Смяна на предното и задното колело, носещи свои ръце

Важна подробност на шасито на превозното средство е главина на колело. За свободното му въртене на ос, на лагера се поставя в него. По време на работа, тя се износва и става необходимо да се заменят лагера на колелото. Тя сигнализира, че лагера на колелото може да се носи криза, вибрации и отклонение от курса превозно средство в праволинейно движение.

Защо лагер главината

В фланеца на главината закрепен директно или колело диск джантата. То също така установява елементите на спирачната система. Ако колелата са монтирани на главината от водещите, изглежда част от трансмисията. Центърът на предното колело е ротационен кормилното управление. диаметър Hub е значително по-голяма от тази на вътрешните отвори, които се пресоват в лагера. Дължината му е обикновено по-голям от диаметъра на отвора.

Висока якост и хъб дизайн не изисква честото му подмяна. В същото време подмяна на лагер на колело е натиснат в нея, тя трябва да се прави по-често. Това парче държи заедно с други такива машини като тегло, което позволява на въртене на колелата. Центровете на оси роб не изпитват тежки товари, които обикновено се използват едноредни заострени лагери. За да кандидатствате водещ заострени лагери с два реда, които могат да издържат на два пъти на натоварването от едноредни лагери.

Кормилни лагери имат затворена структура, която предполага използването им за почти напълно износени. Те не трябва да се промени лубрикант. Въпреки това, е необходимо на първо място периодична замяна на лагер на колело, тъй като тя осигурява безопасно шофиране под влиянието на основен радиални и странични натоварвания.

Когато е необходимо да се промени лагер

лагер на колело пряко влияе на способността на превозното средство да се движи уверено по пътя, без да застрашават хората, в колата, така и извън него. Ако поне един от тези лагери се провали, има риск от ungovernability и аварийна кола. С течение на времето, за да се види дали подмяната на главината е необходимо, трябва да бъде на всеки две седмици, за да се разклаща и двете си ръце, за да всяко колело за откриване на враждебната реакция или външни звуци.

Сигурен знак, че е необходимо да се заменят лагера на колелото са:

• идентифициране значително играта в колелото, когато става мода в различни равнини;
• външен вид по време на движение монотонен шум, излъчвана от волана;
• или вой шум изчезва при остър завой;
• гореща при допир или капачката на главината.

Причините за тези явления могат да бъдат загуба на смазка, поради високата температура, извличане, ако колата често се преодолява водни препятствия. Корпусът на лагер може да се получи фин пясък и прах, с абразивен ефект.

Във всеки случай това е целесъобразно да се обмисли как да промените лагера на колелото. В крайна сметка, нейното влошаване се отразява и на побой колело по време на шофиране. Обикновено тази процедура се извършва след 110-130000 км. се изпълнява. Въпреки това, тази цифра може да варира в зависимост от условията на експлоатация на машината и нейното стила на шофиране. Смята се, че всеки четвърти автомобил с пробег над един сто хиляди километра изисква специално внимание на състоянието на лагерите. За да се предотврати възникването на проблеми с тях, трябва да направим едно правило за собствениците на автомобили редовни диагностика колелото Като самостоятелно или ползващи услугите на центъра на автомобили грижи.

Важно е да се помни, че се опитва да ремонтира или замени лагер главината на е по-евтино, нищо добро няма да доведе, защото това е непоправимо. В случай на неуспех, тя трябва да бъде лесно да се замени.

Това, което трябва да замени лагера на колелото

За да смените лагера на колелото с ръцете си, ще трябва да бъдат много внимателни и да не се надценяват силата си. В условия HUNDRED го направи много по-бързо и по-лесно. В повечето от тези компании са опитни професионалисти, които използват професионални инструменти за да се преместят лагера от наос.

След като взел решението за провеждане на работа по себе си, трябва да отговори на въпроса как да се премахне лагера на колелото и начина, по който да се постави нов го замяна.

За да направите това, трябва да се подготви:

• нов лагер, за предпочитане в Европа, заключващият пръстен и гайката на главината;
• схема Hub и подробни инструкции за работа;
• помещение за ремонт и менгеме и добро осветление единица ремонтирани;
• специален инструмент за отстраняване на лагера;
• набор от ключове и главата на водача;
• клещи, може да бъде необходима за отстраняване на застопоряващия пръстен;
• лубрикант (литол);
• тръба дължина сегмент на метър като лост.

Преди започване на работа, трябва да се помисли за по-подробно как да се премахне главината лагери по-добре. Да го за първи път, че е по-добре да поканим асистента. Специално внимание заслужава подготовката на колело Сваляч на лагери на. С него можете внимателно да премахнете лагера, без да вредят на волана и други части на машината. Със своя дизайн и принцип на действие, за да опознаем по-добре по-рано. Обикновено такъв център, носещ гребец доста просто устройство.

Тя се основава на метален прът и на свързано с него два или три метални крака. Техните цели са огънати навътре. Лапи удобни да се движат по протежение на пръта да улови удобство. Те могат да бъдат разгърнати за сключване на лагерите или друга съществуваща detali.Ispolzuya включени скоби, повредени лагери се отстраняват лесно. За да премахнете лагера се привързват към бензиностанцията може да се използва както като хидравличен механична стриптизьорка за премахване на лагера на колелото. Операция с устройство за разглобяемо лагер изисква грижи и точност. Тук чук и нокаут неприемливо, защото седалка на главината може да се повреди.

Подмяна на предния лагер колело

При вземането на решение как да се замени лагер на предното колело, трябва да помислите за неговото местонахождение. В крайна сметка, предното окачване - голяма част от които засягат обработката на машината. Затова е по-добре да си свършат работата, използвайки стъргало, помага за премахване на такъв лагер без проблеми. На първо място, е необходимо да се определи колата в удобна работна позиция. Сложете на първа скорост и го постави под спирките на колелата, затягане на ръчната спирачка.

Подмяна на предния лагер колело изисква внимателна подготовка на работната зона. Необходимо е внимателно да се проучи подробностите, с които да се справят, за да разбера как да се премахне лагера е по-добре да се подготвят необходимите инструменти. Трябва да се разбира, че предните главините на колелата на задвижващите колела могат да бъдат монтирани на два лагера.

За да подмените лагер главината на предното колело, трябва да:

1. Използвайте отвертка, за да се премахне лагер капачка от предното колело и raskontrit и се разхлабва гайката хъб.
2. Колелото е безплатна.
3. Шублер вратовръзка към детайлите на окачването, за да се избегне това да виси на маркуча на предната спирачка. След това, натиснете го с отвертка и извадете от волан джолан с.
4. Развийте болтовете на спирачния диск от главината и се отстранява.
5. Използвайте отвертка, за да се измъкнат на застопоряващия пръстен и го извадете.
6. Използване на гребец извличане на лагера главината.
7. Огледайте седалището на лагера, почистване на ръждата и мръсотията, старата грес, прилага нова грес.
8. Новият лагер, предотвратяване изкълчване, се пресова в главината, като се използва гребец.
9. Повторно на застопоряващия пръстен.
10. Лагер монтиран на оста на опорната шайба и гайката.
11. Затягане на гайката за регулиране на въртенето на волана, за да избегне реакция.

След приключване на работата, да направи тест драйв за да проверите за шум в лагера. След това отново се проверява за игра в кормилното управление. Има и други начини как да се заменят лагера на предното колело. Притискането метод може да се използва чрез парче тръба с подходящ диаметър, отопление и др Kit. Те изискват внимание и внимателно.

Опитните Automaster знам как да подмените задния лагер колело. Този процес е много по-лесно, отколкото на мястото на предната част. Kit тези лагери на задната независим суспензия са по същество същите като предната част. Единствената разлика е липсата на глезена. носещи видове могат да се различават в зависимост от модела на автомобила.

Смяна на задния лагер колело

Преди да подмените лагера на задната главина, трябва, както обикновено, за да премахнете колело и спирачния барабан, разхлабете гайката хъб. Накладките не могат да бъдат докоснати. След отстраняване на главината лагер елемента за изтегляне на отстранява от седалката. Смяна на заден лагер на колелото се извършва след внимателен преглед на дупката, в която се намира, тя чисти, отстранете всички грапавини.

Леглото трябва да се почистват от прах и мръсотия, старата грес. Задна лагер колело трябва да се смени само след изпълнението на тези процедури и смазване на лагерите литоложки кацане място. Това изисква специален инструмент за шофиране в лагер надстройката и сложи зегерката. Съберете в обратен ред на цялата система. Щедро грес на лагера е удобно. Затворете капачката, монтирано на уплътнителя.

препоръки

Подмяна на лагерите на различните превозни средства, може да бъде различен. Автомобили днес са оборудвани с различни марки лесно се повреждат електронни устройства, които трябва да бъдат отстранени при смяна на лагера. Поради това, освен ако не сте висококвалифициран автомеханик, тази работа е по-добре да се възложи услугата майстори кола.

Важно е да се прави разпадането на пръст на крака, след като замените лагера на колелото. Изложена сходство колапс ще подобри задържането на пътната автомобила в завои и прави, премахване на вибрации, както и намаляване на износването на гумите и разхода на гориво. Друг вибрации може да се дължи на кривата на добавя лагера. За да се премахне, че е необходимо отново да почука на лагера и да се провери херметичността на гайките на колелата.