Как да се замени антифриза в антифриза - на мястото на инструкцията
Типични условия за двигател с вътрешно горене, в която отделните елементи са изложени на висока температура на повърхността натоварване в резултат на триене, сгъстяване и запалване на гориво-въздушна смес. Работна температура на двигателя, при която не се наблюдава деформация и бързо износване на нейните компоненти е 90 градуса. За понижаване на температурата съответства охлаждаща система, където елементът за работа е охлаждаща течност. С течение на времето, тя губи своите свойства, така че е препоръчително да се промени на охлаждащата течност след 3-5 години или 30 до 60 000 km, в зависимост от вида или марката на колата. Шофьорите да обслужват своите превозни средства, като се чудеше как да се замени антифриза антифриза по-високо качество, без да вреди на охладителната система и елементите, включени в него.
Хладоагенти различават по техните свойства и състав. Ето защо, когато се подменя проблем на избор течност тип, особено за собствениците на автомобили на местното производство, което бе известна само на течност в продължение на години - TOSOL. На пазара можете да се запознаете с други течности - антифриз. Те се различават по състав, цвят и температура на течливост, препоръките за използване в автомобили на чужди производство.
Много автомобилистите объркване с определението на антифриз и антифриз, по-добре е да попълните охладителна система на превозното средство.
Антифриз и антифриз - течност, свързана с функционалността на охлаждането им. Само антифриза - е световен име за течни охлаждане двигатели, които се основават на антифриз различен произход: етилен гликол, пропилей гликол, едновалентни алкохоли, глицерол и т.н. Основният компонент е най-често етилен гликол. На течливост на тези течности под температурата на кристализация от вода. Те имат висока топлопроводимост: лесно абсорбира топлина и лесно дадено.
Антифриз - запазена марка на охлаждащата течност, разработени в СССР. Основата също е етилен гликол. течен състав, предназначен за двигатели, блокове, които са подадени от желязо. В продължение на много години, използването на "антифриз" се превърна в институция и се използва взаимозаменяемо с името на "антифриз" за охлаждащата течност вътрешното производство. В действителност, антифризът е антифриз.
Основата е етилен гликол
Като течни добавки функционалност са разделени в четири вида:
- карбоксилат, съдържащ вещества на базата на карбоксилни киселини, предотвратяването и забавя процеса на корозия.
- хибриден като състав заедно с карбоксилатни инхибитори неорганични - силикати, нитрати или фосфати.
- lobrid като част от минерални инхибитори.
- традиционни, които включват неорганични вещества - силикати, фосфати, нитрити, амини и комбинации от тях.
Антифриз е свързан с традиционния тип антифриз. Те са остарели, са нестабилни при високи температури, покрити с повърхностен слой на системата за силикат.
Антифриз микс от различни видове не се препоръчва. Това може да доведе до загуба на свойства представяне на охлаждащата течност, утаяване, запушване на охладителни канали.
Антифриз избран с оглед на експлоатационни свойства - температура на втвърдяване. Ако закупени антифриз концентрат, а след това се смесва с дестилирана вода в пропорции, определени от производителя:
промяна Процедура течност
- Коли разположен на партерно ниво с ямата или на виадукта. Прекъсване извод на батерията. Двигателят да се охлади, за да се избегнат изгаряния. По вътрешни средства за достъп до пробката за източване на цилиндъра трябва да изключите модула за запалване. Готвене капацитет за стария охлаждащата течност, тъй като той е отровен и рециклиране.
- Развийте резервоара за източване. След това развийте пробката на цилиндровия блок и се сливат антифриз. Развийте теста за източване на радиатора за източване на течности от него. Не забравяйте да се отцеди стария резервоар антифриз експанзия.
- Spun всички контакти, изсипва се в дестилирана вода система. Можете да добавите към него новия антифриз. Ние свържете терминал и стартиране на двигателя в продължение на няколко минути.
- След системата за измиване с вода (тази процедура може да се повтори) вода се отвежда по подобен начин както в стария изтичане антифриз (точка 2).
- Затегнете тапи източване и проверка на всички връзки на охладителната система, пълни с нов антифриз. Системата непременно ще бъде въздушни джобове. За да ги изтриете, предната част на превозното средство, трябва да се повдигне леко и стартиране на двигателя. разширителен съд Корк трябва да бъде отворен. Въздухът от системата постепенно ще изгонени. Начело антифриз до изискваното ниво на разширителния съд, с капачки на винт, проверете всички връзки за течове антифриз избършете елементи, които удрят антифриз.
- След кратък пробег на автомобила, за да се провери нивото на охлаждащата течност и отново, ако е необходимо да се добави.
В процеса на подмяна на течността може да се види на снимката:
