок, че не е необходимо да се приложат на практика тези съвети.
Ние няма да се обсъди подробно устройството и ремонта на този сложен механизъм за превозни средства. В живота на водача е всичко. Вината е както винаги в грешното време и на грешното място, и по някакъв начин трябва да стигнем до гаража или до най-близкия сервизен център.
Съвети за движение с автомобил с изключен съединител
Ако съединителя е отказал да отида, така че дори и при висока скорост, е необходимо на първо място да се спре, за да не се предизвика инцидент. В случай на авария, освобождаване на педала на газта, се движат скоростния лост в неутрално положение и натиснете спирачката. Тя може да се случи, че не се случи, за да превключите на неутрална скорост, след това добавете малко газ и се опитват да преминат към неутрални. Ако не се получи този път, а след това все още трябва да се забави. Няма алтернатива. Ако е възможно, най-освободеният педала на газта, се опита да намали скоростта, колкото е възможно. Ако не можете да смените предавка в неутрално положение, двигателят ще се забави при спиране, ако се забави до неутрална, спрете двигателя. Опитайте се да се определи причината за неуспех на операцията съединител. Ако всичко е "в очите" и просто елиминира - няма въпроси. Но по-голямата част от всички неуспехи е точно това, което възниква премахването на на място и не може да бъде въпросът, как да стигна до гаража или най-близкия сервизен център.
При изключено запалване изберете първа предавка. Стартирайте двигателя. Zavedet машина и си отиват. В началото на движението ще бъде на няколко глупаци. В тази ситуация, това е нормално. Ако пътят е свободен, можете да преминете към втора предавка. За тази плавно увеличаване на оборотите на двигателя на първа предавка. 2-2,5 хиляди оборота да бъдат достатъчни, за да преминете. Освободете педала на газта, завъртете неутрален, затегнете скоростния лост към втората скорост. След корекция на ъгловите скорости на зъбните колела на редуктора, да се включат втората скорост. Също така, можете да активирате трета скорост. Всичко. По-висока от трета скорост с повреден съединител не може да продължава.
Ако е необходимо, преминете към трета скорост до секундата, без спиране на двигателя, да го направи. Пуснете педала на газта, която извличаме скоростния лост в неутрално положение. Когато трета скорост е изключен, на неутрална до леко davim газ, увеличаване на броя на оборотите 2-2,5 милиона души, освободете педала на газта, сумиране на лоста към втората скорост. След корекция на ъгловите скорости на зъбните колела на редуктора, да се включат втората скорост. По същия начин ние правим при превключване от втори до първа предавка.
Някои бележки. На асфалтов път плавно стартиране на двигателя може да бъде директно на втора предавка. Не се притеснявайте, колата в началото на движението ще бъде много пастърма.
Не забравяйте да деактивирате времето за стартиране на двигателя стартер.
Ако не се стартира двигателят е топъл, отделете време да се включат по-висока предавка. Двигателят може да се забави. Оставете двигателя да загрее на първа предавка.
