Защо той попада спирачния педал и как да го оправя
Една ефективна спирачна система - това е път сейф на водача. Всички шофьори трябва да обърне необходимото внимание на диагнозата на спирачките, както и бързо и ефективно отстраняване на неизправности. проява на небрежност в този случай, може да доведе до фатални последици като изложени на риск от не само на водача с пътници, но и другите участници в движението. След известно време шофьорът започва да се чувства вашия автомобил и всеки детайл, така че всеки (дори и незначително) проблем не може да остане незабелязана. Но голямата част от вредите, свързани с дефектен педал на спирачката, така че е важно да се знае защо педала на спирачката пада, и как да се бори.
Колата вече е с голяма маса, която често преминава през знака на един тон и с висока скорост, той се превръща в смъртоносно оръжие, заплашва живота на водача и пътниците. Високи скорости за метални единици - е необходимостта да се вземат бързи решения и, странно, един миг реакция спирачна система.
Основните причини за неуспех
От съображения за сигурност, трябва редовно да тичам диагностика спирачна уредба на всички възможни проблеми може да попречи на по-ранен етап.
Ако педалът на спирачката започна да пада на пода, тя може да се дължи на:
- реакции, причинени от замяната на накладките;
- спирачка снижаване система (проникването на въздух);
- недостатъчно количество спирачна течност;
- разбивка на вакуум усилвател.
Те бяха представени най-честите причини за неуспех. За по-информативен поглед към всеки причини отделно.
След смяна на накладките
Ремонтът или замяната на компоненти в хидравличната система, независимо дали това е подмяна на спирачните дискове или извършването на помпени системи на, може да доведе до незначителни проблеми във функционирането на спирачната система. Като правило, такива неуспехи са преходни и е съвсем нормално. Това "нормално" се дължи на факта, че новите триене елементите на системата трябва да бъде време за смилане. Преди подложки не купих pritrutsya диск, както трябва, процесът на намаляване на скоростта ще се случи в струи, а при докосване на педала, можете да усетите леко вибриране. Както показва практиката, на Surface шлайфане трябва да вземе 200 до 350 km. Ако посочената пътека не е проблем с инхибирането изчезна, най-вероятно, монтаж на спирачните накладки не отиде, както си мислите.
Причините за неправилна инсталация могат да включват деформация на корпуса на спирачните челюсти. Дори и леко отклонение в оста си по отношение на оста на диска, не позволява на системата да работи нормално. Има моменти, когато определянето на подкрепа намалявала и подложки не са правилно в контакт с работната повърхност на диска. Понякога това е много рядко и най-често се дължи на немарата механика.
Съвет: За да направите промяната на обувки, задължителна оценка на поведението на спирачните челюсти за ос отклонение по отношение на диск. Прочетете инструкциите на производителя - не трябва да има точна информация относно наредбите и оптималната подмяна периода на управлението.
спирачка снижаване
въздух образователна система предполага намаляване на количеството на спирачна течност до критично ниво. Ако резервоарът е пълен, а системата е ОК - това не означава, че на педала няма да падне. Това може да се случи, и то бързо и неочаквано. Горещо! Прегряването на спирачната система, свързана с "shumaherskoy" шофиране често води до кипене на спирачната течност.
Образование дори няколко големи количества въздух в случай на прегряване на водача не е животозастрашаващо, но това може да се отрази на работата на спирачките. За да се страхуват постоянно прегряване, тъй като течността след това може да се вари почти мигновено. Това ще доведе до освобождаването на големи количества въздух, който парализира системата. Когато отдела за разделяне на въздуха на системни платки няма да помогне.
Съвет: Опитайте се да не претоварват спирачната система, за да се избегнат фатални последици. Ако все още имате необходимостта от бързо и агресивно каране в горещо време, е препоръчително да се направи предварителна подготовка на спирачната система. За тази цел има специални видове спирачни течности (хората, които се наричат висока температура) и вентилирани дискове с отвори.
Недостатъчно спирачна течност
Наличие на специална компенсаторна резервоар е предпоставка при проектирането на спирачната система с хидравлично задвижване. Основното тяло на резервоара, има два етикета: първата показва минималното ниво на течността, а вторият - на максимум. Размерът на спирачната течност не винаги е на същото ниво, тя постоянно се променя заедно с износването на тампон. В резултат на това буталата тласкат подложки още и още, тъй като те носят, така че да изпълнява тази функция, имате нужда от повече течности.
От съображения за сигурност и е изобретен от минималната марка, под която нивото на течността не трябва да спадат. В противен случай се увеличава вероятността от падащи бучки в системата на тръба за въздух, което води до падане чрез педала на пода. В резултат на това действие "проветряване" магистрала спирачка ще бъде неефективен.
Съвет: обърне необходимото внимание на количеството течност в компенсаторен резервоар. контрол на разходите, не е необходимо, когато лампа на таблото ще се тресе, и редовно. Ако е необходимо, добавете спирачна течност до посоченото ниво.
Увреждане на вакуум усилвател
Като за начало трябва да се отбележи, че вакуум бустер - специално устройство, което премахва допълнителни усилия по време на спиране. Изходна усилвател недостатъчност, причинена от недоглеждане или увреждане на диафрагмата може да ви заплашват голяма беда. Основният симптом - педалът да започне да пада, а спирачната течност не изчезва, когато двигателят работи.
Основният проблем е, че сервомотор е само на имам двигателя. Увреждане или дефекти в мембраната не постигане на вакуум в напорната камера. В резултат на това при стартиране на колата попада педал.
Важно! Правилната работа на вакуум усилвател помага за облекчаване не само спирането, но живота, тъй като създава допълнително ниво на безопасност при шофиране. Редовно го проверяват и, ако е необходимо, променете нова или ремонт. Само това ще ви позволи да се предпазите от възможно неприятности по пътя.
Как да се реши проблема
В случай на такава повреда трябва да бъде всеобхватно решение. Често има случаи, когато повредата се дължи на няколко фактора. Ако спирачният педал се ръждясал, той просто може да бъде заменен. Много е лесно да се реши проблема на спирачната течност (качество или количество) - да го замени с по-високо качество.
Важно! Обновяване на спирачната течност - е предпоставка за подобряване на цялата система. В противен случай, на педала ще падне, дори когато леко се притиска.
Формирането на пукнатини по повърхността помпи също може да доведе до слаба производителност на системата. Тя не е само за големи пукнатини microdamages също водят до подобни грешки. За нормалното функциониране на спирачната система ще трябва да замени всички негови части и елементи, които са спрели да работят. След като се намери причината (имате късмет, ако той е един), то е необходимо да се извърши замяната.
За да бъдем абсолютно сигурни, следвайте началото на двигателя: липса на външен източник на звук показва липса на грешки. Натиснете педала да се върне, за да проверите дали е твърде бавен, за ремонт все още не е завършен. С плавно и бързо връщане можете да събирате всички инструменти и да празнуват победата си.
Извършване на диагностика
Ако не сте били в състояние да идентифицират проблема: като всички работи, спирачките на колата, когато е необходимо, но все пак нещо не е наред, да извършват самостоятелно диагноза. Понякога причината за провала е липсата на натиск върху дисковете и накладките. Това се дължи най-вероятно с повреди в доставката на спирачната течност. Извършване на двигателя при стартиране, натискайте педала и да слушате внимателно дали има някакви странични звуци - това е най-очевидната причина.
Много важен момент за откриване на повредата, но не по-малко важно е да се изпълнява компетентно диагностика. Запазване на това е крайно нежелателно, по-добре е да се обърнете към специалисти с доказан SRT.
Опитайте се да си спомня, когато педалът на спирачката започна да сляза и когато похарчите течност замяна за последен път. го с вода при необходимост. И все пак не успее педал? След консултация със специалист, защото игнориране на проблема може да ви струва скъпо (системата може да се провали в най-неподходящия момент). Извършване на качеството диагноза трябва да започне с проверка на главния спирачен цилиндър (GTZ) - ако причината е там, за да извършите подмяната.
Когато диагностициране специалист трябва също да проучи, кърпи, дискове и дори се провери нивото на налягането в системата и помпи за течове. Продължителност диагноза изпълнена на високо ниво, той отнема от 4 до 6 часа. Нейната цена е малко удари джоба си, но това е нищо в сравнение с цената, е заложено на карта. Можете да спестите пари за боядисване на тялото или на мястото на стъклото, но спирачната система трябва винаги да бъде в пълно "бойна" готовност.
заключение
Успее педала - това е сериозен проблем, който трябва да бъде решен възможно най-скоро. Пренебрегване и забавяне ремонт може да доведе до сериозни последици. Ако не можете да се диагностицира, а след това да помоли за помощ от експерти души. И не забравяйте да се игнорира етикета с цената, е голяма - вашата безопасност!
На записа се разказва за това как се ремонтира мека спирачния педал, ако кървенето не помага.
[Общо гласове: 15 средна стойност: 4.4 / 5]