Електронно запалване на ВАЗ-2106 схема, инсталиране, как да настроите
Електронно запалване на ВАЗ-2106
система за безконтактно запалване вази 2106
1 - дистрибутор сензор запалване; 2 - свещи; 3 - щит; 4 - сензор за близост; 5 - бобина запалване; 6 - алтернатор; 7 - ключа за запалване; 8 - батерия; 9 - ключа
Системни недостатъци чрез позоваване запалване.
първо трябва да зададете TDC - 4 цилиндъра (според плъзгача позиция), това трябва да става чрез завъртане на тресчотката коляно до марката на макарата, комбинирайте тагове 4 и 3 на фигурата);
разбиване таймер, свещи и намотката (запаметяването цветни подходящи проводници за бобина запалване);
положи ново окабеляване;
инсталиране на нова високо напрежение бобина;
таймер настроен точно толкова стара състояние (монтаж на електронни вази запалване 2106.2103, 2107 с двигатели от 1.5 и 1.6 литра, това е малко по-различен от другите модели Тези двигатели са с различна височина на цилиндров блок и, съответно, различни дължини на tramblera на задвижващия вал.);
закрепете превключвател (желателно да се намери място за предпазване на двигателното отделение);
Завиване свещи и рокля за високо напрежение проводници (Операция 1-3-4-2);
свържете кабелите, както е в следната схема:
как да се създаде
За работни места, ще ви е необходим контрол на светлината 12-волтов, ключовата 13 и ключът за коляновия вал:
За да се изложи на запалването е необходимо да се работи на празен ход на двигателя с деактивиран "минус" терминал на батерията.
Разположен на буталото на двигателя с вътрешно горене първи цилиндър в позицията на запалване. Това ще изисква от него да се измъкнем от свещта. Вид силикон свещ дупка с пръст и по този начин да завъртите ключа коляновия вал по часовниковата стрелка.
Кога ще такта на сгъстяване, въздухът под налягане ще започне да настоява категорично пръст - това е, което ви трябва.
Сега е важно ясно да се съчетаят етикет на ролка от секундата, което се гледа капака на времето. Tag средата означава, че времето за запалване се определя на 5 градуса.
Това се случва, че някои хора не могат да намерят в етикета. Но в действителност марката е винаги там. Просто имат добра избършете четката върху повърхността на метала, се добавя светлина.
След установяване на белезите могат да бъдат отстранени от ключово значение. Увийте изключвате искрата назад и да се свържете broneprovod.
Следващият етап ще бъде да се определи момента на запалване:
Преди да започнете, свържете "минус" полюс на батерията.
С ключ 13 се нуждаят от малко разхлабете гайката дистрибутор на запалване.
Тук имаме нужда, СЪБИРАНИ контрол светлина с две жици. Един щифт е свързан към "тегло", а вторият - към ниска намотка напрежение запалване.
Завъртане на ключа за запалване на завой в позиция «аз».
За леко завъртане на тялото на дистрибутор на часовниковата стрелка запалване, докато светлината угасне.
След това трябва да се плавно завъртане на ротора на дистрибутора на часовниковата стрелка - докато контактът е отворен и светне отново.
Сега трябва да се затегне скобата и да се провери поведението на колата в движение.
регулиране
Корекция на ъгъла на контакт в затворено положение
Контролиран ВАЗ 2106 запалване започва с най-простата операция tramblera сваляне на капака, след коляновия вал се завърта до достигане на максимално разстояние межд тях таймер. След това, се преминава към разхлабят винтовете, които фиксират контактната група в междинно съединение плоча лагер и контакти е вход проба за идентифициране и избор на оптималната позиция за група. В идеалния случай, всички трябваше да се положат усилия да се движат на сондата, която трябва да бъде сведена до минимум чрез намиране съответстваща на частта от искането, позицията на групата се определя чрез затягане на винтове. Той има стойност и стойността на разликата в дебелината определение сонда трябва да бъде 0,44 мм. Това осигурява необходимата стойност регулиране клирънс на ъгъла затворени контакти, неговата оптимална стойност е 55 ± 3 °.
Ако параметрите са верни, тогава можем да се пристъпи към втората стъпка се състои в регулиране на ъгъла на запалване напредък. За да започнете, ние определяме, че прекъсвач клапан в този вид на двигателя изисква прилагането на изключване на въртящия момент в същото време с искра в първия цилиндър. Това включва напредък горната мъртва точка на хода на буталото за първи цилиндър при 0 ± 1 °.
Корекция предварително ъгъл с помощта на стробоскоп
Има няколко начина за коригиране на тази цифра, която до голяма степен зависи от правилното регулиране на запалването ВАЗ 2106 като цяло. Най-бързо се даде възможност да се справят с този проблем метод, който включва използването на светкавица. Устройството трябва да е включено към електрическата мрежа на автомобила, необходимостта да се разглобява и тишината с доказателство tramblera вакуум маркуч. След това се прави двигателя до работна температура, той държи, докато оборотите на празен ход с последващо отслабване болт отговаря за определяне tramblera жилища.
Стробоскоп излъчваната светлина е насочена към коляновия вал ролка въртене tramblera тяло ще гарантира осигуряване гарантира, че видимата позиция на етикети на ролка срещу съответните етикети, отпечатани върху корицата на времето. В тази позиция на жилища tramblera фиксиран чрез затягане на болтове. Решаващо значение е наличието на оборотите на празен ход на енергийния блок в процеса на регулиране. Ако скоростта ще бъде по-висока в центробежната управител да присъстват, че нарушава корекцията води.