Starter на ВАЗ-2106 ново устройство ремонти

Предишен ◈ Следващото

Starter ВАЗ-2106 - двигател с четири полюса, който отговаря за стартиране на двигателя в колата. Принципният механизъм на действие се основава на предаването на първоначалния удар колянов вал на двигателя. 4, устройството за четка може да се увеличи мощността на въртящ момент. Разбира се, когато стартер неизправност, моторът не може да бъде стартиран.

Конструктивна особеност

В шестици, че слезе от поточната линия след 80-те, доставени начало с механична колектор 35.3708. По-стари модели са оборудвани с модел PT-221. Конструктивна особеност на тези устройства са почти идентични, така че ако можете да поставите всяка замяна. Разликата е, че в по-новите стартерите има един шунт и три seriesnye, и в по-старите модели - две от двата вида бобини.

Ето схемата "редуктор стартера на ВАЗ-2106":

честите грешки

Как да разберем, че стартерът трябва да бъде ремонтиран или промени? Това може да показва следните сигнали:

стартер реле на ВАЗ-2106 работи правилно, но котвата не работи или се върти много бавно. Това може да се дължи на изгарянето на колектор. Важно е да се провери целостта на намотката, ако скобите релейните са накъсо в резервоара не е износена и ако четката остана. Също така, проблемът може да се дължи на изтощен акумулатор.
Стартерът, но релето и котвата не работи. Най-вероятно това е доказателство за стъргане котва. Можете също така трябва да се провери са затегнати съвети, ако затварянето се извършва на тегло и как непокътнат жици.
Арматурата се върти и коляновия вал не се върти. Това може да означава, че от цел буфер пружина. Можете също така трябва да се провери целостта на свързващите елементи.
Чух силен шум. Това обикновено показва неверни втулки и зъбни колела.
Когато институция стартер един продължава да се изпълнява. Това е следствие от неизпълнение на възвратна пружина, накланяне или заглушаване реле устройство и пусков лост.

Демонтаж и монтаж

Отслаби дъното фиксиращия болт и го издърпва.
Изключете маркуч с всмукване на въздух, развийте гайката, чрез които щита е монтиран на горната гайка и която е в процес на отвори за въздух.
Премахване на щита.
Освободете двете горни монтажни болтове, с които стартерът е свързан към картера.
Също отвърне долната фиксиране болт.
Напрегнатото устройство напред и да прекъсне релеен изход блок.
Разместете гайката с която е монтирана на проводника от акумулатора реле.
Starter отстранен нагоре.