Как да се научим да карам на заден ход
Почти всички нови водачи, след като завършва училище автомобили, не знам всички нюанси на заден ход. Това е разбираемо, тъй като изготвянето на тези точки се обръща много малко внимание. Разбира се, в сравнение с обичайните езда обръщане не се използва толкова често, но без това е просто невъзможно да изпълнява определени маневри. Това, например, гараж или отпуск. Следователно, за да се чувствате винаги уверени. обучени за този вид трафик на техните собствени. Ние ще ви кажа как да се научи да се вози на гърба на предаването.
по правилата
Ако гърба е пешеходна или друго превозно средство, се препоръчва да се представят аудио сигнала, за да се избегне сблъсък. Въпреки това, в негово отсъствие няма да се наказва с глоба - тази позиция е консултативен, а не задължително. Специалистите препоръчват включително аларми - въпреки че това не е в правилника, колата ще привлече вниманието на другите, дори в тъмно време, и няма никакви претенции в областта на правоприлагането няма.
Разбира се, обръщане в някои части на пътя е забранено. По същия начин, не е възможно да влезе в рамките на "Движение е забранено" знаците и "Влизането забранено". В първия случай, водачът глоба наказани 500 стр. а втората ще трябва да плати повече от 10 пъти и поведе под заплаха от лишаване от права за 4-6 месеца. Въпреки това, движението на двустранен пътя задната предаване не се счита за нарушение и не води до наказание. Но да се достига до алеята за автобуса на града ще доведе до глоба от 1500-3000 рубли, в зависимост от сцената.
Правилата забраняват такава маневра на места, където водачът Забранява се използването на машината - независимо от това дали той е предписан за знак или маркировка. Има и списък на определени пътни участъци, в които обръщане изпълнен инцидент. Сред тях заслужава да се отбележи:
- пешеходна пътека;
- Bridge надлези;
- Преместването;
- Спрете автобуса;
- тунел;
- кръстопът;
- магистрала;
- Забележителности от двете страни на не повече от 100 метра.
Ненужно-добре да не се върнете назад в гъста мъгла, силен дъжд или други метеорологични условия, които ограничават видимостта на пътя.
Правоприлагащи органи също се препоръчва да бъдат особено бдителни, когато маневриране на заден ход в паркинга в близост до изходите на дворовете и паркоместа в близост до големи търговски центрове. Според тях, това е мястото, където по-голямата част от злополуките, свързани с небрежност начинаещите шофьори. Те също така се препоръчва да се вгледате внимателно, още преди да се включи задна предавка, тъй като това ще помогне да се избегнат инциденти, причинени от нервната поведението на водача.
Започваме една тренировка: каране в права линия
Всяко умение изисква редовни физически упражнения. Ето защо, преди да направят пътуване из града, практики, които тласкат в обратен ред. Първото нещо, което трябва да се научим - движи се по права линия, без да се използва огледало. Завъртете главата си назад и погледнете на пътя на дясното си рамо. Не забравяйте, че колата ще отиде по права линия, само ако колелото е настроен на подходящата позиция. Дори движенията на волана с минимални автомобили ще се отклоняват към страната е много по-силни, отколкото в предната курса. Ето защо е важно да се движи с ниска скорост.
Езда назад в огледалото
След като се научат как да се върне, да обръща глава, можете да започнете тренировки с огледала. Важно е да се конфигурира правилно огледалото. Кабинковият страничен панел може да отнеме не повече от една четвърт от хоризонта трябва да бъде разделена на две. Шофьорът се нуждае от преглед на задното стъкло на машината в огледалата за обратно виждане. Опитни шофьори, които използват огледала само премести поглед от един отражение в друга, без да обръща глава.
Научете как да правите завои
Умения шофиране назад изисква способност да се редуват. Основното правило, което трябва да се помни - посоката на движение, когато пътувам обратно не се променя. Това означава, че ако искате да изключите машината от дясната страна, воланът е необходимо също така да се превърне в дясно и обратно. Този принцип е един и същ за шофиране напред и назад.
Научете се да се идентифицират най-малкият радиус на задните колела при завиване на машината и деветдесет градуса. Практиката на земята с всяко меко покритие (например пясък). Спри колата, излез и отбележете центъра на задната му колело (от страната, на която имате намерение да се върти). След това седнете в колата, включете задна предавка и завъртете волана, за да заключите. Започнете бавно се движи до момента, в който машината ще се разгърне деветдесет градуса.
След това, да спре колата и след това да се измъкнем от него. Решете радиус на завиване на очите и сложи до последния знак на нещо, което ще послужи като ориентири (например пръчка). Отново седне зад волана и гледам в огледалото, да започне да се обърне. Направете това бавно, колкото е възможно. Обърни се, докато не видите в страничното огледало на прът диапазон.
важни нюанси
Не се доверявайте на огледалата
Ето защо, се комбинират двата начина за заден ход. Използвайте не само огледала, но и собственото си виждане, връщане назад половин обърна се и гледа на ситуацията през дясното рамо. Единственият начин можете да получите максимална видимост. Някои нови водачи смятат, че тази поза е неудобно да карам. Въпреки това, той не е - след две или три тренировки ще видите, че за тях е оптимално шофиране на заден ход.
минималната скорост
Да не забравяме. които могат да се движат само назад при минимална скорост. Ето защо, освободете педала на съединителя на колата, докато той не започне движението. Ако трябва да се увеличи скоростта леко - малко освобождаване на педала, но не напълно. Ако машината ще отиде твърде бързо, не можете да наблюдавате какво се случва на пътя. Като цяло, за да се намали скоростта достатъчно, за да натиснете малко по-трудно сцепление или докато спре. Ако това не е достатъчно - натиснете педала на спирачката. Скорост на движение на машината на гърба на предаването приблизително съответства на скоростта на движение на първа предавка.
Маневриране и спиране
Провеждане на маневри при заден ход, трябва да се вземе предвид нюансите, което прави предната част на машината, за да отстрани. Това означава, че ако включите в дясно - предна крило ще се измести наляво, както и обратното. Ето защо, когато маневриране е много важно да се гарантира, че частта за преместване не се удари в съседни превозни средства или други препятствия.
Начинаещите често правят грешката да хвърля педала на съединителя, в края на движението, както и без първо изключване на предаването. В резултат на това, автомобилът започва да "пълзи" в обратна посока. Така че можете да се удрят в някой друг автомобил, стената на гараж или бордюр. Следете вашите действия. за предотвратяване на аварийни ситуации.
Доводи за и против
Ако за някои маневри имат възможност да кандидатстват за движение напред, най-добре е да го направи, дори ако трябва да направя още няколко движения. Шофиране в обратен е много по-опасно, но това си има своите предимства:
- голяма маневреност;
- възможност за паркиране с неудобни ъгли;
- лесно да се контролира разстоянието до следващата колата, ако малкото пространство на площадката.
обезпечителни мерки
Препоръчителна разкопчае колана, извършване на движението назад. В допълнение, съответните копче сигнали при маневриране. Ако се движите назад в трудни условия (например, в близост паркинг, тежък трафик или лоша видимост), е необходимо да се включи "спешна банда". След това други членове на движението ще привлечете вниманието на вашите маневри и ще бъде по-лесно да пътуват.
Сега, че знаете как да се науча да карам на заден ход. След разработването на няколко пъти, можете лесно да маневрира при заден ход. Основното, което да се запомни три основни правила - не бързайте, за да се контролира положението на предното крило на колата и да се ръководи от огледала. В този случай, не се колебайте да се върнат, за да следи ситуацията. Това ви позволява да се избегне извънредна ситуация.