Как да се замени антифриза в двигателя, смяна на антифриз с ръцете си
Рано или късно, всеки шофьор ще се изправи пред точката за подмяна на охлаждащата течност в двигателя на своя "Iron Horse". Замяна на антифриза е необходимо, както и масло, във времето. В противен случай, в грешното време може да блокира двигателя, а след това не се получи, просто смяна на течността в двигателя. Появява се следващата мислех да сменя антифриза, отговорът е изразена нужда: Да, защото в момента тя губи свойствата си по посока на охлаждане, а загрее двигателят много по-бързо.
За да се разбере дали да замени антифриза, трябва да се помисли за това, което тя оказва влияние върху: течност Срок на годност пробег на автомобила, която е определена от производителя на използването на течен подмяна стил кола и текущото състояние на течността в резервоара, което е със собствен цвят. Средната Срокът на годност на 3-4 години, където всичко зависи от производителя на течности.
Не забравяйте да изчислите своя пробег всеки антифриз, често тази информация, за да се посочи най-ликвидната банката в купуване, понякога 20 000 km, а 40 се случва понякога.
Ами отношение течност цвят, мнозина казват, че антифризът микс и антифриз не го прави. Разбира се, че не е вярно, е разрешено микс, но не и в ред, който попада в обхвата на ръката, в основата им са снесени от подобни компоненти, които не позволяват прегряване, не забравяйте за nezamerzayki цвят. Ако смесите, например, портокал и синьо, можете да получите кафяв цвят, и тъй като ние не забравяйте, че по-тъмен на охлаждащата течност, толкова по-бързо трябва да се промени, а същото няма да се виждат ивици върху дюзите, ако има такива се появяват.
Има специален допълнителен антифриз Маркирани с G12 +. Тази течност е специално добавен за антифриз и антифриз. Аз за изясняването на това, което се случва с какво може и какво не може да се намесва.
- G11 G12 не е позволено да пълня
- G12 + G11 оставя
- G12 + G12 оставя
- G12 + G12 + позволи
Обикновено това се концентрира гъста течност, и да не е толкова скъп, някои автомобилистите го разреждат с вода до получаване nezamerzayku. Например това се смесва с вода и се получи 3 литра течност замразяване при температура -37, 4 литра - минус 25 градуса по Целзий. Да не се превишава най-добрият вариант маркер в 4 литра, например, когато се разрежда до 5 литра вече е устойчив на -15 градуса, а във всяка част на страната, двигателят може да замръзне през зимата. Все пак, ако стойността на една кола не е необходимо да се стигне до такива крайности, антифриз трябва да не е толкова скъпо, а след това с колко да плащат за ремонт на моторни минусови в студено време.
Ако си зададем въпроса: какво да избират, антифриз или антифриз, тогава там е въпросът става: Колко очаквате. Що се отнася до мен, които използват чужд автомобил, най-добре е да си купите антифриз. Антифриз има по-ниска точка на кипене, антифриз на годност също не вечен, той също така е замърсил носи охлаждане на двигателя система. От този резултат и цената е по-малко антифриз.
Помислете процесът на подмяна на охлаждащата течност
Източване е необходимо в два етапа, първият да се слее с радиатора, след това охлаждане на двигателя риза. С цел да се източи, ние се нуждаем ключовете, капацитет на силата на звука на някъде около 8-10 литра и парцал. Извършва изпълнение операция трябва да бъде само, когато двигателят е студен, защото дори и да не загрее двигателят извън охладителната течност вътре в горещо, като в този случай можете да се изгорите. И така, погледнете всяка стъпка в детайли.
Преди всичко се слива с радиатора чрез премахване на защитата на двигателя, ако има такива, ако кабина нагревателя се регулира механично, а след това се превежда на лоста в топлата позиция, обикновено в дясно от отказ. Аз все още често се отдават под наем (до развийте) капачката на разширителния съд, не би се създаде вакуум в системата. Някои не се препоръчва, казват течността се разпръсква.
Поставете съд под радиатора и развийте пробката на радиатора, аз ви съветвам да го направи внимателно, че няма да навреди на себе си радиатора, както клетката имаше алуминий и е много лесно да се повреди, но варя ще бъде само аргон, плюс не пълнете други подробности, като например генератор или други електрически уреди. Дайте на утайките в продължение на 10 минути, които биха били напълно обединени всички течности и да се пристъпи към него се отцеди от двигателя.
Преместете контейнера под наш двигател и намерите пробката цилиндъра. По същия начин, както с радиатора дава утайка в продължение на 10 минути и обрати всичко обратно, аз не бих се изплъзне от необходимите данни, след като събере избършете със суха кърпа, която би по-късно, за да се види дали новото тече антифриз (антифриз), или не. В този разрядни краища процедура, ако е изтекла, е необходимо и се налива нова. Помислете етаж охлаждащата течност Bay.
Проверете дали всички дупки са затегнати добре се отцеди, развийте маркуча към възела на педала на газта. Започнете да се излее течността, налейте ми струва, стига да не излиза от маркуча. След това задайте маркуча обратно и затегнете добре яка. Зареждане течност в разширителния съд до макс марка bachek близо и стартиране на двигателя и печката. Ние се затопли до работна температура от 50-60 градуса на и спиране на двигателя, проверка на нивото в резервоара, когато е необходимо, за да добавите повече течност.
По принцип, това завършва целия процес замяна, често се отнасят до нивото, което е нормално и цвят съответства на работното състояние, тя е тази течност е отговорен за това как ще се охлади двигателя при топло време, както и дали в студа през зимата не замръзва.