Как да се замени мотора на кормилната колона
Как да се замени мотора на кормилната колона
Кормилната колона с течение на времето много износване. Той е разположен на първа линия и първите получени духа от всичко, което попада в обхвата на предното колело. Ще покажем, какво да се прави, ако не е твърде късно за това, както и че е време да замените кормилната колона. Това ръководство ще ви помогне, ако сте решили да инсталирате нов щепсел.
необходими инструменти:
Натиснете на кормилната колона (слушалки преса)
Алън ключ 5 mm
Сваляч на въздействието (по желание)
тефлонова грес
Стрипинг чаши
чук
гумен чук
дървен блок
Гребец поддържащ пръстен корона (neobyazatelno)
Голяма плоска отвертка
ключ гаечен
Репетиция подмяна на кормилната колона
1. За да се замени на кормилната колона ще ви помогне много стойка за ремонт на велосипеди, защото Тя ще направи работата по-лесно. Без него, ще трябва да прекарват много време пълзи по пода на колене. Премахване на предното колело. Отстранете предния шублер до вилицата. Махни като ръководство или вратовръзка, която държи кабела или маркуча на разклонението.
2. Сега махнете стеблото. Ако той държи двата болта на кормилната колона, а след това се превръща развийте болтовете четвърт оборот. По този начин много по-лесно да развийте болтовете и да се избегне потенциална почивка нищо претоварване един от тях. Премахнете кабелите за смяна на предавката и прекъсване на задната спирачка маркуч. По този начин можете да премахнете всички ненужни подробности, че нищо не е пречело на предната тръба, за да инсталирате на кормилната колона.
3. Премахване на горния капак на котвата, държите за щепсела, така че тя да не падне, на рамката. Премахване на стъблото и кормилото като цяло и място, така че по време на работа да не извади или огъват задната спирачка маркуч. Премахване на горния долу и издърпайте щепсела на рамката. Може би за издърпване от контакта, ще трябва да обърнете гумен чук върху вилица стъблото.
4. Ако не разполагате с чаша плъзгачи шлем станция, а след това, че е време schlock. Тъй като заменяте кормилната колона, тя вече износени, така че това не е от значение, ако сте в същото време някои елементи разбити най-накрая, най-важното е да не се повреди рамката. Вземете един голям чук и дълъг метален прът или плоска отвертка, за да прати върху нея с чук. Място бар или отвертка върху перваз дъно чашата, като мине отвертка през тръбата на рамката. Преместете малко, хвърляне удари в противоположни точки на чашата, и постепенно да се маха равномерно.
5. Ако не разполагате стриптизьорка подкрепа пръстен на короната, дойде на втория тур на schlock. Намалете вилица прът, където позицията на прът върху дървения бар. Вземете голям чук и отвертка и вмъкване на отвертка и върху издатината на опорния пръстен, докоснете с чук. Както и в предишната стъпка, плъзнете пръстен на малко, удря противоположните страни на пръстена, бавно я извадете от щепсела стъблото.
6. Почистете вътрешността на предната тръба на рамката и вилица стъблото. След това покрийте със слой от смазка. Сложете голяма част от смазка вътре в предната част на тръбата с двата края на местата, където ще бъдат притиснати в нови ястия, както и по цялата дължина на вилицата стъблото. Мазнините не само ще улесни нови притискащи чаши, но също така елиминира скърцане, ако чашата ще се движат леко в рамката и разклона вътре кормилната колона.
7. В идеалния случай, трябва да инсталирате на опорния пръстен на тапа стъблото с помощта на шок стриптизьорка, ако не, тогава да започне третия кръг. Задайте короната на вилица в ъгъла на масата, така че тя има солидна основа. Поставете нов резервен пръстен на тапа стъблото, и стари, на върха на него, обръща го наопаки. С помощта на парче дърво и чук, се удари в ринга, така че тя да се проведе. Използвайте техниката на постепенно движение, удря противоположните краища, движещи се на мястото на малки стъпки.
8. Не се опитвайте да инсталирате чашките на кормилната колона както и всичко друго, с изключение на специалната преса за кормилната колона. Можете да напълно да съсипе рамка, ако се опитате да карам в една чаша палеца, тя е подходяща преса е на стойност £ 40, така че не се скъпи. Поставете чашата в пресата на кормилната колона. Задайте им в местата за натискане. Уверете се, че чашата в началото на движи по права линия, един до друг, без отклонение, бавно. Силно натиснете на тяхно място.
9. Сега трябва да се смазва на кормилната колона. Дори ако кормилната колона използва индустриални лагери, все още е необходима голяма част от смазката. Сложете мазнина в чашата и подкрепа пръстен на короната. Инсталирайте лагер чашата в рамката, след което добавете още грес на лагерите. Също смазване на конуса и горния пръстен в горната част на чашата.
10. Сега поставете разклонение на рамката. Ако кормилната колона има допълнителни уплътнения - да ги инсталирате, проверете дали те са правилни, и да избягвате да ги улов при инсталиране на разклонението. Инсталиране на волана и за кормило стволови пръстен. Ако зададете различен модел на кормилната колона, трябва да регулирате разстоянието. Стволови контакти следва да бъдат 3мм под алувиални региона. Не затягайте болтовете до края на премахването.
11. Инсталиране на предното колело и поставете предния спирачен апарат, не забравяйте да се върнете маркуча спирачка в притежателя или монтирайте го връзвам. Когато приключите с предната спирачка, върнете всички маркучи и кабели обратно към тяхната употреба върху рамката.
12. Поставете обратно горния капак на тапа стъблото. С помощта на болт на горния капак запушалки, се регулира носещата скоба кормилната колона. Стиснете предните спирачки и се опита мотора напред и назад, за да се чувстват запалителната реакция. Ако е така, затегнете горния болт на търна капак 1/8 и проверете отново. Възможно е да има разлика в самата вилица крака - сложи ръка на чашата на кормилната колона, за да усетя дали има игра в лагерите.