Инициализация кутия робот Toyota Corolla, който е и как се изпълняват

Какво е кутията на робота?

В станциите, обслужващи един от най-често исканите услуги е да се инициализира робота предаване за някои модели на Toyota, по-специално за Corolla.

Роботизирана скоростна кутия са конвенционални механична скоростна кутия с няколко допълнителни функции значително опростяване на шофиране. Gear и робот кутия съединител е автоматично: PPC чете информацията, която се предава от страна на водача, се взема предвид състоянието на превозното средство, след което електронния блок за управление (ECU) обработва тази информация и той извършва контрол на работата на кутията с определен алгоритъм.

Модерен роботизирана скоростна кутия различават комфорт на "автоматично", но в същото време ефективността на гориво и надеждността на останките, като тези на обикновените механика. Роботът е от полза и значително в цената, в сравнение с класическата автоматична трансмисия.

Недостатъци роботизирани скоростни кутии Toyota Corolla

1. Честите катастрофи, поради което често се налага да се направи подготовката за работа, а понякога и на всеки 5-7 хиляди километра.
2. Често прегряване съединител диск се случи, което води до преждевременно износване и трябва да се смени след 60 000 km.
3. Бързо разгражда блока за управление, а също така е необходимо да се промени към по-нова.
4. Long предаване отговор, най-осезаема при шофиране в трафика.

Към днешна дата, най-специализиран гаранция гара калайдисване Toyota инициализация, подмяна на кутията на управлението и дори да замени целия набор от съединителя заедно с компютъра направи безплатно гаранция. Това е само на гаранционния период свършва рано или късно, и собственика на колата трябва да се справят с проблема сами.

Каква е инициализация на робота от кутията, и кога трябва да се направи?

Инициализация - това нулира и върнете старите настройки на електронния блок за управление на предаване. Тази процедура се извършва всеки път, неприятности с котката и след следващите поправки на преносната система:

1. Смяна кутия напълно или части от тях, при които изцяло или частично демонтиране на СРТ;
2. Смяна ECU, електрическа избор на предавка и смяна, сензорите и механизма за превключване на превключване на предавките;
   

В тези случаи, компютърът инициализира или трансмисия, управление на конфигурацията и калибриране.

Замяна на електрическата мощност и изключване на съединителя, съединител сензора хода, диск на съединителя и неговата обвивка, като освобождаване, маховика и коляновия вал vala.V този случай, след инициализация и конфигурация не е необходимо да се извърши допълнително калибриране.

Важно! Инициализация трябва да се прави само за тези възли и елементи на прозорец робот, за замяна на които е извършено.

В някои случаи, не трябва да има инициализация?

инициализация ECU не трябва да се прави без задълбочена причина. Честото инициализация лошо за съединителя, което води до ускорено износване на частите (особено диска съединител). В допълнение, всички от положителните ефекти от нея краткосрочни. Най-честите погрешни схващания за честотата на инициализация:

• Налице е погрешно схващане, че позицията на скарата доставка механизъм съединител може да посочи необходимостта от тази процедура.
• Също така, не е възможно, за да се премахнат смотаняци и сътресения при ниски скорости.
• Грешно е на мнение, че след инициализация на колата започва да се движи по-лесно.

Как да се инициализира?

Инициализиране, конфигуриране и калибриране на робот кутията най-доброто ляво на професионалисти. Ако не разполагате с такава възможност, тъй като точно и внимателно следвайте точките на следващата инструкция.

Ако не зумер издава звук или между тях празнина е повече от 0.5 секунди, изключване на запалването, изчакайте поне 15 секунди и да започне отново (етап 1).

Създаване на преносната система

След инициализация, трябва да конфигурирате системата за контрол на робот. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

• спиране на превозното средство;
• прехвърли смяна копче на позиция N;
  
  
• изключете запалването, след което го включете в продължение на 40 секунди;
• отново, за да изключите запалването за 15 секунди;
• включване на запалването, стартиране на двигателя и натиснете спирачния педал.

Ако всичко е успешно, лост позиция N лампа мига. След 10 секунди тя трябва да се върти свободно - това означава, че настройката е завършена.

Важно! Тези методи и настройки за инициализация се прилагат при липса на преносим калибриране устройство. кола робот кутия Настройка Toyota Corolla с устройството има няколко съществени разлики.