Регулиране на волана багажник - ръководство със снимки и видео на процеса
кормилна рейка живот да е около 15-годишна възраст, като увери от производителя. Въпреки това, тя ще бъде такава, само при условията на: редовната поддръжка на релси, които използват препоръчва качеството на маслото, карам по добри пътища и / или пътища, за които колата си е, в противен случай няма да може да се избегне багажник ремонт волан с ръка.
Разбира се, ако някога се вози само на качествени пътища без дупки и ями, както и с добро покритие, е възможно в колата е много рядко трябва да се изкачи до обнови. Но, за съжаление, добър гладки пътища все още неосъществена мечта за българските автомобилисти, така багажник на волана трябва да се ремонтират по-често, отколкото бихме искали. Един разнообразие от ремонт кормилна рейка е неговото ориентиране.
Когато е необходимо регулиране на волана багажник?
Регулиране на този автомобилния дизайн, като багажник на волана, е доста проста и не отнема много време на шофьора.
Преди да се пристъпи към корекцията на багажника на волан с ръцете си, вие трябва да се уверете, че да направите е да се коригира, по-добре е предварително да се запознаят с възможните предшественици на този вид ремонт. Но преди да ги чете, бих искал да обясня накратко принципа на летвите, познаването на което ще помогне да се разбере по-добре потенциалните проблеми.
Операционната принципа на багажника на кормилната уредба.
По този начин, на принципа на работа на багажника на волан е да се прехвърлят от усилието, което поставя на водача да управлява в шпорите или спирални зъбни колела, монтирани на лагера и влизането в сила заедно с багажник. Хлабини без рейка взаимодействие и зъбно колело е предвидено затягащите пружини.
Недостатъци кормилна рейка.
Най-често срещаните проблеми в багажник на волана, - пиеса и прати. Когато те корекция железопътен не може да помогне. В края на краищата, те най-често възникват поради факта, че е имало един прост износване (това може да се види само с пълното премахване на скарата) компоненти зъбна рейка и пиньон.
Въпреки това, на пиесата, а звукът на багажника на насоченост може да се появи и по други причини:
- е свободно рамо кормилното Pitman, управление жилища или разхлабване лостовото рамо;
- предаване ангажимент двойка се нуждае от корекция.
Ако колелото започна да се върти по-трудно и прилагане на много усилия, също така е знак, че багажник за управление трябва да бъдат коригирани. Заедно с регулируема променлива или да се добави масло в корпуса на багажник.
Как да се коригира стойката на волана?
Основната задача на регулиране багажник на волана е да се отървем от чукане, играта и дава лекота на шофиране. За тази процедура, ще трябва да си помагат един на друг, защото не би било трудно да се направи.
- Носим автомобила на яма или естакада в крайни случаи, подходящ и жакове. В последния случай, предните колела трябва да се оправи, и не забравяйте да затегнете жаковете При повдигане на машината.
- За да регулирате затегнете винта за настройка, която е разположена в кормилната система, а именно в края на капачката.
- Затегнете винта много бавно. По време на винт за настройка проверете враждебната реакция, се премести на волана и чукане шум. Backlash може да се измери с помощта на специално устройство - Ljuftomer. При измерване на нужда да се придържат ДЪРЖАВНА, при враждебната реакция не може да бъде повече от 10 градуса.
- След винт за настройка трябва да се извършват изпитвания машина в движение. Ако тежестта на маневрите не е на разположение, тогава всичко е добре затегнат, ако има такъв проблем, е необходимо да се леко разхлабете винта.
Това е всичко. Накрая само да повторя, че винтът затягане и багажник не може да реши проблема, в такива случаи, най-доброто решение ще бъде пътуване до консултация с капитана.