батерия банка

Нека започнем с определение.

Батерия банка - всъщност е "малка" батерия, която се съдържа в ПАКЕТ оловни плочи + електрохимична течност. Цялата работа е поставен в пластмасова кутия, подобна на една банка (кух контейнер), откъдето идва и името - банки на батерията.

Трябва да се отбележи, че след вафлата е потопен в него и електролит се излива отгоре е затворен. И най-отгоре има малка тръба (обслужва), или не е на всички (без необходимост от поддръжка) батерии.

Какво е стрес?

Първо, нека да се справят със стреса - това е една малка кутийка или банка, в заредено състояние има напрежение от 2,1 волта. Разбира се, ако това е отпаднало, то може да падне до нула. Все пак, това е в ущърб на олово батерията - дълбоководно заустване, че ще убие, затова прочетете тук.

Ако говорим за капацитет, или "ампераж", дори и една клетка е равна на вашия голям капацитет на батерията. Тъй като връзката е последователен, а не паралелно.

И ние знаем от физиката, за да засили капацитета си - трябва да се свърже батериите паралелно, но след това не растат щам.

За да се увеличи напрежението - свързваме батериите в серия, но не растат капацитет или ампераж (както ви харесва).

Колко кутии в дизайна на батерията?

Добре, ние ще осъзнаем, че е налице една клетка - това напрежение 2,1Volta (в заредено състояние) и 55 ампер капацитет. Но за да стартирате двигателя, като слабо напрежение е много малък, дори да се каже повече, ако имате напрежение ще бъде 10.5V и тогава няма да бъде в състояние да стартирате двигателя. Минимална - в 12,6V, а след това да всичко! Но как да го направя?

Много просто свързване на клетките в серия, така че напрежението в нас расте, а капацитетът остава непроменен.

Но колко трябва да бъдат свързани в паралел? Това е математически клас 3, 12.6 / 2.1 = 6. Ето защо клетките в опаковката е шест парчета вместо "4-5" или "8"!

Въпреки че в справедливостта, Виждал съм батерии, които дават 24Volta, те са предназначени за различни нужди, да тече по-мощен двигател или перка на кораби. По този начин, просто се съчетаят двете батерии на 12V в серия, тук и 24Б. Въпреки че са фабрично варианти, които имат 12 кутии вместо 6 като конвенционален стартерната батерия.

За джъмперите между банките

В много от тях витае този въпрос - "как са свързани банки, окабеляването на който направи скок?"

Тук децата също са доста прости, джъмпери изливат от една и съща стъпка, която прави до чинията. Това се дължи на няколко причини:

• Водещ достатъчно добре, за да прекарва повече ток.
• По този начин, ние се избегнат потенциални разлики от различни метали. Ще обясня малко - ако ние се придържаме към мед преднина, той ще започне рано или късно okislivatsya, която ще доведе до разрушаване на батерията, само един или няколко кутии, за да спрат да работят в една обща верига. Също така, не се използва алуминий и други проводими елементи. Защо изобретяваме колелото и хемороиди по време на петата точка, ако поведе с олово работи добре!

Следваща - защо олово скачач толкова дебел?

Така че просто - се опита да намери парче тел, че ще устои на 55, 60, 75 и т.н. Ампер! Тя трябва да бъде много дебела тел, точно като - олово джъмпер на батерията. След 4 mm медна тел запазва всички 30Amper, т.е. да се запази 60А просто трябва два пъти по-дебел. И това е почти един сантиметър - не толкова слаб проводник!

Да, и когато двигателят стартира, течения пусковия могат да бъдат 5 - 7 пъти повече. Достигане до 300 - 500А, ако джъмпера между банките ще се оправи, те просто се стопи. Това е цялата тайна.