Gidrofikatsiya автомобили и коли на шасито

Gidrofikatsiya автомобили и коли на шасито

Коли Gidrofikatsiya - е повторното му, а именно, монтаж на спомагателно оборудване, хидравлична апаратура, за да се подобри ефективността на неговото използване и подобряване на функционалността, като дава възможност за използването на кран, хидравличен манипулатор, kranomanipulyatornyh инсталации и други хидравлични устройства, както и работа с ремарке, самосвал полуремарке, резервоари, бетоновози, превозвачи , тралове и други полуремаркета за специални цели.

Най-често е gidrofikatsiya трактор, но широко използване на хидравлични манипулатори и kranomanipulyatornyh растения води до необходимостта gidrofikatsii също двустранни камиони, къси трупи камиони, самосвали и др

Обикновено производителите на търговско оборудване не включват като стандартно оборудване, като, от една страна, не се знае предварително кои функции ще изпълнява автобуси: транспорт на дървесина, танк или изхвърлят ремарке; На второ място, това значително увеличава разходите за превозни средства.

От икономическа гледна точка, за да се многоцелеви и многофункционални автомобили неизгодни, тъй като цената им ще бъде изключително високо, както и за крайния потребител на, повече възможности ще бъдат никога не са използвали.

Ето защо, на хидравличната инсталация се извършва индивидуално за всяко превозно средство, след като го купите.

Това е много изгодно, защото цената на превозните средства gidrofikatsii сравнително ниска цена на тежкотоварни шасито, но ви позволява да получите многофункционално, многофункционален автомобил.

Gidrofikatsiya дава autotechnique допълнителни специфични характеристики, значително разширяване на възможностите на колата по време на тяхната експлоатация.

Затова gidrofikatsiya (хидравличен монтаж) се извършва индивидуално за всяка машина (като се вземат предвид специфичните характеристики, изискванията на клиентите за превозни средства) в производството си в завода или след покупката.

Операция след gidrofikatsii трактор или автомобилната шаси се извършва директно от двигателя на превозното средство, което премахва инсталирането на друг двигател.

Основни възли и компоненти, монтирани на превозното средство по време на gidrofikatsii:

ПЗ 1.Korobka (КОМ).

ROM служи за предаване на въртящ момент от предаване средство за хидравличния задвижващ механизъм. Те се монтират на шасито, и се избягва необходимостта от допълнително монтиране на двигателя, което спестява значителни средства. По силата на проектните характеристики на COM, използването на този уред, ние имаме много предимства:

• малък размер позволява да бъде монтиран директно на контролно-пропускателен пункт;
• няма нужда от допълнителна охлаждаща система;
• проста конструкция и принцип на действие значително намалява вероятността за отказ на устройството.

Всички преброени между предимствата и характеристиките на устройството да даде възможност да се запишете на производство на специален автомобил.

Когато изберете, трябва да се счита за специфичен модел единица COM:

• Предаване модификация;
• конструктивно подреждане;
• изисква достатъчна мощност предава към устройството и т.н.

2.Gidravlichesky помпа.

Хидравлични помпи - то агрегати, които превръщат механичната енергия от предаването предаденият единица ООП на енергия се движи с хидравлична течност, увеличаване на мощността му налягане.

Когато превозни средства се използват gidrofikatsii зъбни помпи или типа на аксиално-бутални. Работното налягане на помпите достига 300 атм. и повече, в случай на претоварване.

Типът на помпата зависи от работното налягане в системата. В случай на високи нива на употреба по-подходящи за тази бутална помпа.

3.Gidroraspredelitel или контрол подемник клапан

Valve с интегриран предпазен клапан е предназначен за управление на възхода на организма чрез промяна на посоката на работен флуид, пълно отваряне или затваряне на преходната част осигуряване на функционирането на хидравличната система, както и за защита на цилиндъра и помпата от излишен шок налягане и налягане.

Модели на хидравлични клапани с различни характеристики и характеристики на дизайна доста много. Има няколко основни сортове, които са оптимално подходящи за употреба в превозни средства gidrofikatsii. Цена вентил е пряко пропорционално на материалното производство и неговите характеристики.

4.Upravlenie хидравличен

Има три различни видове хидравлично управление: пневматични, електрически и механични.

Директно към кабината монтиран хидравличен блок за управление. Механизмът за контрол често е чувствителна джойстик, но може да има други форми. Всичко зависи от обхвата на използване и задачи.

5.Maslyany резервоар (резервоар)

масления резервоар за хидравлична течност, обемът на което може да варира от 86 до 250 литра, е прикрепен страна на кабината или на рамката и има въздушни и маслени филтри. форма резервоар е оптимизирана и съответства на инсталацията за пространство.

6.Rezbovye и бързи връзки, маркучи и фитинги

Монтаж - съединителна част инсталирани на места, неговите клонове, в завои, преминаване към друг диаметър, както и необходимостта от често монтаж и демонтаж на тръбите. Те са предназначени за големи стойности на налягане. За гарантиране на бързо свързване към всички системи, използвайте бързи връзки (BRS).

Чрез хидравлични фитинги, наложени на определени изисквания по отношение на трайност, материалното производство, и в много отношения те са зависими от приложението.

Ако използването е ограничена до конвенционалните хидравлични линии, най-добрият вариант се счита за изпълнение на производството на мед. Тя не подлежи на корозия и има дълъг експлоатационен живот.

Ако хидравличната система постига високи нива на вътрешно налягане, монтажа е изработена от ковък чугун или с удебелени в краищата си.

Компактност фитинги, използвани в хидравлични системи се постига не само чрез пълното съответствие на монтаж и хидравличен диаметър на тръбата, но и използва специални уплътнителни материали на основата на ленени влакна. А по-модерен и практичен вариант е използване ФЪМ лента. Колкото по-голям от диаметъра на продукта е, толкова по-остра е проблемът за осигуряване на херметичността на пространството. Именно поради тази причина се използват само най-качествените марки стомана, мед или желязо.

В зависимост от това какви задачи ще бъдат да извършва специфична машина, превръщане се извършва от един от трите схеми.

При извършване на gidrofikatsii също трябва да обмислят страна на производство на автомобила. За трактори и камиони на европейски, японски, китайски и американски марки gidrofikatsiya ще бъдат направени в рамките на различни схеми.