Трябва ли да селекцията робот на автомобили - Toyota Corolla Forum
Предимствата ММТ (toyotovskogo робот съкращение) - консумация на бензин като механика и дори по-малко с плавно движение.
Недостатъци: - малки роли в гърба (5-10 см по наклонени повърхности.). По мое мнение това не е критично веднъж.
- дълги смени предавки. Само забележим време на силно ускорение "кецове на пода." В същото време доста бързо.
- смотаняци при превключване. Също така само забележим време на силно ускорение (ако кутията е в добро състояние). Ако присъства и гладка - в експлоатация.
- склонност към прегряване на съединителя в плътен трафик в планината. Бях през лятото при + 40 ° С. на улицата и "движението" на Tankistov-високи 1,5 часа.
- някои трудности при изкачване в леден хълм. Не е необходимо да се даде на робота, за да преминете във възход -> ръчен режим.
Вероятно всички.
# 3 Сания
и колко по-евтино? само в общи линии (за преглед на собствениците на роботи) ремонт на кутиите от 50-300000 идва (аз съм в шок, половината от цената на машината), в зависимост от това, което се е случило с нея.
Първо трябва да се уверите, че проблемите в самата кутия. голяма част от проблемите, свързани с робот части около него - на съединителя задвижването ECU. разполагате с пълна диагностика на дилъра и след това мисли за смяна на кутията.
# 10 Slim
- несигурен License Plate Frame, от която идва потракване;
- по време на пътуване по пътища с по-слабо покритие в отделението за пътници, периодично възникват различни скърцане, популярно наричани "щурци";
- необичайно явление празнина между радиото и панела;
- бързо износване на зъбни втулки за кормилно управление, което провокира появата на удар;
- кратък живот салник времето верига обтегач (след 30 000 километра пробег, той обикновено носи, и има теч на масло).
Признаци на загриженост за надеждността на предаване на японските автомобили се считат:
- в началото на линия помощ (това е остър сигнал за незабавното лечение на дилъра);
- по време на прехвърлянето скоростния лост лост чувствах подутини и смотаняци,
- появата на характерната миризма на изгорели фрикционни накладки на диск на съединителя прегряване на,
- в долния ляв ъгъл на таблото започва да мига или свети червен индикатор под формата на "зъбно колело" символ, който е придружен от звуков сигнал,
- спонтанно предаване преход за употреба в неутрално положение и невъзможността да включва всяко прехвърляне (просто не реагира на движението на скоростния лост).
Положителни доминиращ за вземане на решения на гаранционния ремонт и подмяна на износените части, ръчна скоростна кутия е фактът, че редовните посещения на собствениците на автокъща автомобили за извършване на периодична поддръжка в съответствие с нормативните изисквания. Цена въпрос: на разстояние 100 хиляди километра, на около 110 хиляди рубли.
За сравнение: на автомобил с автоматична скоростна кутия за същия период на дилърите похарчени не повече от 70 хиляди рубли.