Как да изберем мотоциклет батерията и да го използвате правилно

Предишен ◈ Следващото

Какво е батерията? Това е сърцето на мотоциклета. Като човек не може да живее без сърце и на мотора не мога да живея без батерията. Но за разлика от хората, мотоциклет, можете да изберете в сърцата си, толкова по-внимателно ще изберете, толкова по-дълго ще ви кажа "Благодаря ви."







Какво е батерията на мотоциклета

типове батерии

За да разберете какво мотоциклет батерия имате нужда, на определянето на видовете им:

  • със свързан електролит батерията се характеризира с висока стабилност, висока чувствителност на вибрации и страница мощност. Особено издръжливи в екстремни ситуации, и не изисква допълнително. услуга.
  • Сухо-заредена батерия е с дълъг живот на употреба, и в допълнение към това - висока якост и започване на енергия. Различни устойчивост на вибрации.

Тези видове - най-добрите представители на класа на батерии на пазара.

Също така, батерията на пазара мотоциклет предлага следните видове батерии:

  • киселина - най-евтиният вариант на батерията. Този вид - не най-доброто за мотоциклет: дължи на факта, че батерията е пълна с киселина, тя се изпарява с времето, а двойката да има отрицателно въздействие върху рамката за окабеляване, останалите части на мотоциклет двигател. Тип батерия - бял с 6 тапи за 6 отделения. В тази батерия трябва да бъде постоянно долива дестилати и наблюдение на нивото на киселина. Животът на ниско, понякога батерията не успее преждевременно поради взаимодействие с киселина.
  • гел - изборът на батерията е придружено от увеличаване на цената на придобиване, обаче, този вид на предишното безопасно. Външен вид - черен твърд батерия без задръствания. Основната разлика от предишния вариант по принцип работа: Батерия киселина се излива, но взаимодействието със специалните плаките се превръща в гел. Когато това не се наблюдава изпарения, които могат да имат опустошително въздействие върху тялото на мотоциклета.

От гледна точка на експлоатация гел батерии спечелят своите съперници: експлоатационния им срок е по-дълъг, а заради неговата структура, е по-лесно да извършват мотоциклет двигател.

AGM - средната класа сред батериите. Срокът на експлоатация на високи на батерията - 5-10 години. Поради своята структура, може да се увеличи обемът на плаки, отговорни за ток. На външен вид, този модел е по-компактен от неговите братовчеди, също, AGM и ползи по отношение на бързото зареждане.







спецификации на батерията

Но освен техническите характеристики на превозното средство, и което трябва да знаете основните характеристики на батерията:

  • дълъг експлоатационен живот;
  • използването на безопасност;
  • компактни размери;
  • сигурни терминали;
  • проста операция;
  • издръжливост на температурата и тежки климатични условия.

Най-лесно и по-безопасно ще се работи с батерия, по-голям шанс, че ще ти продължи по-дълго.

живота на батерията

Средната мандата на всяка батерия - 3 години. Влияе на работата на батерията по-дълго време може да бъде само подходящи грижи и внимателно експлоатация.

зареждане на батерията

За да проверите заряда на батерията, можете да използвате мултицет. Стандартно напрежение при пълно зареждане - 12.8 волта. Ако зареждате своя мотоциклет батерията показва, че по-малко от тази стойност, например 12,4--12,6 Volt, тази функция е вече сочи към poluzaryazhennuyu батерия.

Не е достигнат нивото на заплащане е под 12 волта, необратим процес за изтощаване на батерията се появява в този случай, основните му характеристики загуба. Ниво под 12 волта - невалидна стойност за експлоатация на батерията.

"Хибернация"

Особено внимание следва да се обърне на моторни феновете, които в края на сезона поставя му желязо приятел в гаража за "зимен сън". Разбира се, вие се затопли ли мотор, но с батерия, нещата са много по-сложно. Това е едно нещо, когато е в работно състояние сериозни температурни промени и съвсем друго, когато мотоциклет със заредена батерия е на стойност цялата зима, никога не се стопли напълно. Експертите не препоръчват, че по принцип, оставете батерията таксувани за цялата зима, а дори и в по-мотоциклет. Какво да се прави?

  • С цел да се изпрати на мотора в режим на хибернация, трябва първо да изтощи акумулатора.
  • След изчерпване на батерията, стрелба терминали и батерия и калъф за дома. В студен гараж това също не е препоръчително да си тръгне.

Следвайки тези прости стъпки, вие ще бъдете сигурни, че в подготовката за следващия сезон на сърцето на мотора няма да ви подведе в точното време.

Как да заредите батерията?

Естествено, след като "зимен сън", както и по време на сезона на батерията се нуждае от пълно зареждане (в първия случай) или презареждане. За да направите това, можете да направите следното:

  • у дома да се сложи батерията да се зарежда до пълно запълване. Този случай се отнася, по-често, батерията се изтощи напълно. Като цяло, зареждането се извършва специално зарядно устройство. Ако сте само удобен, зарядно за кола, той ще се вмести само в един случай - ако това се предвижда ръчна настройка на тока. В други случаи, просто обърквам, и постави батерията.
  • за предварително зареждане на батерията може да бъде пусната в мотоциклет, започнете мотоциклета и pogazovat на място за около 30 минути Това е много неудобно, но ефективно.

Също така, не забравяйте, че дори когато мотора е, батерията постепенно се изчерпва. Вие не трябва да го отпише от ниско качество батерия е нормалното състояние на всяка батерия.

Като цяло, въпреки батерията по ваш избор, продължителността на работата й ще зависи от Вашето лечение. Колкото повече внимателно ще следи работата на батерията, толкова по-дълго ще ви издържи. Бъдете внимателни и да се грижи не само на вашия приятел желязо, но и сърцето си!







Предишен ◈ Следващото