Често задавани въпроси за мотоциклетни акумулатори

Какво е характерно за Ах?

В ампер-часа (А) се измерва от капацитета на батерията - това е основната характеристика. Например, ако токът на разреждане на батерията, равно на 1/20 от капацитета си (при 12 А ток е 0,6 ампера), батерията се разрежда до 10,5 волта за 20 часа. Просто изберете този метод. Тъй като батерията е 12 А на разряден ток от 1 А се освобождава в продължение на 10 часа и при разреждане 12 - 35 минути. Тази връзка е нелинейна.

Възможно ли е да се използва зарядно кола за зареждане на батерията Мото?

Възможно е, ако капацитетът на батерията е малко по-различна. Или, ако зарядното устройство осигурява ток на заряд корекция. В случай на бързо зареждане на живота на батерията намалява значително. Не забравяйте, че оптимално зареждане ток трябва да е 1/10 от капацитета на батерията в ампер!

Защо имаме нужда да се поддържа нивото на електролита?

В оловно-киселинни батерии, електролитът се използва, което е разредена с вода сярна киселина. При работа, водата се изпарява и сярна киселина нараства концентрация. Концентрирана киселина е в състояние да ерозира вътрешните елементи на батерията, което води до образуването на утайка, която впоследствие може да доведе до неговото затваряне.

Какво става, ако спадна нивото на електролита в батерията?

Трябва да закупите дестилирана вода и да го излее в една батерия. Електролитът е разредена сярна киселина. В работата на батерията се появява само леко изпаряване на вода, и която изисква зареждане. В никакъв случай не може да се долива с нов електролит, дестилирана вода само! Необходимо е периодично да се провери плътността на електролита със специално устройство, извършване на проверки в съответствие с инструкциите, предоставени с батерията!

Шум при зареждане на батерията?

По време на зареждане на електролита реагира с оловни плочи, неговото киселина компонент генерира газ под формата на мехурчета. Т.е. това, което чувате е процес на образуване на слаба газ в батерията.

Обяснете разликите в нотация батерия CTX12-BS и YTX12-BS?

Първата буква обозначава идентификатора на маркировката на производителя. Различните производители използват различни букви. Например, YX12-BS - означава Sprint батерия, CTX12-BS - Exide, GTX12-BS - Delco. Тези наименования са валидни за повечето батерии оловно-киселинни и гел. Но има и изключения.

Как да проверите дали напълно заредена батерия Moto?

Напрежението на напълно заредена батерия трябва да е поне 12.8 волта. 12.5 волта съответства на пода на заредения акумулатор.

На мотоциклет постави нов акумулатор, но всеки път, след като заредите го изтощава бързо. Какви са причините?

Причините за бързо разреждане на батерията може да бъде няколко. По-долу са най-често срещаните:

• Неизправен аларма или аларма за дълго време.
• таксува повреден реле може да предизвика батерията просто няма да бъде зареждана от генератор по време на пътуването. Проверка на функционирането на това устройство, можете да, ако включите светлината на прожекторите и да увеличи оборотите - трябва да се увеличи яркостта. Когато се намалява яркостта - най-вероятно си регулатор трябва да се смени.
• Дефектна генератор. За да тествате работата му, е на същото ниво напрежението на батерията, когато устройството е операционна-relgulyatore и генератор трябва да е 13,6 волта.

Какво трябва да знаете за зареждане / разреждане на акумулаторната батерия?

Ако напрежението на батерията не е по-ниска от 12,0 волта - нищо страшно, но е необходимо да се зарежда възможно най-скоро, в противен случай се развива сулфатизация. Какво е по-важно - дълбоки разряди ще скъси живота на батерията. Но ако напрежението на акумулатора е под 12.0 волта, което показва неприемливо дълбок разряд, батерията наистина скоро ще се провали, тъй като са започнали необратими.

В кой период от операция се изчислява Moto батерията?

Експлоатационният живот на мнозинството от мотоциклет батерията е три години. До голяма степен, тази цифра зависи от режима на батерията на работа и точността на неговото съхранение в зимния сезон.

Когато инсталирате батерията на мотора, който терминал е необходимо да се свържете първата?

Първо батерията трябва да се свърже с положителен (+) терминала. В същото време, се уверете, че няма в близост до запалими течности, тъй като свързващите клеми могат да предоставят искра.

Какво се случва, когато полярността?

В най-добрия случай, бушона ще изгори, а в най-лошия - ще трябва да си купите нова батерия.

Какви бяло покритие се формира на старата батерия?

Бялата филм - оловен сулфат, кристално вещество, в които евентуално да се превърне след плочи. Процесът на образуване на оловен сулфат се нарича - сулфатиране и водят до разрушаване на батерията.

Което води до Сулфирането?

Има няколко причини, които водят до сулфатизация:

1. Висока температура на околната среда в продължение на 40 градуса.
2. Честото презареждането или краткотрайна една дълга презареждането.
3. Честото недозареждане.
4. Дългосрочно съхранение на батерията в изтощено състояние.
5. Голям товар при ниска температура.
6. Дълбоко разреждане. Особено опасни разряд под 10.5 волта. Ако батерията е "едва диша" "и така, още повече, когато работи в студено време, то вероятно ще бъде последната му цикъл на живот.

Как да се предпазим сулфатизация?

На първо място, е необходимо да се поддържа в добро състояние, системата на електрически мотоциклет. Батерията трябва да обнови заряд, прекарал по време на стартирането на мотора. Ако не планирате да използвате под наем за дълъг период от време, изключете терминалите на батерията. В случай на неправилна работа на батерия мотоциклет зареждате специална зарядно устройство. Премахване на ненормално сулфатирането на батерията възможно презареждането дълго слаб ток.

Ако прекъснете връзката на батерията - той ще бъде приключен?

Изключен от електрическата верига на батерията все още ще загубят такса, въпреки че това ще бъде много по-бавно, отколкото когато той е свързан към превозното средство.

Защо батерии са с различни размери?

Размер на батерията зависи от броя и размера на оловни плочи. От това, от своя страна, зависи от капацитета на батерията (Ah) и изходна мощност.

Колко трябва да се затегне винтовете на клемите на акумулатора?

Винтовете на клемите на акумулатора трябва да се затегнат здраво, колкото е възможно. От Губим терминали могат да предизвикат искрене, проблеми с пускането на двигателя, нивото на батерията е ниско, на корозия.

Какво е батерия киселина и дали е корозивен?

Както споменахме по-горе, киселината на акумулатора (или електролит) - нищо като разредена сярна киселина. Много е опасно и изисква много внимателно боравене с използването на предпазни средства, като например специални ръкавици! Да се ​​избягва контакт с неговата кожа, очи, Не попълване на празни бутилки от Sprite!

Как да го съхранявате през зимата?

Ако батерията не се използва за дълъг период от време, например през зимата, тя трябва да бъде изключен от мотоциклет. По-добре е, ако батерията се съхранява при ниски температури (но не под нулата!), А след това химичните процеси в организма и забавяне саморазрядът е бавен. През зимата е необходимо да прекарат няколко цикъла заряд-разряд. Освобождаване от отговорност на батерията (това може да се използва за крушката на лампата) и след това малка такса ток. Това ще удължи живота на батерията и да ви спаси от неприятни изненади, само през пролетта.

Мерки за безопасност при работа с киселини

Батериите съдържат отровни и силно корозивен киселина. За да се предотврати нараняване, увреждане на дрехи или мотоциклет трябва да приложите следните методи на работа за зареждане, проверете специфичната плътност на електролита, премахване, инсталиране и преместване на батериите:

• Винаги носете подходящо защитно облекло (престилка или подобни средства за защита), очила, маска за лице и ръкавици подходящи.
• В случай на контакт с киселина дрехи или орган трябва да се неутрализира веднага и след това се промиват с вода. Катализаторът може да се използва като разтвор на сода или домакински амоняк.
• Когато киселина контакт с кожата на засегнатата област трябва да бъде старателно се промива с вода. Eye промиване на засегнатата област със студена чиста вода за около 15 минути, а след това да се потърси незабавно медицинска помощ
• Ако киселината от акумулатора има по всички части за мотоциклети, трябва да се неутрализира и се изплаква с чиста вода.
• При смесване с вода киселина генерира топлина. Ако желаната за получаване на електролит с известно специфично тегло, бавно и постепенно се излива концентрирана киселина във вода (не води до киселина), разбъркване на разтвора непрекъснато. С подчертано електролит нагрява я оставете да изстине. Уверете се, че да се използва не-метален контейнер и / или бункер (изключение резервоари могат да бъдат направени от олово или оловна покритие). Киселина не се съхранява на места, с твърде високи температури или при директна слънчева светлина.
• При зареждане на батерии обслужвани киселина, развийте всички контакти, като При зареждане стойка газове. Имало е случаи, когато батериите взривяване.

Мерки за безопасност при работа с батерии

Батерии постоянно отделят експлозивен водороден газ, по-специално по време на зареждане. За да се предотврати потенциален риск запалване при извършване на работа в района на батерията трябва да се спазват следните правила:

• Да не се пуши в близост до батерията.
• Избягвайте искри, къси съединения или други източници на запалване в близост до батерията.
• Когато отделяне / закрепване проводими кабели, необходими за предварително изключване на тока, изключете от контакт, завъртете ключа в изключено положение
• Осигурете адекватна вентилация батерии зарядни зона.
• Зарядното устройство трябва да се изключи в следните случаи: а) когато е свързан с батерията; б) когато е изключен от батерията.
• земята кабел, не забравяйте да изключите батерията на първо място, и да се свържете - последен.

• За защита на клемите от окисляване може да се смазват с грес.
• Поддържаме на батерията трябва да бъде специална тръба за източване на газ, то трябва непременно да извежда мотоциклет и да не е близо, тя служи за отстраняване на газове по време на работа.
• Батерията може да бъде в гумена или пластмасова кутия, която е малко над височината на Akuma. Тогава изведнъж ще доведе, ако киселината, тя няма да падне върху рамката.