Пусков преминаване през непрекъсната, безопасна експлоатация на превозното средство, или как да се избегне инцидент
По време на изпреварване ситуации често се образува, когато връщането на изпреварване колата на лентата в края на изпреварването става чрез непрекъсната линия маркировка 1.1. Автомобилът може да премине на твърдата линия, както и на всички колела и само две от тях си тръгна.
Всъщност, в този въпрос и да включва читателски въпроси.
Въпрос: при изпреварване пресече прекъсната линия, а последният прохода, се мести непрекъснато разделителна линия. Ще има ли нарушение или не се върне в своята лента през плътна линия маркировка.
Друг въпрос: Ако в края на изпреварване малко "кука" солиден левите колела, независимо дали това ще бъде в нарушение - т.нар изхода на "насрещното"?
Пусков преминаване през непрекъсната линия маркировката еднозначно се разглежда като нарушение на правилата за движение, което може да бъде определено от наказанието или лишаване от права за изхода на насрещното платно, или под формата на глоба за пресичане плътна линия пътна маркировка. Всичко зависи от конкретните обстоятелства, при Drogo.
Има случаи, когато водачът е на мястото такова нарушение е умишлено. Т.е. плътна линия - не е пречка, че е възможно да се движат. И след това - ако не хвана, а след това не е виновен. Този въпрос не е обсъдено.
По различни причини след завършване на изпреварването настъпва принудително плътна линия, т.е. шофьор сам не го искам, но обстоятелствата го принудиха. Например, изпреварена не може да се забави, това е, като цяло, не са задължени да го направят, но от гледна точка на безопасността и солидарност на шофьора може да се наложи да се забави, особено ако той вижда пред приближава линията (маркировка 1.6 - удължена с прекъсвания).
Т.е. той (изпреварена), виждайки тази "картина" Разбирам, че сега го изпреварва, водачът може да "да" за нарушаване на изпреварване, и най-вече да не се забави хода, принуждавайки да завърши изпреварване чрез солидна. Това се случва.
Но това се случва, че той първоначално изпреварване не може да се изчисли "точката от която няма връщане" на първа страница. Може би в навечерието на един, той иска да изпревари друг транспортна единица, а тя продължава да отиде в обратната половина на пътното платно, тъй като той е свободен. Освен това, нещо, което притежава, и тя се връща в своята група (завършва изпревари) чрез непрекъсната линия 1.1.
Във всеки случай, водачът ще трябва да докаже, първо инспектор, а след това евентуално в съда, че фактът на пътуването му на сайта в края на насрещното платно изпреварването беше принуден мярка, или, както се казва, мярка за неотложност.
Той е бил принуден, защото това не е направено злонамерено, но от съображения за сигурност, като се има предвид скоростта, за да стигнеш, за да се избегне "подбиване", за да се избегне катастрофата, като цяло, не е в състояние да се върне безопасно до предишното си банда.
Ако инспектор на мястото не може да се определи степента на вина на водача, след определяне на наказанието ще бъде изпитание. Е, съдът взема предвид, само факти. Ето защо, ако видите, че е невинен ще трябва да докаже в съда, което означава, Съд е неизбежно, трябва да се внимава на доказателствата в негова защита.
Той също така се случва, че плътната линия, докато изпреварване не се припокрива на всички, т.е. шофьор оставя за преминаване през прекъснатата линия 1.5. минаваща част със солидна маркировка 1.1 на грешната страна, и се обърна към групата си и чрез периодични маркировки 1.5. Т.е. непрекъснати нарушения на маркирането в този случай, обаче, не се случват. Но възниква въпросът дали подобна маневра изпреварване нарушение на правилата?
Отговорът е - да, защото този факт е 100% преминаване в насрещното платно на в забранено за този случай. Плътната линия е предназначена за маркиране 1.1 пътен участък, на които е забранено насрещното платно напускането на.