Как да смените маслото на двигателя
Даване да отреже пръста (на някой друг, а не собствения си), че много от тях сега саркастична усмивка: че може да има ново да каже за стандартната процедура на всяка услуга? Смейте се, смейте, господа, но въпросът е наистина сериозен. Опитайте се да отида и да е форум, където Autoexpert изкачи главите на другата страна и хвърли в лицата на противниците на най-добрите цитати от Top Gear, и пише: ". Винаги съм си излее масло в новия филтър"
Можете zaplyuyut веднага предаде отлъчен, проклятие и се изсипват сезиране на психиатър. И сега казва обратното: Никога не съм се заменя, когато не излее масло във филтъра. Тъй като ще направи същото, но може да се промени последователността. С една дума, дори и тук има много противоречия, с такъв интензитет, че предизборната дебат в Америка за техния произход изглежда шум от децата в пясъчника. Затова представяме мнението на специалистите: как да се променят маслото, не се рушат двигателя, и между другото - да се спестят пари на посещение в службата и да се забавляват.
"Точно така - без промяна"
Сделка с въпроса, аз отидох в един добър автомобилен сервиз Sofiyaskogo клон Largusservice. Излишно е да казвам, тогава не само Largus, но и от много други автомобили (въпреки че, разбира се, Largus, Logan и Sandero в приоритет). Просто стои на лифт Renault Sandero премине друг ДА. Попитах един въпрос на капитана на челото: "Как да променя маслото на двигателя"? В отговор - да се усмихне. И отговорът, който ще бъде на стойност да се очаква от servismeny: "Точно така сами не се променя. За да направите това, има сто. " Разбира се, аз се засмя вътрешно (и може би дори външно) и попита: "А защо е така?". В крайна сметка, нищо фантазия тук, не!
В действителност, тази работа е много проста. По-голямата броят на шофьорите е доста способен. Но има и случаи, в които открих забавен, но собствениците на автомобили, които са се опитвали да си служи, тъжен. Аз ще ви кажа много ужасна история. Дори две.
Две истории на ужасите
Купих си човек чуждестранна кола (аз няма да уточни какъв вид Може би това не е дори имат изключителен автомобил на всички.?) За да отидете на дилъра - това е скъпо, в служба - гордостта ми не би го позволи. И това е необходимо да се промени на маслото. Ран десет хиляди километра, че е време да запретнем ръкави. Теоретично - просто изсипва стар - нов попълнено.
На практика, собственикът на колата все още дойде на услугата, но с различен проблем: бръмчене скоростна кутия. Виж, убеден - бръмчене. Първото нещо, което започна да се провери нивото на маслото в него. PPC е "сух". Услугата попита какво да прави с колата? Нищо не отговаря на собственика, само маслото на двигателя се променя. Себе си. С ръцете си. Това са същите тези пич, златни ръце.
Да, zatsepochka там. Steel се провери маслото на двигателя. Като цяло, картината е ясна: пробката от утайника изпразни кутията и се презарежда на маслото в двигателя. Три литра. Защо се провери нивото на пръчката? Точно така, не го правят! Това е написано в инструкциите три литра - е измерена и наля. Резултат: празна кутия в двигателя - шест литра масло. Box са били спасени, маслен, бучене мина. И с късмет двигателя, уплътнения не се мачка. Обединен шест литра коктейл от стари и нови масло, излива нова.
Внимание на въпроса: как може да се направи, ако в процеса на подмяна на необходимостта да развийте филтъра (масло все пак ще трябва малко, но се очертава) и проверете най-малко два пъти нивото на маслото на пръчката? Така че аз не знам.
Е, картината е много по-прозаичен. Имам един приятел, който беше чул звука на двигателя в рамките на няколко километра след замяната. Той направи всичко по силите си, но забравил да затегне болта за изпускане и проверете нивото след замяната. Имаше цена невнимание по-висока.
Това са последиците от (да речем - рядко) може да се случи, ако не плати подобаващо внимание на операцията. Ето защо, капитанът на услугата, което някои права, ако импулсивен характер не позволява да дойдат да работят с дължимата грижа или ви обърка случай трансмисия със случая на двигателя с вътрешно горене, по-добре е да отидете до услугата. Не е убеден? След това отидохме на.
Глътни? Обединяване!
Начини за смяна на масла, те са много. Той отдавна е в много станции се превърна в норма да се използва вакуумни устройства за смяна на маслото. Тази част ви позволява да суче по-голямата част на маслото през отвора за пръчката. Какво е толкова добър? Почти всичко, но само за собственика на услуга: лифт, или най-малко една дупка не е необходимо за защита на жилища често не е необходимо да се премахне (всичко зависи от местоположението на масления филтър), калайджия с капачката за източване не е необходимо да се изчака, докато маслото stechot напълно, също не е необходимо.
Друго нещо, което не може да се счита за идеален за собственика на автомобила по този начин. Фактът, че напълно се изпуска маслото в такова устройство не работи, в тигана ще продължи да бъде най-много "сок", защото там ще се най-трудното нещо в маслото: метален прах, замърсявания и други лоши неща, които просто трябва да се отървете от на на първо място. Преди смяна, когато определите как процедурата. Оферта масло смуче - не съм съгласен. Да, това е обикновено по-бързо и по-евтино, но ефективността на този подход не е най-добрият.
Въпреки това, ние се събрали в смяна на маслото със собствените си ръце.
След това преминете.
обучение
Отцедете старата маслото е по-добре на топло (но не гореща) двигател: тя ще бъде по-тънък и по-бързо се слеят. Ето защо, ние вярваме, че сме се затопли двигателя, и всичко, което трябва да замени вече готов. Все още не е? Има само кутия с прясно масло и филтър? Това не е достатъчно.
На първо място се мисли за това, което ние развийте защита на картера (ако е необходимо за конкретен автомобил) и болта за изпускане. Ако първият е обикновено достатъчно ключ (13, 14, 15, 17 - говоря за това ще се знае предварително), а след това с корк трябва да реши два проблема. Първо - как да го развийте.
На повечето машини е конвенционален ключа за болтовете от скучен. Но това е вероятно, че колата ти е подготвен за изненада под формата на щепсел под шестнадесетичен (не знам какъв размер, между другото). Най-щастлив джакпот пада под формата на звезди, Torx. Ако в бъдещите планове беше на постоянен самоконтрол замяна, като ключов, и е по-добре да се създаде, ще трябва да купуват.
На първо място, няма да се премахне от приятелите си в социалните мрежи един от които можете непрекъснато питат за ключовете, и второ, че е вероятно, че Torx полезни и подмяна на въздушния филтър, както и в някои други работи, планирани за поддръжка. Една звездичка в колата - е пълна глупост (все пак, ако е върху предния капак, това е Mercedes). Ако има една звездичка, някъде, не забравяйте да си починете.
Да предположим, че клавиши (шестоъгълници или торксовия) сте подготвени. Може би те са дори с правилния размер. Сега е време да се мисли за това къде да се излива старата маслото.
Хитри чичовци в магазините части предлагат това по неизвестни пластмасови палети, за да навлезе в маслото. За забавление спрях и погледна: 850 рубли за шест литра. Но ние, които ценят здравия разум, такива неща няма да се купуват. Най-лесният и най-банален нецензурни устройството - тя е празна туба с отрязан стена. Ако ръката не е толкова полезни неща, тя ще се обърне всичко, най-малко намаляване на бутилката под водата за пиене. Основното нещо - не се излее масло на земята. И без да ни екологията е така, така.
И последното нещо, което трябва да бъде в готовност, източване нова гарнитура. И най-вече - това е просто една машина, обикновено - на пластове. Можете, разбира се, спина и стария печат, но елементът е евтин, спестяване на нея може само Гогол Плюшкин. Въпреки това, има сред шофьорите непоколебими борци за старата шайба, казват те, но това, което ще бъде! Може би те религия не позволява никакви политически убеждения или икономически причини, но това все още г. трябва да се промени. Услугата се препоръчва още да го промените.
Така че, всичко е готово. Първи стъпки
В Sandero, застанал на един асансьор, защитата е била отстранена. И няма смисъл да се опише как да го премахнете: много възможности, всичко зависи от вашия автомобил. Така че просто постави под резервоара за кола за събиране на отработеното масло (в този случай, обаче, струва си специален отдел за събиране на нефт, но това е - една услуга атрибут, че е малко вероятно това е често срещан по рафтовете на гаража) и внимателно развийте пробката. Докато се оттича на петрола, можете да измиете ръцете си и лечение на изгаряния.
Ето това е първото препятствие пред Съвета на собствениците на автомобили: Трябва ли преди източване на маслото от върха, за да отворите капачката за наливане на масло? Смята се, че без него, маслото тече по-бързо. Ти трябва да погледнете следното: дали машината в този момент да изпълнява друга работа? Ако не искате да чакате безучастно, докато тя следва "разработване", е възможно да се замени на въздушния филтър, или правя някаква друга работа. В този случай, на капака е по-добре да не се стреля: отломки може да попадне в областта на шията, мръсотия, прах или просто, но това не е толкова полезен мотор.
Тъй като това е отворена, маслото ще излея не много по-бързо. Дори и само да не бърза да излее. И ако плановете за деня се ограничава само от смяна на маслото, а след това развийте кутията, защото не съществуват фундаментални различия. Основното нещо е, че на врата е нищо излишно, не е ужасно.
Първо масло се излива достатъчно бързо, след това потока изсъхва и да остане вискозни капки (или вискозно масло може да бъде различно). Разбира се, колкото повече старата масло ще тече по-добре. Няма нужда да се бърза - е необходимо да се изчака до откриването на канала не се разлее нещо, което може да тече. Ето защо, чакайки търпеливо и се пристъпи към премахване на масления филтър.
В идеалния случай, той отвинти на ръка. На практика това не винаги е така, така че филтъра понякога трябва нещо да се разхлабят. Има няколко решения.
Технически перфектен - това гребец специално колата си. Тя изглежда като чаша, която броните имат издатини, които съответстват на вдлъбнатините в главата на филтъра и гаечен ключ. Ако вашето превозно средство не разполага с филтър е изправена пред гребец-веригата подходящ, който увива около корпуса на филтъра, а след това се завъртя. Но не веднага тичам до магазина и да се обогати на производителите на тези устройства с различна степен на надеждност. Има и други начини, малко по-сложно (има дори варварски метод!), Но не по-малко ефективни.
Подходящ метод техническа го маниак с болта на скобата, с която корпуса на филтъра, за да приложат файлове (не плъзгаща се). Понякога с файл успяват да развийте филтъра. Разтворът е подходящ за автомобили, които филтри са в отдалечени места, като правило - много близо до картера или блок. Услугите, не го правят: непрофесионално и плъзгачи обикновено има за всеки вкус.
Последният начин - с унищожаването на последователите на култа. Тя е проста, но neestetichen: филтърът се отстранява с помощта на отвертка. Как? Това е просто необходимо да ги карам насила в страната на стария филтър и след това коляно дръжката на отвертка. ефективен метод, макар и дивата природа. Важно е да не пропуснете, така че да не се счупи някоя отвертка или невинен тръбата.
Така че, масло се оттича и отстранява стария филтър. Но се справят с изливане на нов масло все още е твърде рано.
На първо място, не забравяйте да затегнете болта за изпускане. Не е необходимо да се прилагат твърде много сила, в противен случай един ден може да се отлепва, "главата", в опит да отвърне за друг ДА. Сложихме нова машина, уплътнение, затегнете (не с всички сили), се радват. Сега сложи новия филтър.
Що се отнася до нивото на маслото съм съгласен - това е по-добре да се запази най-високо ниво, като в нейния нищо престъпно най-ниското ниво няма да се случи. Завод за етикетите и поставя да се осигури работа на склона или възход. В този кратък работа, дори под нивото на наказателното последиците от масло няма да доведе двигателя.
Статии / Военно оборудване
Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия
Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...
Статии / Военно оборудване
Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус
Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...
Статии / Военно оборудване
Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия
В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...