Как да се инсталира на запалването на ВАЗ-2106 със собствените си ръце стъпка по стъпка видео инструкции

Сложете в съответствие с всички правила на запалване ВАЗ-2106 - е необходимо условие за нормалното функциониране на разхода на гориво и в границите на нормата. В противен случай, че има такива неприятни неща, като детонация и "полифагия". Последствията за двигателя в същото време могат да бъдат много сериозни. Така че веднага след като се чувстват ", че нещо не е наред", е по-добре да се занимава с премахването на проблема.

Фактът, че трябва да има процедура вас някои "симптоми" казва:

• отглеждани на разхода на гориво;
• влошени динамика;
• шумни работа на двигателя;
• пляска в заглушител.

Както можете да се настроите на запалването на ВАЗ-2106

Нищо прекалено сложно тук като цяло не е нужно - трябва само желание и наличието на определен период от време олово. Тук е един от най-често срещаните начини, по които можете да се задава независимо запалването на "шестте". Това става или на 1-ви или на 4-ти цилиндър.

В "шест" времето на запалване трябва да се постави върху етикетите присъстват на покритие ремък времето случай - от общо три.

В допълнение, е в списъка наименование на ролка джантата - а горната мъртва точка (HIT), и по-хъб, а напротив, можете да видите на специална прилив.

Сега нека да разгледаме процедурата по много фактуриране запалване. Първата стъпка е да развийте свещта на първия цилиндър и затваряне на дупката. Това може да стане с гумена тапа или с пръст. Следваща вземем spetsklyuch, и да го използвате, за да включите на коляновия вал. Това трябва да се прави толкова дълго, колкото такта на сгъстяване не започва в първата цилиндъра. Разпознаване момента е много проста. Буталото започва да се движи нагоре, и тръбата, която затвори свещ дупка, лети от там или чувствате ли натиск върху пръста си.

Завъртете коляновия вал трябва да бъде да съответства маркировка върху неговата ролка и времето случай капак. Тук трябва да се обърне внимание на една точка. Най-нататъшния ход на процедурата зависи от това каква марка на бензин колите си автомобили. Ако заредите "шест" 93-ти или 95-ти, трябва да се съчетаят с средната оценка на времето случай капак. При използване на гориво с по-ниско октаново число - дълго.

След това отстранете капачката на разпределителя на запалването. Предварително трябва да разкопчае тук, съответстваща резе. Обърнете внимание на един много важен момент. Ротор след завъртането на коляновия вал трябва да бъде в позиция, в която ще се свърже с външния обърната към първи цилиндър на tramblera на капака. По-долу е да се направят следните прости манипулации. Когато марка подравняване изготвят една въображаема линия, чрез tramblera капака на резе - той трябва задължително да са разположени успоредно на оста на двигателя.

Ако не, тогава ще трябва да се коригира ситуацията. За това развийте гайката, чрез който е прикрепен дозатора, а самата се появи таймер. След това се върти оста на ротора. Това трябва да се прави толкова дълго, тъй като няма да се примири успоредно на оста на двигателя. След това поставете разпределителя на запалването на мястото си. Гайка без да е необходимо да затегне до края.

Правилната настройка на запалването

Трябва да се отбележи една точка. Разположен на запалването - е само половината от историята. Двигателят работи като часовник, имате нужда от нещо друго да направя. Става въпрос за регулиране на запалването. Нека да разгледаме класическия начин - с помощта на 12-волтови лампи. Нищо прекалено сложно за процедурата тук също има - най-важното, да прави нещо.

Така че, да вземе една крушка на 12 волта и присъединили се към два проводника. Голям напречно сечение не е необходимо. След това, една капка се извършва на земята, а вторият - за свързване терминал бобина. Сега фабрикуват контактния ключ - той трябва да бъде в положение I. След това, погледнете една крушка - ако не свети, толкова по-добре да не прави нищо. Все пак, това не винаги е възможно. Ако индикаторът все още свети, трябва да се превърне в посока на часовниковата стрелка клапан, докато не изгасне. След това, бавно завъртете tramblera тялото в обратната посока. Това трябва да се направи, докато лампата свети отново. Крепежни този момент, спин тяло - този път това трябва да стане преди края.

Как да разберем, че ъгълът зададете точния момент

Сега остава само да се провери колата си е в движение. Процедурата е съвсем проста - да се ръководят от това, което чувате. Ние стартиране на двигателя, изкара и ускорява автомобила до 50 километра в час. На следващо място, включване на 4-та предавка и драстично натискам педала на газта, слушане на двигателя. Ако по-рано сте направили всичко правилно, картината ще бъде следващата - след около 2-3 секунди ще детонация. Докато колата ще набере скорост, тя трябва да изчезне.

Ако това не се случи и на снимката не се променя, тогава имате "ранен" запалване. Въпреки това, той също така се случва, че няма детонация не се появи изобщо. Това показва "по-късно" запалването. За да го коригира, в първия случай се превърне дозатор 0.5-1 разделение на часовниковата стрелка. В края на запалване изпълнява същата манипулиране в обратна посока. След като всички се регулира, се препоръчва да се определи позицията на тялото на дистрибутор в които средната мащаб марки по отношение на блок, точно там maznuv боя. Както можете да видите, че наистина не е голяма работа.