Как да се боя мотоциклет

Когато си купих мотоциклет, не се смята, че един ден остават жадни промени. Спокойно пързаляха редовния сезон и пускането на мотора на зимен паркинг, по някаква причина не можах да се успокоя. Дойдох в гаража и погледна към своя красив, и колкото повече го погледнах, толкова по главата прилив на различни идеи как да се направи от обикновените Урал нещо, което не би се срамувал да покажете на приятелите си през следващата година. След това се появи по повод на един стар танк от К-750 и започна ...

Каква е цената да рисува на мотора?

Първо исках да дам моя мотор художници, които рисуват автомобили, които всички те професионално подготвени и боядисани в моя план. Вървях много, но за изненада на никой не искаше да отнеме до живопис велосипед. Всички оправдания, които казват, че той е бил зает, много работа. Не можех да разбера нищо. И накрая, един от художниците, след като молбата ми веднъж ми обясни какъв е проблемът. Той каза, че е по-лесно да рисува калника или капака или чиято машина, отколкото да се забъркваш с подготовката за боядисване на резервоара или рамката. Wing или капака той ще отпечата и цвета бързо, той беше всичко, за да го има и след като заработена сума, след това вземете следващата машина и така нататък поток. Овладейте мен директно и каза, че времето и шум, с кръгли повърхности, казват те, много, и отработените газове не е достатъчно. Посъветвах да намерите всеки фен на мотоциклети или да вземе и рисувам себе си.

Как да рисувате мотора.

Бях разстроен. Никога не съм се справиха с живопис, въпреки че той е бил в гаража на компресор и пистолет, който някога е бил боядисан ограда в страната, но портата на гаража. Намери фен, който взе да рисува моя мотоциклет, не е било възможно за мен да. Ето защо, без да се надявам на отговор, попитах учителя, а не каже дали това е правилният начин да се боя мотоциклет? За моя изненада, той ми каза някои неща.

Първо, вие трябва да бъдат демонтирани и почистена от стара боя и ръжда. До бъдат почистени и след това се подготвя с всички повърхности. След пълнител грунд може да показва всякакви нередности. Много важен момент, мазилка или боя да положи само на земята, във всеки случай, не от метал, или за по-дълъг период от време няма да остане. Ако изведнъж пълзи метал, грундирани отново с варов разтвор шкурка. Преди боядисване на земята трябва да се чифтосат, така че не е имало акула. Matovat две кожи първи P220, P400 и след постигане на гладка повърхност, без драскотини.

Какво боя за боядисване на мотора.

Най-простият то картината с акрилни бои. Боята се прилага директно на акрилното праймер два слоя с междинно сушене. Металик боя е по-трудно, тъй като първият на земята е необходимо да се постави база слой боя и след това прозрачен акрилен лак в три слоя с междинно сушене. Ако има линии, и след прилагането на лака, те се отстраняват чрез полиране. И винаги да се използва разтворител за акрилни бои.

Подготовка за боядисване.

Мотоциклетът ми беше напълно почистени и разглобяване.

Старата боя от частите почистват с мелница със специални дюзи и тренировка с прикачен файл. Дюзи се продават във всеки магазин за железария.

От резервоара разбира се, аз съм спасен, не се грундира преди пълнител, както аз не се препоръчват на капитана, но просто казано замазка на почистен метал, по-рано отминала ръжда конвертор. Честно казано, това е прекалено мързеливи, за да се занимавам с грундиране, но преди боядисване беше всичко, грундирани и половинка.

Боядисани в гаража, на температура 20-25 градуса, си улавяне пропан факел. Предварително всичко е чисто помете и напръскайте с вода, за да се избегне прах. Бък висеше от тавана и се поставя на специално проектирана стойка. Paint на резервоара не е много добър, особено лакиране, тъй като трябва да я включите и да си спомните къде да изведе слой, и където не. Свежият лака не е ясно, всичко блести едни и същи, само да се надяваме за паметта. Няколко капки все още там, но съм забелязал, време и закръглена до най-долната част, лесно е придвижването на резервоара.

Следваща отидох на процеса на сглобяване ми чудо. Аз няма да го опиша, най-важното е да не напускат резервни части.

Време този процес отне около един и половина месеца. Безплатни вечери и уикенди. Аз не бързам, имам не бърза, така че се опитват да се насладите на работата, както и на неговия резултат, разбира се.

Само разходи за материали и енергия.

Процес живопис Урал мотоциклет и снимки с редакторски екип на списанието любезно споделиха Игор Симонов ([email protected]).