Демонтаж и монтаж на стартерни вази 2106-2103
След отстраняване на стартера от превозното средство трябва да се пристъпи към неговото демонтиране. Това се прави за диагностициране и последваща подмяна или ремонт на отделни елементи. За да разрешите този проблем, необходими специални елементи във формата на гаечен ключ "8" ключ ", 10", "13", отвертка, дебелина, чук и Доли за zapresovki vypresovki стартер и лагери. Ако има такива елементи, трябва да се пристъпи към тяхното възстановяване. Поради това, нека разгледаме последователността на изпълнение на тези действия:
- Чрез издърпване на изходното реле изключва стартера ликвидация. Наред с това, гайката се отвива и отстранява с пружина и няколко плоски шайби.
- След това той се премести на прибиране на механизма. За тази цел по-нататъшно развиване на трите винта, които прикрепят към тялото. След това отстранете механизъм държи котвата.
- След отстраняване на магнитен прекъсвач от арматура пролетта се отстранява чрез предоставяне на котвата нагоре и настрани. След това той трябва да бъде отстранен от ангажиране с лоста за задвижване.
- След стартера се отстранява защитната обвивка. За тази цел, той се обърна наопаки няколко скрепителни болтове, и тя е била оттеглена.
- Марк и надзъртам отвертката му задържащ пръстен на вала на ротора, премахване на ринга заедно с шайба.
- Ключ "10", за да отвърне две съединителни болтове и отделяне на капака от корпуса на стартера.
- Развийте закрепващите винтове на намотките на статора и свързващите проводници от плосък държач четка.
- Премахване на изолационната тръба от резервоара за отделяне на капака на резервоара и корпуса на статора.
- На притежателя на четка за отстраняване на скок на намотките на статора.
- Премахване на четките пружините от poddevaniya отвертка.
- Премахване щифт ос лост тънка отвертка стартер устройство.
- Изберете дорник с подходящ диаметър и натиснете през задния лагер капак стартера
- Премахване гумена тапа и втулката за котва чрез премахване на раменете на лоста за управление стартер на съединителя. С предния капак отстранява стартер лост.
- От корицата на стартера е необходимо е екструдиран лагер.
След това цялата работа по демонтажа на стартера се счита за изпълнено, а сега е на стойност преминат към котвата:
- На вала на котвата, за да преместите опорната шайба. След две отвертки от unclamp предпазният пръстен и да го премахнат.
- Лесно е да се премахне ръкав котва устройство.
След това, всички действия по демонтаж стартер счита за изпълнено. С други думи, правилната процедура за монтаж и демонтаж на системата ще се гарантира правилното функционалност за дълги периоди от време, както и да даде възможност да се удължи живота на главните части на системата и механизмите.
След това, една малка техническа проверка под формата на:
- проверка на състоянието на четките. Ако дължината на четката е индикатор дванадесет mm, а след това те са заменени с нови.
- Проверете състоянието на стартерни намотки. Те не трябва да показват и следа от прегаряне изолация и пукнатини. И нейните стълбове не трябва да бъдат механични повреди.
- Проверка на състоянието на задвижващите съединителя зъбите, където би трябвало да има никакви признаци на износване и поколение.
- Проверка на състоянието на повърхността на колектора на котвата, а ако изгори, чиста повърхност с помощта на фина шкурка и взриви сгъстен въздух.
- Проверка лост стартер устройство оперативност за наличие на дефекти;
- Смазване на повърхността на вала на котвата;
- Съберете стартера. След това, с помощта на апарати за измерване на аксиална хлабина. За тази цел на вала се премества в посока на колектора, а след това към устройството за задействане и измерва. Разликата е индексът на производителността с аксиален луфт от 0,5 мм.
Популярни инструменти за автомобилистите:
Akvagel - не отмиват от дъжд, сняг и вода.