Как да регулирате карбуратора 62

Как да регулирате карбуратора за мотоциклет

Карбуратор с 62 добре познати на повечето местни собственици на мотоциклети, а ние не можем да кажем, че той plzuetsya тях много популярен. Случаят, на първо място, в неговата архаична и много висока надеждност. Въпреки това, повече или по-малко преки ръце са доста способни да направим този дявол-устройство, за да работи по предназначението си. Най-често половинчати мотоциклетисти, просто разточва на гаража стар дядо мотоциклети чудно - какво да правя с него? Можете да започнете с корекцията на карбуратор, толкова по-разстроен, че той е повече или по-предвидими интервали, така че по-добре е да се знае, процеса на настройка.

За регулиране на качеството на горими смес от гориво и въздух към карбуратора 62 до регулиращите винтове се използват в количество от две части, и за регулиране на качеството на комбинация - иглата. Ако иглата се повдига, горивната смес ще бъде богат, защото Това ще бъде направено повече гориво, ако спадът на иглата - смес ще бъде по-бедни. Тук можем да споменем, че саждите депозит за искрата непокътнат предполага твърде богата смес, и бялата саждите - твърде бавно. В идеалния случай, свещта трябва да бъде "тухла", светлокафяв цвят. Също така не забравяйте за качеството на винта на горивната смес. Нейната функция е да се регулира подаването на въздух към карбуратора дори когато газта е затворен, т.е. когато газ не е отворен. По този начин качеството на винта за регулиране на празен ход. При затягане на винта на качеството на сместа става по-богата разхлабване - по-бедни. Такава настройка на карбуратора трябва да похарчите за топъл двигател и zavedonnom мотоциклет, тогава ние веднага ще се направи оценка на ухото чрез промяна на оборотите на двигателя, тъй като регулирате скоростта на празен ход.

Преди да започнете регулиране на карбуратора трябва да направи мотоциклет Стоплете, изключете двигателя и затегнете винта за качество до края. След това е необходимо да се развийте един завой и стартиране на двигателя, а след това през горния винт на празен ход е възможно по-ниско клапа. Правейки това, ние започваме постепенно да се повиши горната винта обратно да улови точката с най-ниската възможна оборот, на която мотора да работи стабилно. Следващата стъпка - началото inaem развийте винта за качество. Грешки, ще възкръснат по-напред, а след това - отново попадат. Задайте винт, както е необходимо, на позицията, на която максималната скорост е висок и стабилен в същото време няма да "плувка".