Домашни мотоциклети, описание, ремонт и настройка
Да, тази тема е от значение, но статии за това малко, тук poporobuyu напиши му.
Самият аз слагам прекалено minskovskoe запалване на планетата.
Е, какво ще го постави на първо място е необходимо да се:
1) е сам по себе си генератор на Минск монтаж (статор Rathore, залата сензор)
2) Просто kamutator от Минск или изгрев, бобина (Бабин)
Ами с kamutatorom генератор и бобина всичко е ясно (не е трудно да се намери някоя Минск или изгрев може да бъде отстранен, заедно с цялото окабеляване)
А какво да кажем задача на фланеца по-трудно. Тя може да се намери готова, ако това не е възможно, ще трябва да се смила от (всякакъв стругар можете да издълбае)
Тук е трябва да има:
За да бъда честен не ме takoy.U той изглежда като типичен голяма машина. (Cherchezhey няма, аз го намерих с генератора)
Uppack - машинно обработвани детайли от генератора за задаване на Sunrise (или Минск) на IL - това се случва в две изпълнения - за мотоциклети с генератор на колектора и 6 волта за мотоциклети с четка алтернатор 12 волта. Кацане размери Ижевск генератор 6 волта и 12 волта генератор - различно. Съответно, адаптерът чертеж - за картера когато генераторът е 6 волта - нужда адаптер вътрешен диаметър до 97 мм, при което генераторът на картера е 12 волта - адаптер диаметър отвор 102.8 mm. В централния отвор на адаптера 78 мм - позволява да се отстрани адаптера без отстраняване на ротора. Тази версия само 5 жилища. Когато приставката с адаптер се осъществява чрез два болта (старите корпуси) - трябва да се направи отвор от 73,5 мм. Този факт прави всичко различно на нивото на стругови операции.
1) Anchor stavitsya Има КАК.
2) И от Сам генератор поставен flanets, blogodorya генератор си от Минск или изгрев е идеално. (Нищо не трябва да инсталирате сложен там .postavil усукана))))
3) Направете окабеляване skhma тук:
След ремонт на двигателя, инсталирането на нова настройка генератор запалване трябва да се направи в следния ред:. За установяване на буталото в v.m.t; долното бутало от 3.0 - 3.5 mm, въртене на коляновия вал на ротора закрепващ болт на часовниковата стрелка; разхлабят болтове генератор статор; завъртане на статора в позиция, в който каналът на ротора съвпада с основната сензор прът; Затегнете болтовете на статора; набор клирънс (0,3 ± 0,05) mm между ротора и сърцевина сензор прът.
Особено внимание следва да се обърне на цялостно почистване на метал, заземяване превключвател тегло и индукционната бобина и недопустимостта на побой на десния щифт на коляновия вал. Електронната ключа не е ремонтиран и в случай на повреда подлежи на подмяна. Електронна система за запалване дава по-силна искра, което води до подобряване на ефективността на двигателя.
Ами, ето vse.Esli имате въпроси, моля, свържете се, ще се опитаме да помогнем, отколкото мога))
фланец рисунка е взет от www.dyr4ik.ru на сайта