Как да смените гума на автомобил от себе си

Днес, на качеството на нашите пътища е далеч от идеалната държава. Те често са най-различни чужди тела. Шансовете да се прекъсне волана са доста високи. И ако това се случи, е необходимо да се знае как да се бързо и правилно, за да го промените.

Какво е необходимо, за да се смени колело?

С цел да бъде в състояние да се промени една гума на пътя, ще се наложи някои инструменти, без които не е до задачата.

Минималният набор, необходим за смяна на колело в самия път се състои от резервна гума и крик wheelbrace. Препоръчително е също така да се вземат спирка на колело (обувки), но ако не, то тогава е възможно да се замени обичайното камък.

Гаечен ключ и жак трябва да са надеждни. Ако има съмнение в тяхната достоверност, те трябва да бъдат заменени във времето. Например, клавиша за прах siluninovy ​​се препоръчва да се промени на стомана еквивалент.

Да не се намесва, а може на WD-40 Технически аерозоли. Тя може да проникне в ръждясалите връзките и ги прави по-еластична. Тя е много добра, когато за дълго време не се е променил колелото, и е трудно да се върти на закрепване гайка.

В допълнение, по пътя може да се наложи Комплект за ремонт на колело. Тя включва гумена пластир, лепило и специален шило.

Също така, не боли да носите с ръкавици, така че е удобно да се направи смяна на колелото.

След това, ние ви разкажа за процеса на подмяна на самото колело.

На пръв поглед изглежда, че промените колело - това е много проста действие. Но за сметка на това има много случаи, с много щети на машината. Тяхната домашно приготвени автомобили, които се опитват да се извърши тази операция, без да има познания или опит в това. Има моменти, когато шофьорите сами са ранени. Обикновено това е новодошлите.

Първо трябва да изберете безопасен път. Ако този път се опитайте да останете по-близо до края на пътя, която вече е там, за да се извърши подмяна на колелото. Включете аварийно банда, задайте предупредителния триъгълник. При подмяна останем бдителни и да бъдат внимателни.

В началото трябва да се подготви вашата машина. Сложете го на ръчната спирачка и зъбното колело (първи или обратно) - за ръчна скоростна кутия и режим на паркиране - за автоматична предавателна кутия. и постави под колелата на стоп колела, колата не помръдна.

При смяна на колела или хвърлят гайките някъде, така че те няма да загубят. Сложете ги, където те ще бъдат лесни за намиране. Например, това е подходящ за горна граница на волана или всеки пакет.

Вземете резервното колело и го поставете в близост до колата. Следваща леко разхлабете гайката на колелото (ги разкъсат на със свободни), която се изисква да се промени. Това се прави с цел да се продължи да се направи по-лесно да ги развийте спряно. Невъзможно е да се развийте много, защото колелото все още трябва да бъдат гарантирани.

След това вземете крика и го оправи под малък ъгъл за подкрепата. Необходимо е да се Джак постоянно фиксиран на повърхността, а не потъва в меката почва. На следващо място, се вдигне колата и оценка на стабилността на конструкцията. Нищо и никъде не трябва да се изнесат.

Граничат с крика трябва да е в специална подсилена площ на пода на превозното средство. За да я видите, което трябва да се търси под колата и не се опитвайте да се пипат ръка.

Сега, когато автомобилът ви е вдигната, че е необходимо да развийте края на прободена колелото и го оставете на земята в близост до колата.

На следващо място, отстраняване на резервната гума и я поставете обратно в машината. Сигурно затягане на гайките (болтове). Първоначално въртят горната гайка, а след това всички останали. Clip ядки или болтове трябва да се извърши "на кръст". Това се прави, за да центрирате колело. Затегнете колкото е възможно повече.

След това внимателно спуснете автомобила и задръжте на ядки (или болтове) толкова много, колкото можете с помощта на обикновен ключ. Полагат допълнителни усилия, за да помогне на гаечния ключ лула в никакъв случай не е необходимо. В това няма нужда, можете да се търкаля конците.

Скриване на разглезено колело в багажника. След това премахнете обувките, които бяха под колелата. Следене на налягането в колелото и се помпа, когато става необходимо. След това затегнете зърното, също да провери дали тя минава въздуха.